Piper Aircraft ha presentado un nuevo modelo en su renombrada serie PA-46: el Piper M700 FURY. Este turbohélice de alta performance simboliza la evolución constante de la marca, al renovar sus diseños clásicos y superar en rendimiento, costo operativo y valor global a sus predecesores: Meridian, Malibu, Matrix y Mirage. Equipado con un motor Pratt & Whitney PT6A-52 de 700 SHP, el M-700 FURY se destaca por su eficiencia y potencia.
Según la empresa, el M700 es su monomotor más rápido, solo superado por el bimotor turbohélice Piper Cheyenne 400LS.
Con una velocidad máxima de crucero de 301 nudos (557 km/h) y un alcance de hasta 1.424 nm a velocidad de crucero estándar, el Fury exhibe una impresionante tasa de ascenso de 2.048 pies por minuto, alcanzando FL250 en solo 13.9 minutos, lo que representa un aumento del 32% en comparación con el M-600.
Un rediseño de la tobera de gases optimiza el empuje residual, mientras que su consumo de combustible es un 25% menor que el del M600 y casi un 50% menos que el de sus competidores directos. El avión ofrece seis esquemas de pintura y un interior renovado, con cuero y asientos ergonómicos.
John Calcagno, Presidente y CEO de Piper dijo que «el M-700 FURY es un avión multiuso, de gran performance, basado en el rendimiento. Para su desarrollo hemos escuchado a nuestros pilotos, que demandaban potencia, diseño y lo ultimo en cuanto a sistemas de seguridad. Esta propuesta resultó en un avión muy útil y versátil, tanto para uso particular como para vuelos corporativos».
En términos de aviónica, el M700 FURY incorpora la suite G3000® de Garmin, un glass-cockpit táctil que incluye el sistema de seguridad HALO con tecnología Autoland de Garmin, certificado inicialmente en el M600/SLS. Este equipamiento, a la vanguardia de la tecnología, facilita la operación y reduce la carga de trabajo del piloto.
De hecho, el nuevo modelo mantendrá la tecnología PlaneSync™ de Garmin, que incluye un enlace de datos 4G LTE Cellular y WiFi®. Mas la APP Garmin Pilot™ que permite a los propietarios chequear diferentes parámetros entre los que se incluyen:
- Cantidad de combustible
- Ubicación de la aeronave
- Temperatura del aceite,
- Voltaje y carga de la batería
- METAR y mensajes meteorológicos.
Especificaciones:
Capacidad: 2/4
Motor: Pratt & Whitney PT6A-52
Potencia: 700 SHP
Helice: Hartzell 5- Palas velocidad constante.
Capacidad de combustible: 260 Galones / I 984 L
Dimensiones:
Envergadura: 43.2 pies / 13.2 m
Altura: 11.5 ft / 3.5 m
Largo: 29.7 ft / 9.1 m
Autonomia: 1,852 nm / 3,430 km
Velocidad Máxima: 301 kts / 557 km/h
Pesos: MTOW 6,000 lb / 2,722 kg
MRW: 6,050 lb / 2,744 kg
EOW: 3,730 lb / 1,692 kg
Carga util: 2,220 lb / 1,007 kg.
Equipamiento estándar de aviónica Garmin G3000:
- GFC 700 Digital Autopilot
- Dual GTC 575 Touchscreen Cockpit Management Units
- GMA 36B Digital Audio Panel
- GTX 345D Diversity Transponder
- GWX 75 Weather Radar
- GDL60 Datalink FliteCharts
- Garmin PlaneSyncTM
- Garmin GI-275 Standby
- Integrated Digital Cabin Pressurization
- Flight Into Known Icing (FIKI)
- A/C PiperAire
- Bose A30 Headsets (2)
- USB A & C Charging Ports
- Rosen Visors
HALO Safety System:
- Garmin Emergency Autoland (fully autonomous)
- Auto Throttle
- Radar Altimeter
- Enhanced AFCS EnablementSurfaceWatch
- Synthetic Vision
- SafeTaxi
- TerminalTraffic
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