Boliviana de Aviación (BoA) recibió su séptimo Boeing 737-800 y previo al cierre de año prevé recibir un octavo avión. En lo que va del año 2022, la empresa incorporó cuatro aeronaves del mismo modelo.
Su incorporación se realizó mediante un contrato de leasing operativo con SMBC Aviation Capital por un monto de USD 145.000 para un plazo de 72 meses.
La aeronave en cuestión cuenta con el registro CP-3204, y como los demás aviones, tiene una capacidad para 168 pasajeros en una clase única y operará en vuelos nacionales e internacionales de medio alcance.
Ver También: Boliviana de Aviación inició su nueva frecuencia de vuelos a Buenos Aires
En el segmento nacional BoA utiliza sus Boeing 737-800 en estas rutas:
- Santa Cruz de la Sierra (VVI) hacia Cochabamba (CBB), La Paz (LPB), Tarija (TJA)
- La Paz (LPB) a Cobija (CIJ), Cochabamba (CBB), Sucre (SRE) y Trinidad (TDD).
- Cochabamba a Oruro (ORU), Sucre (SRE), Tarija (TJA) y Trinidad (TDD).
En el mercado internacional operan desde Santa Cruz de la Sierra hacia Buenos Aires/Ezeiza (EZE), Argentina; Lima (LIM), Perú, y São Paulo (GRU), Brasil.
A medida que continúe recibiendo más Boeing 737-800, la empresa planea incorporar nuevos destinos en 2023. En la mira están Cancún (CUN), México; Punta Cana (PUJ), República Dominicana; Asunción (ASU), Paraguay; y Santiago (SCL), Chile.
Boliviana busca que Santa Cruz de la Sierra (VVI) sea un centro de conexión para Sudamérica.
La flota actual de BoA se compone de esta manera:
- 5 Boeing 737-300
- 4 Boeing 737-700
- 9 Boeing 737-800
- 4 Boeing 767-300ER
- 2 Mitsubishi CRJ 200
Más aeronaves en 2023
La empresa lleva adelante una etapa de modernización de su flota, en donde reemplazaría la totalidad de sus Boeing 737-300 y Boeing 767.
Dentro de su programa de renovación, la empresa estatal tiene previsto incorporar a su flota tres aeronaves Airbus A330-200 pedidas en FIDAE 2022.
No obstante, hay demoras en la entrega de los A330 debido a inconvenientes en los servicios MRO y la cadena de suministros, cuestión que afecta a la industria a nivel global.
Ronald Casso, Gerente General de Boliviana de Aviación, había comentado a Aviacionline durante el ALTA Forum en octubre pasado que los tres Airbus A330-200 se encuentran en Europa (Birmingham, Italia y Alemania) y previamente operaron para Virgin Australia.
Las aeronaves mantendrán el interior de la antigua compañía, contando con una mejor clase ejecutiva y económica que sus antiguos Boeing 767.Tendrán livery renovado, entretenimiento a bordo, y un nuevo catering.
BoA también planea incorporar un tercer CRJ 200 para mejorar la red de destinos nacionales sumando a ciudades como Rurrenabaque, Riberalta y Guayaramerín.
Casso ha instado al gobierno boliviano a que mejore los aeropuertos existentes con el fin de que Boliviana de Aviación pueda operar. En los últimos años en Bolivia se han inaugurado aeropuertos como Chimoré, Monteagudo, Ixiamas y San Ignacio, pero no tuvieron la demanda suficiente para sostener vuelos regulares.
Hola, ¿Con qué modelo hacenla ruta Bolivia-Madrid?
Buenas Martin, por el momento con los Boeing 767-300ER, luego serán reemplazados por los Airbus A330-200.
Hola !! Con que aviones cubren la ruta EZE-MIA ?
Buenas, de Buenos Aires a Miami es con escala en Santa Cruz de la Sierra y cambian de avión. De Buenos Aires a Santa Cruz de la Sierra es con Boeing 737-800 con capacidad para 168 pasajeros (el de la foto de portada), luego, de Santa Cruz de la Sierra a Miami es con Boeing 767-300ER con 220 asientos.
Tenemos un video de cómo es volar con Boliviana de Aviación hasta Miami desde Buenos Aires: http://www.youtube.com/watch?v=wwhCDfEvPZM&ab_channel=Aviacionline.com