LATAM Airlines Group anunció sus resultados financieros correspondientes al segundo trimestre de 2024, manteniendo una tendencia positiva en su desempeño operativo y financiero. La compañía reportó una utilidad neta de US$146 millones, acumulando US$405 millones en los primeros seis meses del año.
Los ingresos operacionales totales alcanzaron los US$3.030 millones, impulsados por el aumento de los ingresos por pasajeros, especialmente en el segmento internacional, y el buen desempeño de las filiales domésticas. LATAM registró un sólido EBITDAR ajustado de US$619 millones para el trimestre, un 10,7% más que en el mismo período de 2023, debido al aumento de la capacidad operada y la contención de costos unitarios excluyendo el combustible.
Durante el segundo trimestre, LATAM transportó 19,1 millones de pasajeros, un aumento del 11,7% en comparación con el mismo período del año pasado. La capacidad consolidada, medida en asientos-kilómetros disponibles (ASK), aumentó un 16,2%. El factor de ocupación consolidado fue de 82,2%, mejorando 1,8 puntos porcentuales respecto al segundo trimestre de 2023. A nivel internacional, el factor de ocupación fue de 84,3%.
El CFO de LATAM Airlines Group, Ramiro Alfonsín, comentó: «LATAM ha logrado sólidos resultados trimestrales, impulsados por un aumento en la capacidad y un desempeño financiero robusto, a pesar de la temporada baja en Sudamérica y las presiones macroeconómicas. La estructura de ingresos diversificada y la capacidad de reposicionar la capacidad entre mercados permiten estar en línea con las proyecciones».
LATAM finalizó el trimestre con una posición de liquidez de US$3.000 millones, generando US$177 millones de caja, excluyendo el pago de dividendos de US$175 millones en mayo de 2024.
Recientemente, LATAM volvió a cotizar sus American Depositary Receipts (ADRs) en la Bolsa de Valores de Nueva York. Además, la renegociación de sus líneas de crédito rotativas resultó en una extensión e incremento hasta los US$1.550 millones.
En términos de sostenibilidad, LATAM presentó resultados preliminares del estudio «Opciones para descarbonizar la aviación en América Latina de una manera sostenible» desarrollado junto con el MIT y Airbus. Además, el programa «Avión Solidario» transportó más de 300 viviendas modulares y 207 toneladas de suministros para las personas afectadas por las inundaciones en Rio Grande do Sul.
