Arajet, con sede en Santo Domingo/Las Américas, recibió el séptimo Boeing 737 MAX 8 de su flota como parte de su plan de multiplicar su flota antes del cierre del ejercicio fiscal 2023.
Esta última aeronave, denominada «Lago Enriquillo» y con matrícula HI-1099, arribó al país procedente del Seattle Boeing Field (BFI) el pasado 1 de diciembre. Junto con el HI-1098 que próximamente será entregado, estas aeronaves representan las primeras unidades en ser recibidas directamente de fábrica.
Inicialmente, recibió aviones destinados a las aerolíneas rusas (Ural Airlines y Utair Aviation), que por las sanciones derivadas de la invasión de Ucrania el año pasado no pudieron recibir aviones de fabricantes estadounidenses y europeos.
Con la llegada del séptimo avión, la flota de Arajet queda conformada por:
- HI1026, bautizado como “Pico Duarte”, recibido en marzo de 2022.
- HI1027, bautizado como “Valle Nuevo”, recibido en mayo de 2022.
- HI1081, bautizado como “Jaragua”, recibido en junio de 2022.
- HI1082, bautizado como “Ojos Indígenas”, recibido en julio de 2022.
- HI1078, bautizado como “Los Tres Ojos”, recibido en agosto de 2022.
- HI1104, bautizado como “Isla Saona”, recibido en octubre de 2023.
- HI1099, bautizado cómo «Lago Enriquillo», recibido en diciembre de 2023.
Se esperan tres aeronaves adicionales: El HI1103 recibiría el nombre de “Bahía de las Águilas”, el HI1098 el de “Laguna Redonda Miches” y un tercero todavía por registrar.
Ver También: Arajet incrementa sus vuelos a Buenos Aires, Sao Paulo, Medellín y Lima
Arajet, en continuo crecimiento
En el último trimestre de 2023, Arajet inauguró sus vuelos a Buenos Aires/Ezeiza (EZE), Argentina; São Paulo/Guarulhos (GRU), Brasil; Santiago (SCL), Chile; Montreal/Trudeau (YUL) y Toronto/Pearson (YYZ), Canadá. Esta medida posiciona a Santo Domingo como un centro de conectividad central para las Américas, compitiendo directamente con Tocumen (Copa Airlines), El Dorado (Avianca) y Lima (LATAM).
En noviembre de 2023, la aerolínea de bajo costo celebró haber transportado 500.000 pasajeros desde sus vuelos inaugurales en septiembre de 2022. Arajet aspira a transportar 1,5 millones de pasajeros en 2024, proyectando ser la aerolínea que transporte entre el 5% y el 10% de los turistas que visitan República Dominicana.
Actualmente, la red de la low-cost dominicana desde Santo Domingo abarca a 20 destinos:
- Desde Santo Domingo/Las Américas (SDQ):
- Aruba (AUA); 2 vuelos semanales.
- Bogotá (BOG), Colombia; 2 vuelos semanales.
- Buenos Aires/Ezeiza (EZE), Argentina; a partir de abril incrementa de 3 a 4 vuelos semanales y a 7 por semana desde junio.
- Cancún (CUN), México; 7 vuelos semanales.
- Cartagena (CTG), Colombia; a partir de abril incrementa de 4 a 5 vuelos semanales y a 6 por semana desde junio.
- Ciudad de Guatemala (GUA); 4 vuelos semanales.
- Ciudad de México/AIFA (NLU); 7 vuelos semanales.
- Curacao (CUR); 2 vuelos semanales.
- Guayaquil (GYE), Ecuador; 2 vuelos semanales.
- Kingston (KIN), Jamaica; 4 vuelos semanales.
- Lima (LIM), Perú; a partir de abril incrementa de 2 a 3 vuelos semanales.
- Medellín/Rionegro (MDE), Colombia; a partir de abril incrementa de 3 a 5 vuelos semanales.
- Montreal (YUL), Canadá; a partir de abril reduce de 4 a 3 vuelos semanales.
- Quito (UIO), Ecuador; 2 vuelos semanales.
- St. Maarten (SXM); 2 vuelos semanales.
- San José (SJO), Costa Rica; 4 vuelos semanales.
- San Salvador (SAL), El Salvador; a partir de abril reduce de 7 a 5 vuelos por semana.
- Santiago (SCL), Chile; 3 vuelos semanales.
- São Paulo/Guarulhos (GRU); a partir de abril incrementa de 3 a 4 vuelos semanales y a 7 por semana desde junio.
- Toronto (YYZ), Canadá; a partir de abril reduce de 4 a 3 vuelos semanales.
- Desde Santiago de los Caballeros (STI):
- Bogotá (BOG); 2 vuelos semanales.
- Medellín/Rionegro (MDE); 2 vuelos semanales.
La compañía está trabajando en posicionar al Aeropuerto Internacional Las Américas de Santo Domingo en un nuevo hub de alcance continental que rivalice con el de Copa Airlines en Panamá, apelando principalmente a tarifas más bajas.
Al margen de la posición geográfica central entre el norte y el sur de América, Arajet cuenta con la ventaja de que República Dominicana es en sí mismo un mercado de turismo receptivo muy bien posicionado hace décadas, por lo que no depende exclusivamente del tráfico de conexión.
