Uno de los grandes roles de la aviación general y los operadores no regulares es el transporte aéreo sanitario, cuya tarea involucra dos sistemas técnicos complejos, como la aeronáutica y la medicina.
El sector requiere estar siempre a la vanguardia, y con ese objetivo en mente, la compañía MD FLY acreditó sus operaciones de ambulancias aéreas bajo los estándares de EURAMI y certificó la calidad bajo ISO 9001. Conversamos con Aldana La Torre, Key Account y Quality Manager de MD FLY, acerca de la certificación y operación de la empresa.
Aviacionline: ¿Cómo surge la idea de acreditar la empresa bajo los estándares de EURAMI e ISO 9001?
Aldana La Torre: Surge de la idea de seguir creciendo y apostar a más. Las grandes empresas del sector a nivel mundial están certificadas. Al evaluar los puntos que se consideran para la certificación, que son más de 500 ítems, nos dimos cuenta de que ya cumplíamos con todos, solo faltaba estandarizarlos. Estas certificaciones te brindan herramientas y te organizan. Después de meses de trabajo, recibimos la certificación en septiembre de 2023.
Aviacionline: ¿Durante estos 30 años de MD FLY, qué cambios nota en el mercado aero-sanitario?
ALT: La profesionalización del área ha crecido mucho, tanto desde el punto de vista médico como aeronáutico. La demanda y necesidad de realizar tratamientos en Buenos Aires, y llegar a destinos donde no hay prestaciones médicas de alta complejidad han aumentado. También ha cambiado el tema de las aeronaves; inicialmente se usaban turbohélices y actualmente se usan jets, agilizando los traslados. Uno de los motivos de este cambio es que hay pacientes que, por sus complejidades, no pueden trasladarse en aviones tipo turbohélices y requieren sí o sí el soporte de un jet, además de por la velocidad de estos últimos.
Aviacionline: ¿En qué consiste el sistema «Bed to Bed» que implementan?
ALT: Nuestra tripulación médica se ocupa de los traslados terrestres en el origen/destino. Cuando el traslado es en Buenos Aires, disponemos de nuestra propia ambulancia. En todas las instancias se tienen en cuenta las necesidades y requerimientos del paciente. Nuestro trabajo finaliza cuando el paciente llega a su próxima cama.
Aviacionline: MD FLY opera jets Bombardier Learjet. ¿Qué ventajas distinguen a la flota Learjet frente a otras aeronaves del mercado aero-sanitario? ¿Tiene alguna preferencia?
ALT: La empresa opera Bombardier Learjet 31A y 35A, que son aeronaves de preferencia a nivel global en el mercado de ambulancias aéreas, muy utilizadas en traslados de media y corta distancia. Ambos aviones están preparados para operar como unidades de terapia intensiva aérea.
Aviacionline: ¿Su compañía opera distintas modalidades de vuelos sanitarios, podría enumerar las distintas misiones que realiza y lo que ello implica?
ALT: Además de realizar traslados aero-médicos, ofrecemos el servicio de escolta médica en vuelos comerciales, que consiste en el acompañamiento y asistencia del paciente en una línea aérea comercial, tanto en clase ejecutiva como en camilla. Esto se utiliza frecuentemente en pacientes que no requieren una unidad de terapia intensiva, con el beneficio de un costo inferior al avión sanitario. Estos traslados suelen ser mucho más largos, realizándose a destinos como Europa, Estados Unidos y otros internacionales.
Aviacionline: ¿Cómo fueron las operaciones durante la pandemia por COVID-19?
ALT: Las operaciones durante la pandemia fueron un desafío a nivel profesional y humano. Aunque los traslados sanitarios eran de prioridad por ser una actividad esencial, el mundo estaba «cerrado», lo que convertía a las misiones en un desafío en sí mismo. Por ejemplo, en un traslado de Montevideo (Uruguay) a Perth (Australia), la obtención de visas, alojamiento, permisos de entrada y salida, y certificados médicos, gracias a la coordinación conjunta con distintos organismos e instituciones como embajadas y migraciones, fue un desafío. Esta misión fue exitosa y se realizó en tres días.
Aviacionline: ¿Cómo se integra una tripulación de vuelo sanitario?
ALT: Además de la tripulación de vuelo, comandante y primer oficial, todas las tripulaciones médicas incluyen un médico aero-evacuador especializado en emergentología o intensivista, además de un enfermero aero-evacuador, y según se requiera, un terapista respiratorio. Todas estas misiones están provistas de soporte vital avanzado, monitores cardíacos, cardio-desfibriladores, bombas de infusión, oxígeno, respiradores, equipos de succión, oxímetro de pulso, kit de vía aérea y colchón de vacío. También está disponible, según requerimiento, el kit para grandes quemados, kit traumatológico, e incubadora para traslados neonatales.
Aviacionline: ¿Cuál es la misión más memorable en la que ha participado y por qué se destacó?
ALT: Todas las operaciones son memorables, tanto por el dinamismo de los pacientes como por la particularidad de cada misión aérea. Como razón de ser de la compañía, seguimos apostando a la industria aero-sanitaria.
Aviacionline: En otra de sus fortalezas, están muy presentes en el mercado internacional. ¿Qué nos puede comentar al respecto?
ALT: Entramos al mercado internacional hace muchos años, gracias a la respuesta inmediata, lo que resultó en misiones exitosas. Lo principal que nos abrió las puertas al mercado fue el idioma. Anteriormente, las empresas se comunicaban y no recibían ningún tipo de respuesta, generalmente por la limitación del idioma; esto, por suerte, hoy ha cambiado. Hace unos años recibimos la visita de un cliente muy importante de Alemania, quien, al ver nuestra estructura, nos dijo que debíamos mostrarla al mundo. Desde entonces, empezamos a tener presencia en los congresos más importantes de la industria.
Aviacionline: ¿Cómo se complementan los vuelos ejecutivos con los sanitarios?
ALT: Los aviones se configuran de modo pasajeros a ambulancia aérea en el momento de solicitar el vuelo. Nuestro servicio responde las 24 horas, los 365 días del año, sin limitaciones de horario.
Aviacionline: ¿Cómo es la gestión del mando en operaciones tan complejas como los vuelos sanitarios?
ALT: Para que un avión despegue en una misión sanitaria, previamente hay mucha gente y trabajo detrás: operaciones, administración, despacho, dirección médica. Lo más importante es el trabajo en equipo y nada podría realizarse si no tuviéramos el compromiso de nuestros colaboradores.
Aviacionline: ¿Cree que es importante que los médicos de vuelo sigan trabajando ocasionalmente en un entorno hospitalario para garantizar una variedad de habilidades y compatibilidad con otras prácticas médicas?
ALT: ¡Sin lugar a dudas! Esa es una de nuestras políticas empresariales, que nuestras tripulaciones médicas trabajen en entorno hospitalario. De esta manera, nos garantizamos la constante capacitación de nuestro personal médico.
Aviacionline: ¿Qué nuevos desafíos han enfrentado luego de la certificación EURAMI e ISO 9001?
ALT: Todos los días es un desafío en esta actividad. Es muy importante mantener al personal capacitado y entrenado para mantener el nivel de calidad, la seguridad del paciente y la seguridad operacional.
