Esas fueron las palabras del CEO de Rosoboronexport (el conglomerado estatal de exportaciones ruso), Alexander Mikheyev, durante una entrevista brindada ante medios de prensa rusos, antes de la exposición internacional de defensa SITDEF 2021.
SITDEF 2021 es una exposición de Defensa y Seguridad que tiene lugar en la ciudad de Lima, desde el 28 al 31 de octubre. En dicho evento, Rusia planea tener una presencia muy fuerte, ya que promocionará más de 300 tipos distintos de sistemas de armas y vehículos.
De acuerdo a la agencia de noticias TASS, Mikheyev señaló que «reafirmamos nuestra disposición a suministrar nuevos aviones de combate rusos a elección de Perú».
Según Mikheyev, Rusia también está dispuesta a mejorar los aviones de guerra de Perú. «Rusia está dispuesta a garantizar la modernización de los aviones de combate MiG-29 y Su-25 si Perú lo solicita», dijo el director general de Rosoboronexport.
Mikheyev subrayó que, además, Rusia está dispuesta a suministrar nuevos helicópteros Mil Mi-171Sh a la nación latinoamericana. «Rusia está dispuesta a suministrar a Perú tantos helicópteros Mil-171Sh como necesiten las fuerzas armadas del país para realizar sus tareas, así como a garantizar el ciclo completo de mantenimiento y un programa de compensación, y a formar a los especialistas peruanos en su uso», añadió el director general de Rosoboronexport.
La Fuerza Aérea de Perú (FAP) está equipada con los cazas polivalentes Mikoyan MiG-29, los aviones de reacción Sukhoi Su-25 y los helicópteros de transporte militar Mil Mi-171Sh-P.
Rosoboronexport mostrará maquetas de un avión de entrenamiento de combate Yak-130, y de un helicóptero de combate Mi-28NE. A su vez, se proporcionarán datos sobre los cazas Su-35, Su-30SME y MiG-35, los helicópteros Mi-35M, Mi-171Sh y Ansat y sus complejos de armas avanzadas lanzadas desde el aire. También se publicitará la amplia gama de sistemas de defensa área rusos, desde los Igla y Verba de lanzamiento desde el hombro, pasando por el famoso sistema Pantsyr S-1, hasta llegar a los poderosos S-400 “Triumf”.
Alexander Mikheyev mencionó además de que tomará la oportunidad brindada por el salón SITDEF 2021 para promocionar y dar más detalles del Checkmate, el futuro caza ruso de 5ta generación monomotor, ya que «las Fuerzas Aéreas de muchos países, incluso en Sudamérica, tienen la necesidad de aviones de este tipo».
o aprovechamos está disposición de los rusos o no hacemos nada. el país debe pensar en su seguridad siempre.
El problema del Perú es la poca disponibilidad de fondos para renovar o dar mantenimiento a sus aviones , los mirage y no se modernizan desde su llegada en los 80s ( incluso volaron décadas si armamento moderno , por ese motivo de compraron los mig29) e igual pasó con los mig29 ,ninguna modernización y siempre sin dinero . Tenemos unas fuerzas armadas donde sobra personal ,bases y oficiales y es donde se va la mayor parte del presupuesto de defensa , en pagas salarios , pensiones y gastos corrientes, Perú nada de material moderno. Bases de aviones sin aviones que volar ,pero llena de oficiales ,tropa y personal administrativo y lo mismo con el ejercito, Divisiones blindadas enteras y con apenas tanques que usar y sin modernizar desde los 70s ( aún seguimos con los T55 y tal cual llegaron ,sin ningún tipo de mejora)
Sería bueno que nuestro Gobierno empieze por invertir en garantizar la paz de nuestra soberanía , preparándonos en tiempos de paz para posibles guerras futuras , comprando aviones , barcos tanques y misiles , de preferencia Aviones los mejores de combates que puedan llevar buenos misiles , para que quiero tantos tanques si con los aviones de hoy se pueden destruir a los mejores tanques , aviones porta tropa paracaidistas , etc, es un sueño que esoero un día se de aquí en mi patria llamada PERÚ ., Tierra de bravos guerreros Incas del Antiguo Imperio del Tahuantinsuyo.
Hablando con gente delafuerza aérea Argentina ,me dijeron que no hay plata ni para viromes Bic…
Personalmente creo que todas las naciones sudamericanas deben enfocarse en un escenario continental, con vigorosos tratados de paz y amistad, respetando las autonomías fronteras adentro, sin inmiscuirse en las políticas internas de los demás pero proyectando una fuerza militar solidaria, conjunta, con una clara política exterior común de defensa de sus recursos naturales, especialmente en lo concerniente a las plataformas continentales de los dos océanos.
Todavía sus economías son vulnerables, sus pueblos viven postergaciones que con un abultado presupuesto militar, basadas en hipótesis de conflicto con países vecinos que alimenten una carrera armamentista, solamente profundizaría sus penurias.
Buenos dias, no olvidemos la historia ni la frase del Presidente Mariscal Castilla respecto a Chile, que sigue comprando armas en pandemia 2 fragatas de Australia, actualizacion F16, y Tanques Leopard, nosotros actualicemos lo que nos falta y que a la vez nos sirva como respuesta a desastres naturales . Viva nuestra FFAA.
Correcto….una cosa es la compra del material y lo critico es la upgrade o modernizacion, como ejemplo coloco el caso de la Republica Argentina, que de ser una potencia militar en el cono Sur junto con Brazil, hoy con suerte tendria una autonomia de respuesta antiaerea de no mas de 30 minutos por el abandono total de su material belico y menos su renovacion.
@Oscar Jorge Mamani Rosas.
Chile reemplazó Dos fragatas antiaéreas ochenteras Type-L de origen holandés por antiguedad y obsolescencia logística tanto de la planta motriz Rolls Royce Olympus-Tyne como de los misiles principales Standard SM-1 ya que en 2022 ambos sistemas se quedaban sin soporte de sus fabricantes. La cosa fue que justo los australianos estaban recibiendo sus destructores AEGIS clase Hobart y optaron por rematar todo lo que les quedaba de su material Adelaide modernizado hace tan sólo 4 años. Solo por los dos cascos la cifra cerró en cerca de 70 millones de dólares (armas aparte y compradas a EE.UU), lo que es bajisimo considerando lo que cuesta una fragata nueva en estos días, ni que decir dos. En cuanto a los F-16 es normal que un país que los tenga quiera proyectar su vida útil en vez de tener que ir de nuevo al mercado a reemplazar y hacer nuevas compras. Eso se llama gestión de activos de largo plazo y buscas que el activo te dure vigente durante todo su ciclo de vida, en este caso hasta 2040 (Lo mismo podrían hacer ustedes con sus Mirage 2000 -excelentes aviones que merecen un upgrade- ahora que India, Grecia y EAU optaron por seguir modernizando sus -5Mk2). Finalmente, sobre los Leopard 2 no se están comprando más sino que se eligieron componentes en electrónica para mantener los que hay en vigencia por 20 años más.