Este viernes tuvo lugar el acto de inauguración de la nueva calle de rodaje hacia la cabecera 35 del Aeropuerto Internacional de Ezeiza, la cual supone una mejora significativa en la operatividad del mismo.
Según detallaron desde el Ministerio de Transporte de la Nación a través de un comunicado, Ezeiza tenía un promedio de capacidad operativa de 15 movimientos por hora, pero tras la habilitación de esta calle de rodaje, esa cifra se puede elevar hasta 30.
La calle fue construida con pavimento rígido y tiene 2.280 metros de largo por 25 de ancho, vinculando al rodaje Delta de acceso a la plataforma (en su intersección con el rodaje Golf) con la cabera 35. Esto evitará que en las maniobras previas al despegue por la cabecera 35 o al aterrizaje por la cabecera 17 las aeronaves recorran 1.600 metros sobre la pista para poder despejarla y permitir una nueva operación.
“Con esta nueva pista de rodaje, fortalecemos la seguridad, duplicamos la cantidad de vuelos por hora que pueden operar en Ezeiza y, en caso de inconvenientes con la pista principal, puede absorber la totalidad de los vuelos, evitando el cierre del aeropuerto“, dijo Diego Giuliano, ministro de Transporte de la Nación, durante el acto inaugural.
“Esta obra se suma a las demás inversiones que realizamos en este aeropuerto como la instalación del radiofaro, la renovación del Centro Nacional de Comunicaciones Digitales y el Laboratorio de Radioayudas de EANA, que está finalizado y pronto a inaugurarse”, agregó.
Entre enero y agosto de 2023 por el Aeropuerto Internacional de Ezeiza se movilizaron 6,57 millones de pasajeros, cifra 66% superior a la del mismo período de 2022 pero 24 puntos porcentuales por debajo de la de 2019, tanto por el proceso de recuperación post COVID como por la internacionalización del Aeroparque Jorge Newbery que provocó el traslado de muchos vuelos hacia éste.
En cuanto al movimiento de aeronaves, se registraron 44.023 operaciones, 28% más que entre enero y agosto de 2022, pero todavía 28% menos que durante el mismo período de 2019.
Después de casi 30 años de ser operadores del aeropuerto, recién hacen esta nueva calle de rodaje para la cabecera 35 que era super-necesaria. El nombre de esa calle de rodaje sería DELTA por lo que entiendo del artículo.
Saludos
Andres
Puede ser. Pero no es culapa del empresario,en todo caso de los Políticos.
Ojala no le. Pongan nestor kirchner
Seguro que beneficiará la operatividad del aeropuerto y ojalá pueda descongestionar el Aeroparque J Newbery, que según las horas esta colapsado por aeronaves y pasajeros.
Que pasa con la torre de control nueva para cuando estará lista
Una calle más para que esté todo el día balizada como inoperativa…. requiriendo servicio de una empresa “tercerizados” para desbalizar. Encima si la plataforma principal es una sola con terminales de ambos lados (isla y mangas de la 3 a la 9), es muy muy difícil que duplique la operación.
Todavía no entiendo xq Ezeiza es el único aeropuerto que conozco del mundo y más teniendo en cuenta que sirve a la capital de un pais de 46 millones de habitantes , que aún tiene sus pistas cruzadas en lugar de der paralaleas. Ahora con una calle más de rodaje, mas cruces todavía tienen las pistas, no se entiende
el JFK en nueva York tiene pista semi cruzada y sirve a una ciudad de 20 millones de habitantes
30 por hora?
Para el año 2100 más o menos.
Ya con 15 por hora alcanza y sobra.
Para qué duplicar la capacidad operativa si mandan todos los vuelos al Aeroparque que está colapsado???
Entiendo que es más cómodo para CABA, pero mandan todos los vuelos regionales a un aeropuerto con una terminal mediana, con solo una sala vip y un estacionamiento reducido (y caro)
Por otro lado, la terminal nacional de Ezeiza explota a la madrugada y no tiene mangas
Se nota mucho la falta de ideas de todos los funcionarios aeronáuticos