El ministro de Transportes y Telecomunicaciones de Chile, Juan Carlos Muñoz, junto con el subsecretario de Energía, Julio Maturana, y el secretario general de la Junta de Aeronáutica Civil, Martín Mackenna, presentaron una mesa de trabajo público-privada con el objetivo de impulsar el desarrollo de los combustibles de aviación sostenibles (SAF, por sus siglas en inglés) en el país.
La iniciativa buscará aportar al proceso de descarbonización del sector aéreo en Chile, según informó la Junta de Aeronáutica Civil, dependiente del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, en un comunicado de prensa.
El proyecto contará, además, con la colaboración de la División de Combustibles y Nuevos Energéticos, y el apoyo del Banco Interamericano de Desarrollo (BID). Durante seis meses, los actores involucrados analizarán el estado de situación actual, los eslabones de la cadena de producción y la utilización de este tipo de combustibles alternativos.
El trabajo conjunto será parte del programa «Vuelo Limpio», una iniciativa gestionada de manera colaborativa por la Junta de Aeronáutica Civil y la Agencia de Sostenibilidad Energética de Chile, que tiene como objetivo facilitar herramientas y promover el desarrollo de programas piloto a partir del apoyo en la elaboración de planes de acción para las empresas firmantes.
«A partir de él, por primera vez se generan instancias como la de hoy, donde se reúnen sectores de la aviación con el propósito de avanzar en la sostenibilidad energética y ambiental», comentó Juan Carlos Muñoz en referencia al programa. «Desde Vuelo Limpio hemos tomado el desafío de avanzar en los combustibles de aviación sostenibles», agregó, antes de remarcar que el departamento gubernamental convoca a toda la cadena productiva, tanto en el sector público como en el privado.
En ese sentido, el ministro destacó que operadores aéreos, asociaciones de líneas aéreas, importadores, potenciales productores y distribuidores de combustibles, aeropuertos, fabricantes de aeronaves y otros agentes involucrados serán necesarios para abordar «uno de los desafíos más importantes de la aviación civil».
«Los combustibles de aviación sostenibles podrían contribuir por sobre el 55% en la meta de descarbonización de la industria hacia 2050, por lo que son la opción más viable para reducir las emisiones en el corto plazo», concluyó.
«Esperamos que este esfuerzo de diálogo entre el sector público y el privado permita alcanzar las metas de neutralidad de carbono del país, y que también establezca metas para el sector de la aviación con miras a una industria más sostenible», sostuvo por su parte Julio Manturana.
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