Tras casi dos años de servicio, Alas La Rioja ha anunciado que cesará sus operaciones en octubre. Esta aerolínea virtual era una marca propiedad del gobierno de la provincia de La Rioja y operaba vuelos utilizando aeronaves Embraer ERJ 145 de American Jet, con capacidad para 50 pasajeros. La aerolínea fue creada con el propósito inicial de aumentar la oferta entre La Rioja (IRJ) y Buenos Aires/Aeroparque (AEP).
La aerolínea representaba un nuevo intento por parte de una provincia argentina de establecer una aerolínea estatal. Entre 2008 y 2013, Aerochaco, propiedad de la provincia del Chaco, operó en colaboración con Macair Jet, recreando la histórica marca «Aerochaco». Este proyecto tenía como objetivo abordar los significativos problemas de oferta de vuelos que existían en Aerolíneas Argentinas antes de su nacionalización.
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Alas La Rioja realizó su vuelo inaugural el 9 de febrero de 2022. A lo largo de año y medio ofreció entre dos y tres vuelos semanales entre ambas ciudades a una tarifa fija. Esto permitía a los viajeros obtener tarifas económicas incluso al reservar vuelos de última hora, momento en el cual los precios suelen aumentar a medida que se llenan los asientos.
Según un comunicado de la secretaria de Transporte de La Rioja, Alcira Brizuela, la aerolínea ha logrado su objetivo de posicionar a La Rioja para el turismo.
«Nunca hemos buscado obtener ganancias con Rioja Bus, Alas ni Rioja en Bici. Ninguna de estas empresas ha sido rentable desde su creación, como lo afirmó el Gobernador, son un beneficio social, no económico», agregó la funcionaria.
Inicialmente, el gobierno provincial destinó USD 907,100 para los primeros seis meses de operación de Alas La Rioja. Los detalles de los acuerdos posteriores que permitieron a la aerolínea operar durante 18 meses no se han divulgado.
Las operaciones actuales de La Rioja
Desde que Alas La Rioja comenzó sus operaciones hace 18 meses, Aerolíneas Argentinas ha expandido sus propios servicios a la capital de esa provincia. En ese momento, la empresa estatal operaba solo seis vuelos semanales utilizando aeronaves Embraer 190 con capacidad para 96 pasajeros.
En la actualidad, Aerolíneas Argentinas ofrece ocho vuelos semanales a Buenos Aires/Aeroparque, cifra que aumentará a nueve a partir de octubre. Además, ofrece tres vuelos semanales a Catamarca (CTC) con continuación hacia Buenos Aires/Aeroparque.
Cabe destacar que la ruta entre Catamarca y La Rioja es el vuelo comercial más corto operado por Aerolíneas Argentinas, cubriendo una distancia de solo 143 kilómetros en un vuelo de 30-35 minutos en total.
Según la ANAC Argentina, Aerolíneas Argentinas transportó a 44,612 pasajeros entre enero y agosto de 2023, con una ocupación promedio del 71%.
El problema se va a terminar de solucionar cuando entre Buenos Aires y La Rioja haya por lo menos 3 vuelos diarios (21 semanales). De lo contrario siempre va a haber demanda insatisfecha.
Buenas Alberto, por ahora, hay dos por día que se dividen en 8 vuelos semanales directos y tres via Catamarca. Teniendo en cuenta el movimiento de pasajeros y ocupación, por ahora no necesita un aumento de frecuencias.
Con 3 vuelos por día de Aerolineas (21 semanales) se soluciona el problema de conectividad de Buenos Aires con La Rioja
Tarifas por las nubes .pongan low cost y la gente va viajar mas.ejemplo 16 octubre tramo la rioja aeroparque $62000 segun pagina aerolineas