Con el objetivo de suplir la falta de capacidad operativa producto de la complejidad para el giro de divisas, Flybondi selló un acuerdo con Andes Líneas Aéreas mediante el cual los dos Boeing 737-800 de esta última realizarán algunos vuelos para la ultra low-cost.
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En la actualidad Flybondi tiene cuatro aviones fuera de servicio comercial: los LV-KAH y LV-KCD por mantenimiento, el LV-KCE en Costa Rica para un Check C, y LV-KJE que sufrió un tail strike en Mar del Plata a principios de enero. Había un quinto, LV-KGN, que también había quedado en tierra ante un reclamo del lessor, pero finalmente el tema pudo resolverse y volvió a operar.
Desde que volvió a operar (aunque como chartera) en junio de 2023, Andes Líneas Aéreas ha venido llevando adelante vuelos para estudiantes o contingentes deportivos tanto en Argentina como en países de la región, cuestiones que siempre están sujetas a la estacionalidad.
Este acuerdo con Flybondi permite por un lado que la ultra low-cost tenga mayor capacidad disponible y por ende una operación más robusta ante eventualidades, y por otro le da a Andes Líneas Aéreas la oportunidad de generar nuevos ingresos.
Andes tiene dos Boeing 737-800, LV-KFW, y el LV-HKS, este último, casualmente, supo pertenecer previamente a la flota de Flybondi.
