La concesionaria de aeropuertos Aena realizó el 11 de diciembre la ceremonia de la primera piedra para formalizar el inicio de las obras en el aeropuerto de Congonhas, en São Paulo.
Con una inversión de R$ 2,4 mil millones, el aeródromo de la capital paulista obtendrá una terminal de pasajeros de más del doble de su tamaño actual, nuevas pasarelas de embarque y varias mejoras en la eficiencia operativa. El aeropuerto también contará con 20 mil m² dedicados a áreas comerciales.
De acuerdo con lo reportado por nuestro medio asociado Aeroin, después de las obras, São Paulo tendrá un aeropuerto más cómodo, seguro, ecológico y espacioso para embarque y desembarque, afirma la concesionaria.
Además de la incorporación de áreas operativas, también se adquirirán nuevos equipos, tecnologías y sistemas modernos, promoviendo una mayor eficiencia en las operaciones. Otra novedad son las posiciones de aviones adaptadas para recibir modelos de mayor capacidad, como el Airbus A321neo y el Boeing 737 MAX-10.
“La ampliación y modernización de Congonhas refleja la misión global de Aena de ofrecer una excelente infraestructura aeroportuaria, conectar a las personas y promover el desarrollo sostenible. Este proyecto reafirma nuestra confianza en Brasil y nuestro compromiso con la entrega de soluciones innovadoras para el transporte aéreo”, declaró el presidente de Aena, Maurici Lucena, presente en el acto.
“Este hito simboliza el compromiso de Aena por transformar Congonhas en un ejemplo de modernidad, sostenibilidad y eficiencia. Con importantes inversiones, estamos creando un ambiente más cómodo y seguro para nuestros pasajeros, respetando la rica historia de este icónico aeropuerto de la ciudad de São Paulo”, afirmó Santiago Yus, director general de Aena Brasil.
Además de los altos directivos de Aena de España y Brasil, al acto de este miércoles asistieron el ministro de Puertos y Aeropuertos, Silvio Costa Filho, el secretario nacional de Aviación Civil, Tomé Franca, y el vicegobernador de São Paulo, Felicio Ramuth, de la Secretaria de Planificación Urbana y Licencias de la Ciudad de São Paulo, Elisabete França, del diputado federal Celso Russomano, de la comisión de Puertos y Aeropuertos de la Cámara Federal, entre otras autoridades, representantes de compañías aéreas y grupos interesados en el sector del transporte aéreo.
Aena anunció que HTB será la constructora encargada de las obras. Se espera la entrega en junio de 2028, cuando se iniciará el embarque de pasajeros en la nueva terminal.
Para minimizar los impactos en las operaciones, las obras se ejecutarán por etapas. La primera fase incluirá la demolición de estructuras, instalación de obras de construcción, intervenciones en la plataforma de aeronaves y mejoras en las calles de rodaje. En la segunda fase, las aerolíneas se trasladarán a los nuevos hangares, comenzando la construcción del muelle de la nueva terminal y los trabajos en el hangar catalogado.
En la tercera fase se instalarán puentes de embarque en el nuevo muelle y se instalará el sistema de control y procesamiento de equipajes. Las etapas finales incluirán la finalización de la terminal de pasajeros, con la entrega de nuevos puentes, sistemas de equipaje y modernización de la terminal actual.
“Tuvimos el honor de haber sido elegidos por Aena para llevar a cabo este gran proyecto. Con una sólida experiencia en el sector aeroportuario, en los últimos años hemos realizado intervenciones en más de 20 aeropuertos de todo el país. Este nuevo contrato es la culminación de nuestra exitosa estrategia y aplicaremos toda nuestra experiencia y conocimiento para llevar a cabo otro proyecto de excelencia y así contribuir también a su éxito”, afirma Detlef Dralle, director general de la constructora.
La terminal tendrá el doble de tamaño actual
Una vez finalizadas las obras, la zona de embarque y desembarque se duplicará, alcanzando más de 100 mil m². El proyecto incluye la preservación y revitalización de espacios catalogados como Patrimonio Histórico, que se integrarán a la nueva terminal. Los nuevos edificios se utilizarán para el embarque, mientras que la terminal actual acogerá las llegadas.
También se implementará un nuevo concepto comercial, con un mix renovado de tiendas, nuevas salas VIP más cómodas y espacios corporativos, como oficinas y salas de negocios.
La terminal de salidas contará con una nueva sala de facturación, con 72 puestos amplios y accesibles, hasta 108, y un nuevo muelle, de 33 metros de ancho y 330 metros de largo. Habrá 19 nuevas pasarelas de embarque, que sustituirán a las 12 actuales, garantizando el 70% o más de los embarques directos a los aviones.
El hangar catalogado tendrá un nuevo uso, con 10 puertas de embarque remotas. También habrá 13 lectores automáticos de tarjetas de embarque y se aumentará hasta 17 canales de inspección.
Al desembarcar, los pasajeros también tendrán mayor comodidad. Se instalará un nuevo sistema de procesamiento de equipaje, más rápido e inteligente, con 10 carruseles (actualmente hay tres), además de aumentar de cinco a siete cintas transportadoras de recogida de equipaje, con un total de 228 metros de longitud.
Con las obras también se mejorará la eficiencia operativa. Con una nueva plataforma de 215 mil m² para la aviación comercial, se aumentará de 30 a 37 posiciones de aeronaves, de los cuales 19 son en puentes y 18 remotos, con distancias adecuadas y 100% acordes a los estándares internacionales, siendo aptos para recibir el Airbus A321neo y el Boeing 737 MAX-10 en todas las posiciones.
Además, las pistas y plataformas recibirán refuerzo estructural, la construcción de nuevas calles de rodaje, una nueva vía de servicio para la aviación general y una salida rápida cuando se opere por el umbral 35L.
Para mejorar la circulación viaria y reducir el tráfico en el acceso a la terminal, Aena creará una nueva plaza de recogida con 72 plazas para el embarque de coches app. La zona de acera aumentará en 250 metros para el embarque y desembarque de pasajeros y habrá acceso directo a la futura estación de metro de la Línea Dorada.
En términos de sostenibilidad, el Aeropuerto de Congonhas contará con una nueva subestación eléctrica, con mayor equipamiento y uso de energías limpias, reduciendo el uso de combustibles fósiles. Así, habrá suministro eléctrico y aire acondicionado para las aeronaves en las pasarelas de embarque, reduciendo las emisiones de CO2.
Entre otras mejoras, el proyecto incluye la implementación de una nueva planta de residuos sólidos, además del uso de aire acondicionado eficiente en la terminal y más iluminación natural.
Acciones ya tomadas
En el primer año de gestión de Aena en el Aeropuerto de Congonhas ya se han implementado varias mejoras. Durante el año se abrió un bolsillo para conductores de autos app y una nueva zona de embarque de pasajeros, reduciendo el tiempo de espera de los usuarios de este sistema. Aena ya ha iniciado las obras de ampliación de la sala de salidas remotas y renovación de los baños, que deberían estar terminadas en el primer trimestre de 2025.
Combinando sostenibilidad y confort, Aena adquirió diez nuevos autobuses 100% eléctricos para el embarque remoto de pasajeros. El modelo tiene cero emisiones de gases y ruidos, con una autonomía de 270 kilómetros por recarga de batería. Con vehículos sostenibles se reducirán 510 toneladas de CO2 al año.
Entre otras acciones ya realizadas se encuentran el reordenamiento y ampliación de repavimentación de calles de rodaje de aeronaves, además de la apertura de nuevas tiendas y restaurantes.
