Boeing y ANA HOLDINGS, la compañía matriz de All Nippon Airways (ANA), celebraron hoy una ceremonia de firma en el Salón Aeronáutico Internacional de Farnborough para formalizar un pedido de 20 aviones 737-8, con 10 opciones, además de la elección del nuevo 777-8 Freighter por parte de la aerolínea.
ANA es el primer cliente del 737 MAX en Japón y la primera compañía aérea de Asia que elige el 777-8 Freighter. El pedido no estaba identificado previamente en la página web de pedidos y entregas de Boeing.
“Estamos encantados de asociarnos con Boeing para introducir nuevos aviones en nuestra flota de clase mundial que fomentan nuestro compromiso con la aviación sostenible”, dijo Koji Shibata, Presidente y CEO de ANA HOLDINGS. “La eficiencia, fiabilidad y capacidad de alcance del 737 MAX lo convierten en un avión ideal para renovar nuestra flota de fuselaje estrecho y proporcionar a nuestros pasajeros el máximo nivel de confort a bordo”.
“Además, los 777-8 Freighters añadirán flexibilidad y eficiencia a nuestra red de carga aérea. Los 737 y 777 han sido durante mucho tiempo un pilar de la flota de ANA, y esperamos continuar nuestra asociación con Boeing con estos nuevos aviones,” agregó.
“Este es un tremendo hito para ANA y Boeing, ya que la aerolínea ha seleccionado el 737-8 y el 777-8 Freighter para reforzar aún más sus operaciones de pasajeros y de carga”, dijo Stan Deal, presidente y CEO de Boeing Commercial Airplanes.
“ANA se ha mantenido a la vanguardia de la aviación comercial invirtiendo constantemente en la última tecnología de aviones, proporcionando a sus pasajeros una experiencia de vuelo inigualable y opciones más sostenibles para viajar y entregar mercancías en todo el mundo,” concluyó.
Gracias a la homogeneidad y a la mayor eficiencia, el 737-8 permitirá a ANA optimizar su flota en todas sus operaciones, al tiempo que reducirá el uso de combustible y las emisiones de carbono en un 20% y el ruido en un 50% en comparación con los aviones a los que sustituye.
La familia 737 MAX cuenta con los últimos motores CFM International LEAP-1B, winglets de tecnología avanzada y otras mejoras aerodinámicas para mejorar el rendimiento y reducir los costes operativos. Más de 40 aerolíneas de todo el mundo están operando el 737 MAX, que ha realizado más de 680.000 vuelos de ingresos que suman casi 1,7 millones de horas de vuelo desde finales de 2020.
ANA convirtió dos pedidos del avión de pasajeros 777-9 en el 777-8 Freighter. Con el nuevo carguero, ANA podrá transportar hasta 10 toneladas más de carga útil y volar más lejos que el 777 Freighter con una mejora de al menos un 10% en la eficiencia del combustible, las emisiones y los costes operativos por tonelada.
Con el ala compuesta más grande del mundo y motores más eficientes, el nuevo 777-8 Freighter es ideal para los operadores comprometidos con la creación de un futuro más sostenible y rentable. El 777-8 Freighter se interconectará perfectamente con la flota actual de 777 Freighter de ANA, utilizando los mismos contenedores y paletas.
ANA fue el operador de lanzamiento global del 787 Dreamliner y es un cliente de lanzamiento de la familia 777X. La aerolínea opera actualmente más de 170 aviones Boeing, incluyendo dos 777 Freighters, 39 737 y la mayor flota mundial de 787 con 77 Dreamliners, incluyendo las tres variantes. Este pedido ampliará la cartera de pedidos de ANA a 61 aviones Boeing, incluyendo los 737 MAX, 787 y 777X.
