Sudamérica formó parte de la programación regular de Aeroflot entre 1970 y 1990 aproximadamente. Argentina, Chile y Uruguay fueron algunos de los mercados de la región, siendo destinados estos vuelos a trabajadores pesqueros.
Las operaciones tuvieron diferentes escalas a lo largo de los años. Las paradas eran, principalmente, en Europa, África y Brasil, realizando algunos cambios cada cierto tiempo.
Ver también: #TBT: Los vuelos de British Airways a Argentina, Brasil y Chile en 1999.
Haciendo énfasis en 1988, Aeroflot tenía vuelos entre Moscú y Buenos Aires con escala en Argel, Isla de Sal y Salvador de Bahía. La empresa operaba una vez por semana en aviones Ilyushin Il-86 de dos clases.
Ver también: #TBT: Los vuelos de Aerolíneas Argentinas entre Mar del Plata y Punta del Este en 1987.
Cronograma de Aeroflot entre Rusia y Argentina
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| Vuelo | De | A | Frec. |
|---|---|---|---|
| SU 351 | Moscú 22:20 | Argel 01:50+1 | Domingo |
| SU 351 | Argel 03:20 | Isla de Sal 06:00 | Lunes |
| SU 351 | Isla de Sal 07:30 | Salvador 11:30 | Lunes |
| SU 351 | Salvador 13:00 | Buenos Aires 16:20 | Lunes |
| SU 352 | Buenos Aires 18:20 | Salvador 23:40 | Lunes |
| SU 352 | Salvador 01:10 | Isla de Sal 07:00 | Martes |
| SU 352 | Isla de Sal 08:30 | Argel 15:00 | Martes |
| SU 352 | Argel 16:30 | Moscú 23:35 | Martes |
Ver también: #TBT: Los vuelos de South African Airways a Argentina y Brasil en 1999.
Tras la suspensión en la década de 1990, Aeroflot no retomó las operaciones regulares entre Rusia y Sudamérica. En 2021 hubo rumores sobre un posible regreso, pero nunca terminó de concretarse.
Ver también: #TBT: Los vuelos de Air France a Argentina, Brasil, Chile y Uruguay en 1992.
Fuente
- Guía Argentina de Tráfico Aéreo (GATA) – enero 1988.
Ver también: #TBT: Los vuelos de Alitalia a Argentina, Brasil y Chile en 1987.
Recuerdo la oficina en CABA en la av. Santa Fe al 800, también voló con el il 96 , creo .
Volé en el il96 si mal no recuerdo en febrero de 1996 ó 97 haciendo EZE-Isla de sal-SVO-Heatrow, una experiencia increible, aun tengo guardado mi boarding pass y un “certificado” que te gaban por cruzar la línea del ecuador, aviones raros por dentro “abobedados”… lo que si recuerdo es la cantidad de catering que ofrecian, practicamente daban un almuerzo cada tres horas, eso me sorprendió mucho.
Que linda experiencia. Pudiste sacar fotos tambien durante el vuelo?
Es posible mostrar el boarding pass y certificado?