Air Europa ha implementado desde el verano pasado la tecnología OptiClimb, desarrollada por SITA, para reducir el consumo de combustible durante la fase de ascenso de sus vuelos. Según detalla la aerolínea, esta herramienta, que utiliza inteligencia artificial, permite ahorrar hasta 3.000 toneladas de combustible al año y evitar la emisión de 10.100 toneladas de CO2 anuales.
OptiClimb proporciona recomendaciones personalizadas a las tripulaciones sobre la velocidad óptima en la fase de ascenso, basándose en datos históricos de los aviones, planes de vuelo operativos y previsiones meteorológicas, incluyendo condiciones de viento. Estas recomendaciones son enviadas a los pilotos durante la preparación del vuelo y se aplican tanto a la flota Boeing 737 como a los Boeing 787 Dreamliner de Air Europa y Air Europa Express.
De acuerdo a la compañía, durante septiembre, la flota 737 logró ahorrar 100 toneladas de combustible y reducir 312 toneladas de emisiones de CO2, mientras que los Boeing 787 alcanzaron un ahorro de 144 toneladas de combustible y 451 toneladas de emisiones. Estos resultados se obtuvieron tras analizar los datos de más de 5.000 vuelos, con un grado de aplicación de las recomendaciones cercano al 80%.
El uso de OptiClimb se enmarca en el proyecto Vuelo 2030 de Air Europa, que incluye cerca de 50 iniciativas destinadas a mejorar la sostenibilidad en los ámbitos ambiental, económico, social y de gobernanza. Además de esta tecnología, la aerolínea también ha comenzado a implementar protocolos como SETI (Single Engine Taxi In) y SETO (Single Engine Taxi Out), que consisten en realizar maniobras de rodaje con un solo motor, reduciendo el consumo de combustible en estas fases.
Según destaca la compañía, estas medidas buscan mejorar la eficiencia operativa y contribuir a los esfuerzos globales de descarbonización del sector aéreo.
