Este ajuste viene tras el acuerdo alcanzado con CBD Aviation para finalizar anticipadamente el contrato de leasing de tres aeronaves Embraer E190, concluyendo así su servicio tras la temporada invernal, a finales de marzo.
Este cambio marca la culminación de un periodo de transición para Bamboo Airways, que desde noviembre de 2023 había cesado las operaciones con su flota de Boeing B787-9, moviéndose hacia un modelo de negocio más simple y concentrado en sus rutas domésticas regulares, y regionales bajo la modalidad chárter.
La aerolínea prevé aumentar su número de Airbus A320/321 de 8 a entre 12 y 15 para finales de año, supeditado a condiciones financieras y de mercado favorables.
Reestructuración en tiempos de cambio
El director general de Bamboo Airways, Lương Hoài Nam, destacó la transformación radical emprendida por la compañía en 2023, reduciendo su flota de 30 a 9 aviones, incluidos tres Boeing 787, y ajustando tanto sus operaciones como su plantilla para maximizar la eficiencia de costos. Actualmente, la aerolínea opera 16 rutas domésticas y varios vuelos chárter internacionales.
Con esta reestructuración, Bamboo Airways discontinuará rutas operadas enteramente o en parte con los Embraer E190, incluidas las conexiones desde Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh hacia Côn Đảo, Huế, y desde Hanoi a Đồng Hới, enfocándose en rutas troncales y destinos nacionales de alta demanda.
El desafío de los Embraer E190
Introducidos en 2020 para servicios directos a Côn Đảo, los Embraer E190, pese a su capacidad para operar en pistas cortas, han sido evaluados como menos idóneos para el contexto actual del mercado aéreo vietnamita y asiático.
Los desafíos incluyen un alto consumo de combustible, mantenimiento costoso y la necesidad de formación especializada para sus pilotos en el extranjero, lo que, bajo las regulaciones de precios de Vietnam, comprometió la rentabilidad de las operaciones para Bamboo Airways.
