La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) reveló que durante 2023 en la región se movilizaron 451,6 millones de pasajeros, cifra histórica y 13,3% superior a la de 2022, además de 3,9% mayor que la de 2019, marcando el cierre de la etapa de recuperación pospandemia, la cual a su vez había cortado una racha de 10 años seguidos de crecimiento entre 2010 y 2019.
El número de vuelos creció 8,6%, llegando a 3,6 millones, con la flota de las aerolíneas latinoamericanas totalizando 2.291 aeronaves.
El segmento doméstico movilizó 248,05 millones de pasajeros en 2023, cifra 9,15 superior a la de 2022 y 3,4% más que en 2019. El segmento internacional intra Latinoamérica-Caribe creció 32,4% en comparación con 2023 llegando a 49,75 millones de pasajeros, pero todavía quedó 3,4% por debajo de 2019, mientras que el internacional extra regional, con 153,79 millones de pasajeros creció tanto frente a 2022 como 2019, un 15,1% y 1,6% respectivamente.
En cuanto a la capacidad (medida en asientos-kilómetro ofrecidos), se registraron crecimientos frente a 2022 tanto en el segmento doméstico (6,2%), intra regional (25,5%) como extra regional (13,3%), pero en la comparación con 2019, solo volvió al crecimiento segmento doméstico (8%), quedando todavía por debajo el intra regional (-2,25) y el extra regional (-1,8%).
El factor de ocupación creció 1,7 puntos porcentuales a nivel general, ubicándose en 83%. En doméstico la cifra fue de 82,4% (-0,1 pp), en intra regional 80,9% (-1,2 pp) y en extra regional, 84,9% (1,8 pp).
En cuanto al segmento doméstico, el desglose regional indica que Ecuador experimentó el mayor crecimiento de la región con 36% frente a 2022, seguido por Panamá con 35% y Bahamas con 30%. Entre los mercados más grandes, Argentina registró un crecimiento del 29%, seguido por Chile con el 15% y México el 11%. La caída de Viva y Ultra en Colombia llevó a Colombia a retroceder -9%. Bolivia experimentó una situación similar, con el cierre de Amaszonas hundiendo el tráfico doméstico en -5%.
El desglose de regional en el tráfico internacional muestra a Venezuela habiendo crecido 51% en 2023, algo atendible a que en 2022 todavía mantenía ciertas restricciones a vuelos regulares internacionales. Argentina (+38%) y Chile (+44%) le siguieron en crecimiento por razones similares.
“El informe ciertamente nos refleja resultados muy alentadores. Sin embargo, podemos volar todavía mucho más alto. Pues si tenemos esos resultados con entornos tan complejos, y en ocasiones adversos, imaginen entonces cómo este desempeño podría ser potenciado con un entorno eficiente”, dijo José Ricardo Botelho, director ejecutivo y CEO de ALTA.
En ese sentido, Botelho enfatizó la urgencia de que los gobiernos promuevan la actualización de las legislaciones, revisen impuestos, tasas y contribuciones (muchas de ellas ni siquiera relacionadas con el sector), generen incentivos, y garanticen la seguridad jurídica que impulse «impulse la inversión y con mejor visión estratégica, tomando a la aviación como un aliado para el desarrollo socioeconómico de los países”.
El reporte completo puede accederse en este link:
Ver documento: Reporte de Tráfico de ALTA – Diciembre 2023
