Antonio Rama, director ejecutivo y fundador, reveló ayer públicamente a través de una nota dirigida a autoridades gubernamentales detalles sobre la próxima aerolínea de Uruguay, que se denominará Sociedad Uruguaya de Aviación (SUA), describiendo además sus ambiciosos planes.
El directivo, en previsión de presentar documentos para asegurar los derechos de aerolínea, pretende operar desde el Aeropuerto Internacional de Carrasco (MVD) en Montevideo como su hub.
Inicialmente la flota estará compuesta por seis aviones Airbus que se irán incorporando en un período de 18 meses. La aerolínea pretende ampliar su flota Airbus a diez aviones en los próximos tres años, proyectando que esta expansión generará 300 empleos directos y 1500 empleos indirectos en Uruguay.
Si bien no se revelaron destinos específicos en el anuncio, SUA expresó un enfoque en los modelos Airbus e insinuó proyectos comerciales alternativos más allá de los vuelos comerciales.
Las aspiraciones de SUA incluyen obtener la aprobación para establecer el primer centro de mantenimiento y operaciones de Airbus en Uruguay y la región. Además, la aerolínea pretende instalar en un plazo de cinco años el primer simulador de vuelo Categoría D full flight para la formación de pilotos en la región.
Apoyo gubernamental y anuncio oficial
La semana pasada, el gobierno uruguayo insinuó el inminente lanzamiento de una nueva aerolínea de bandera 100% privada. Tabaré Viera, Ministro de Turismo, compartió este avance durante la Feria Internacional de Turismo de Madrid, indicando que se esperan anuncios oficiales en febrero de 2024. El gobierno se comprometió a agilizar los procesos de validación para facilitar el establecimiento de esta próxima aerolínea nacional.
Ver También: El gobierno de Uruguay anuncia el lanzamiento de una aerolínea de bandera sucesora de Pluna
Antonio Rama, CEO de SUA, es un empresario experimentado y actualmente se desempeña como capitán de Boeing 777 en Qatar Airways. Anteriormente, fundó U-Air, operando aviones Fokker 100 entre 2003 y 2005. U-Air fue reconocida como una de las aerolíneas pioneras de bajo costo en Uruguay y la región del Cono Sur.
Ojalá se concrete y sea muy exitosa.
¿No es el mismo empresario que tuvo otra línea Aérea (creo que se llamaba U- Air) e intentó tener su mercado en el cruce del Río de la Plata con un overcraft, y que tuvo una historia controvertida con Susana Giménez (no recuerdo bien como fue)?
Ojala tenga éxitos… tenemos que llegar a que los cielos sudamericanos se transformen en un enjambre de aviones (Greta me va a matar si lee esto) como se ven en los cielos de USA, Europa y en algunas partes de Asia.
Lastimas que son los mismos de pluna y alasu que ser roban todo.
Estás diciendo cualquier disparate. Nada tuvo que ver con Pluna y Alas U.
Absolutamente nada que ver.
Uair padeció a Pluna y al gobierno que cedió a las presiones del sindicato de Pluna y le revocaron los permisos para los vuelos a Buenos Aires. Ahi fue el principio del fin para la compañía. Pluna quebró mas tarde y Uruguay se quedó sin aerolínea de bandera.
Que ignorancia por dios. Que ganas de tirar m… por tirar.
Yo a esa no me subo ni enpedo , no por la aeronave Airbus que es reconocida en su eficacia , sino que tanto Uruguay como el aeropuerto de carrasco no están a la altura de ese proyecto , referente a formar pilotos eso sí que es un absurdo en Uruguay un país hambriento y sub desarrollado pretende firmar pilotos para américa del sur , por fabor en usa que es la cuna de la aviación comercial cada vez les cuesta más formar a los pilotos con los recursos y tecnología disponible en ese país , mira si Uruguay va a poder hacer lo que no pudo una potencia en aviación , inclusive los accidentes más trágicos de los últimos tiempos de los aviones Boing , muchos se lo atribuyen a la falta de formación de los pilotos , así que Uruguay dedícate a las tortas fritas .
Comentario de las 2:11 (????)
Uruguay mayor exportador de software per capita de Latam y lejos del hambre. Su pongo te confundiste con tu Hambrientina…
Parece mentira lo que hay que leer… Informate un poco que medios sobran hoy por hoy. Aparte de maleducado sos un ignorante. Uruguay registra muchos indicadores que lo ponen como una de las naciones con mejor desarrollo humano de América Latina. La extinta PLUNA jamás tuvo un accidente con 75 años de existencia y los pilotos uruguayos vuelan en muchas prestigiosas aerolíneas del mundo.
Deja de decir estupideces por haceme el favor, cuando no un metido ave de mal dando la nota negativa,infórmate!!!! no tenes otra cosa que hacer?
Nunca leí tantas barbaridades juntas, pedazo de un maleducado. Comprate una torta frita y un choripán, y aprendé a escribir fantasma ignorante.. Boing, Boing. no sé que es. ???…. ahhh capaz que es BOEING.
Una estafa anunciada con tiempo
Los pilotos aviadores uruguayos son codiciados por toda la comunidad aeronáutica internacional y vuelan en todas partes del mundo. Continuar negando las aptitudes de los uruguayos en los más diversos terrenos nos convierte, automáticamente en una típica república bananera de cuarta
No entiendo, otra vez este hombre?. Pero tienen inversores/fondos?. Para 6 aviones y hasta 10 cuantos millones de dólares hacen falta? 50?
1 FFS y un centro de mantenimiento? Otros 10 millones?
Hay ingenieros aeronáuticos y pilotos con experiencia Airbus acá?
Q triste q una empresa quiera invertir en nuestro país y siempre hay contras.me gustaría saber cómo es su vida diaria.siempres amargados, Uruguay tiene unos de los mejores pilotos en el mundo .están por todos lados y son muy respetados y queridos.por su profesionalismo.
Que paso con PLUNA?
Que personas con malas vibras existen,como serán sus vidas? Si es mejor que no suban a los aviones,porque con tanta mala onda,capaz que termina en accidente.
Me desagrada los comentarios despectivos,ya que critican tanto,éstas personas deben de tener yets privados.
Sería una excelente noticia para Uruguay y su pobre conectividad actual con un magnífico aeropuerto infra utilizado. Concuerdo que los pilotos uruguayos son reconocidos en todo el mundo. Ojalá se concrete este proyecto y logre el apoyo gubernamental y derechos de tráfico codiciados como Barcelona ,Madrid, Miami y Nueva York. Crucemos los dedos para que tire para adelante este proyecto tan necesario
http://www.portaldeamerica.com/index.php/pda/primera-plana/item/35398-apoyemos-todos-esta-posibilidad-de-sua
Creo que Uruguay necesita aerolinea que haga vuelos intrnacionales llego la hora Uruguay. Nececita su propia flota aerea
Otro vende humo. Está de moda.
Se nota el veneno y la ignorancia que tenes arriba sub normal. No se necesita ser potencia para que un pais tenga formacion de pilotos. Los hay en chile, en argentina , en panama. Por otra parte si te salta la envidia es tu problema. Muchos paises tienen sus hub en sus capitales es normal querer llevar agua a su molino. Adaptada la flota al tamaño del apis por supuesto. Ademas, igualmente es un proyecto nomas. Ojala se diera, pero dificil. Entré (ya pasado los meses) solamente a contestarte porque sos un IGNORANTE y UN PEDANTE ENVIDIOSO dificil de eludir contestarle.