En una nueva actualización del sistema de reservas, se ha observado que Copa Airlines elevará de 7 a 10 sus vuelos semanales en Rosario (ROS), Argentina, para atender el pico de la temporada de verano. Es decir, Es decir, tres veces por semana, tendrá dos vuelos al día, siendo la mayor frecuencia desde su desembarco en el Aeropuerto Internacional Islas Malvinas en 2016.
Las nuevas frecuencias comenzarán el 5 de enero de 2025 y se extenderán hasta el 30 de enero de 2025:
- Panamá – Rosario, vuelo CM 882, PTY 15:25 – 00:17 (+1), ROS / todos los días.
- Panamá – Rosario vuelo CM 889 PTY 18:55 – 03:48 (+1) ROS / miércoles, jueves y domingos.
- Rosario – Panamá vuelo CM 836 ROS 01:42 – 06:32 PTY / todos los días.
- Rosario – Panamá vuelo CM 898 ROS 05:10 – 10:10 PTY / lunes, jueves y viernes.
De acuerdo con la ANAC Argentina, Copa Airlines ha movilizado 51.643 pasajeros en Rosario durante el primer semestre de 2024, con una ocupación del 91%. Panamá es el principal destino internacional del aeropuerto argentino, en su mayoría para luego continuar hacia otras ciudades servidas por Copa a través de su hub.
Copa Airlines en Argentina
A principios de julio, Copa Airlines elevó a 9 sus vuelos diarios entre Panamá y Argentina para fines de 2024, tras los aumentos de frecuencias hacia Córdoba y Buenos Aires.
De esta manera la presencia de Copa Airlines en Argentina quedaría conformada:
- Buenos Aires/Ezeiza (EZE); 35 vuelos semanales con Boeing 737 MAX 9 y Boeing 737-800.
- Córdoba (COR); 14 vuelos semanales con Boeing 737-800.
- Rosario (ROS); 7 vuelos semanales con Boeing 737 MAX 8 y Boeing 737-800, 10 por semana en enero.
- Mendoza (MDZ); 6 vuelos semanales con Boeing 737-800.
De acuerdo a la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) Argentina, en 2023, Copa Airlines cerró el año como la tercera aerolínea más importante en el segmento internacional tras movilizar 727.694 pasajeros con una ocupación del 91%.
El aumento de Copa Airlines en Argentina se da en el marco de los acuerdos firmados en junio de 2024, eliminando los bilaterales y estableciendo un sistema de frecuencias ilimitadas, en el que cada línea aérea tendrá la libertad de determinar la cantidad de frecuencias de acuerdo con la previsión del mercado y sus características en cada momento
… pero los que están en contra de Milei, en Argentina (especialmente en Rosario) dicen que no tienen plata. Hipocresia a flor de piel.