Luego de un proceso de certificación, la autoridad aeronáutica de Colombia (Aeronáutica Civil) puso en funcionamiento en el Aeropuerto El Dorado (BOG), que sirve a Bogotá, el sistema de aterrizaje por instrumento (ILS por su sigla en inglés) CAT IIIa en la cabecera occidental de la pista norte (13L), que permitirá la aproximación de aeronaves en condiciones de meteorología de baja visibilidad o compleja, muy habituales en la región.
Aunque el sistema se encontraba instalado, se requería llevar adelante un estricto proceso de certificación por parte de la Secretaría de Autoridad de la Aeronáutica Civil, el cual culminó de manera satisfactoria.
Francisco Ospina Ramírez, director general de la Aeronáutica Civil, recalcó que “con la certificación de esta tecnología esperamos poder mejorar las operaciones del aeropuerto El Dorado, evitando demoras a los usuarios sin poner en riesgo su seguridad, es importante tener en cuenta que las aeronaves deben contar con la tecnología a bordo y la certificación de las tripulaciones para poder operar en Categoría III”.
Las aeronaves que cuentan con la tecnología a bordo y tripulaciones habilitadas ahora podrán aterrizar en la pista norte del Aeropuerto El Dorado, a pesar de que se registren condiciones meteorológicas adversas sin poner en riesgo la seguridad operacional. El nuevo ILS permitirá reducir las demoras y/o desvíos hacia aeropuertos alternos ocasionados por las condiciones de meteorología adversas.
«Aplaudimos la reactivación del sistema ILS en la pista norte para facilitar el aterrizaje de los aviones en condiciones de baja visibilidad. Este es un paso esencial para que el Aeropuerto El Dorado funcione mejor», dijo Frederico Pedreira, Chief Operating Officer de Avianca.
Además, Pedreira expreso la necesidad de que la pista sur también sea activada. «Dentro de los temas vitales está reanudar también el ILS en la pista sur, avanzar en el estudio de capacidad y mejorar la infraestructura. Confiamos en la voluntad del Ministerio de Transporte y la Aeronaútica Civil y seguiremos aportando para hacer de El Dorado una verdadera entrada para el turismo y un eje para el desarrollo del país».
¿Qué es y para qué sirve un ILS?
Un sistema ILS consiste en un conjunto de transmisores terrestres que emiten señales que guían a las aeronaves en su trayectoria de descenso hacia la pista de aterrizaje, siendo de gran utilidad por su precisión y seguridad, sobre todo en escenarios de visibilidad reducida.
Dicho sistema habilitado en el Aeropuerto de El Dorado permitirá cumplir funciones en condiciones con un alcance visual en pista hasta 210 metros (700 pies) y una altura de decisión por debajo de los 30 metros (100 pies).
Aeronáutica Civil informó que El Dorado es el único en Colombia que cuenta con este sistema, debido a las condiciones meteorológicas características del terminal aéreo y su importancia.
Actualidad en el Aeropuerto El Dorado
Durante el primer semestre de 2022 por el aeropuerto El Dorado de Bogotá se movilizaron 16.374.033 pasajeros nacionales y 4.859.895 internacionales, totalizando 21.233.928 viajeros, observando un crecimiento del 29% con respecto al mismo periodo de 2019 en el transitaron 16.654.791 pasajeros.
De acuerdo con datos obtenidos a través de Cirium, la oferta de vuelos en el mercado nacional es liderada por Avianca con una cuota de mercado del 34,3%. Cierran el podio LATAM (20,7%) e Easyfly (16,5%). La low cost VIVA cuenta con el 15,5% de los vuelos nacionales, SATENA 7,7%, la nueva aerolínea ULTRA Air 3,7% y, por último, Wingo con el 1,8% restante.
En el mercado internacional, nuevamente Avianca lidera con el 32,7% de la cuota, seguida por Copa Airlines (13,7%) y cierra el podio American Airlines (8,2%). Wingo con el 7,1%, se posiciona en el cuarto puesto y le siguen otras dos low cost: Spirit (5,8%) y VIVA (5,0%).
