El Embajador de EE.UU. David Cohen intensificó la presión sobre Canadá para que avance con la adquisición del avión de patrulla marítima Boeing P-8 Poseidon, destinado a sustituir a los veteranos Lockheed CP-140 Aurora de Canadá.
Entre los principales destinatarios del lobby de Cohen se encuentra la Presidenta del Consejo del Tesoro Anita Anand, figura clave en la decisión inicial de optar por Boeing, en medio de una acérrima oposición por parte de Bombardier y los gobiernos de Quebec y Ontario.
Según informa el Ottawa Citizen sobre este tema, el Embajador Cohen prefirió no comentar sobre gestiones diplomáticas específicas. No obstante, resaltó los importantes beneficios económicos para las empresas canadienses derivados de las adquisiciones de defensa estadounidenses. La posición de Cohen enfatiza el acceso privilegiado de las firmas canadienses bajo el Acuerdo de Producción de Defensa EE.UU.-Canadá.
La Contrapropuesta de Bombardier y la Reacción del Sector
Bombardier, en colaboración con General Dynamics Mission Systems-Canadá (GDMS-Canadá), presentó una alternativa al modelo de Boeing. GDMS-Canadá, reconocido por actualizar los CP-140 Aurora, propuso integrar sus sistemas en el P-8 Poseidon de Boeing, oferta que fue rechazada por Boeing. El Ministro de Industria Francois-Philippe Champagne mantiene el silencio y no brinda definiciones sobre la adjudicación directa a Boeing, a pesar de señales gubernamentales más que claras en esa dirección.
Bombardier Aboga por una Solución Canadiense
El CEO de Bombardier Eric Martel defendió la adaptación de un jet de negocios Global 6500, destacando su rentabilidad y el potencial para la creación de empleos en Canadá. Martel ha expresado abiertamente sus inquietudes sobre la adjudicación directa, insistiendo en la necesidad de un proceso de adquisición transparente y estratégico.
Bombardier y General Dynamics se asocian para el programa canadiense de aviones multimisión (CMMA)
El Boeing P-8A Poseidon, basado en el avión comercial 737 de Boeing, ya está en servicio en varias fuerzas aéreas, incluyendo las de Australia, Nueva Zelanda, Noruega y el Reino Unido. La Marina Alemana también es cliente, lo que demuestra la relevancia y capacidad internacional del avión.
El Comité de Defensa de la Cámara de los Comunes de Canadá, tras escuchar a Martel y a oficiales de defensa, ha solicitado un proceso formal de Solicitud de Propuestas (RFP). Esta iniciativa está en línea con las preocupaciones expresadas por los primeros ministros de Ontario y Quebec, quienes abogan por un proceso de adquisición justo y competitivo.
