El viernes a la tarde se conoció una medida gremial de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas a través de la cual se instaba a sus afiliados a leer un mensaje a los pasajeros una vez alcanzada la altura crucero, reclamando contra la política aerocomercial del gobierno nacional:
Esto se dio en el marco de la Conciliación Obligatoria dictada por el Ministerio de Trabajo de la Nación ante el anuncio de que los Sindicatos Aeronáuticos Unidos realizarían un paro el pasado 13 de julio, por lo que desde APLA consideraron válida a esta forma de protesta, al no afectar las operaciones de las diferentes compañías (entre las regulares, Aerolíneas Argentinas, Andes, LATAM Argentina y Avianca Argentina).
El ruido en la opinión pública, y más aún en el ambiente, fue importante. La grieta aeronáutica en su esplendor. Incluso anoche se conoció que un piloto de la aerolínea estatal sufrió una descompensación ante el «apriete» de APLA para que lea el mensaje, provocando la cancelación del vuelo 1893 a Ushuaia.
Desde Aerolíneas Argentinas anunciaron este mediodía que denunciarán a APLA ante el Ministerio de Trabajo, informando que «no autorizó la utilización de ninguno de los medios de comunicación del avión para dichos fines, y que rechaza por completo el accionar sindical, el cual ha generado preocupación e intranquilidad en los pasajeros, afectando la normal operación de la compañía».
Así también dijeron que el mensaje es «completamente inapropiado y que constituye un accionar ilícito laboral», dado que los mensajes a bordo están reglados por normas internas que no deben incluir opiniones personales ni afectar la seguridad del vuelo.
Por todo esto advirtieron que sancionarán a los pilotos que hayan dado el mensaje a bordo.
Movilización en Aeroparque
Al margen de esta medida, APLA y UALA realizarán este miércoles 18 a las 9:00 una movilización hacia el Aeroparque Jorge Newbery con el objetivo de «concientizar al pasajero» acerca del plan de lucha y de las medidas que el gobierno toma sobre el sector.
Aseguran que la misma no afectará las operaciones aéreas.
Sería bueno recordar que Aerolíneas Argentinas es una empresa que, en este momento, se financia con el pago de nuestros impuestos, por lo que también los pasajeros podrían tener el derecho de replicar en el mismo vuelo y de la misma forma anunciada, dado que el mensaje, lejos está de lo estrictamente aeronáutico y es una opinión personal sobre política laboral.- Desde que el gobierno anterior nacionalizó Aerolíneas (incluso creo que antes), que no vuelo, ni volaría por nuestra aerolínea de bandera.- Por cosas como estas, por las demoras, los paros y el quite de colaboración, y porqué todavía la mayoría de los pilotos y de todos quienes forman parte de la empresa, piensan que el Estado es alguien ajeno a los habitantes y a quienes usan sus servicios. El día que utilicen su cerebro y se den cuenta que sin pasajeros, Aerolíneas se va a pique, dejarían de hacer estupideces y se dedicarían a trabajar, que en comparación con la gran mayoría de los argentinos, sus salarios son bastante gruesos y su dedicación bastante flaca.- Aclaro que no es toda la empresa, pero si una gran mayoría, y debe haber muchos que, como el piloto del tramo Aeroparque Ushuaia, son apretados por la lacra sindical, que existe en esa y en muchas empresas del Estado, parásitos que les conviene lo que no le conviene a la gente.-
totalmente de acuerdo, hace un tiempo leia un informe, que AA tiene alrededor de 10.000 empleados para una flota alrededor de 100 aviones, la tasa de relacion mas alta o una de las mas altas del planeta.
Como siempre en Argentina todo se hace mal. Las cosas se dicen en los lugares equivocados y quienes tendrían que ocuparse se hacen los tontos, los gremios siguen siendo la gran mafia del país y todo se arregla mal y a las patadas haciendo huelgas.
Se creen los dueños de Aerolíneas, como les pueden haber lavado así la cabeza a los empleados de Aerolíneas, atrasan 60 años los sindicatos aeronáuticos
Es una vergüenza lo que pasó, ojala los pilotos que hayan leído el comunicado sean sancionados. Hay que frenar a estos gremios nefastos que hacen todo por motivos políticos y no les importa el pasajero. Yo personalmente no tengo ninguna bandera política. Pero no puede pasar que te subis a un vuelo y te quieran adoctrinar, ubiquense!
Creo importante más allá de los adjetivos y calificaciones que algunos usan, que son tan subjetivas como el comunicado leído en vuelo, sería altamente recomendable, sino imperioso, que las autoridades del Ministerio de Transporte nos aseguren a todos los argentinos que vamos a seguir volando en condiciones seguras, independientemente de la compañía que elijamos. No es un tema menor dadas las relaciones de muchos funcionarios con compañías como Fly Bondi (que quizás pueda ser la más cuestionada) y que es una compañía sin historial en el mercado. A los insultadores seriales, les ruego si van a responder lo hagan con argumentos, de lo contrario no van a disipar las prevenciones que se puedan tener, sino ahondando la grieta que no hace bien a nadie, porque el odio no conduce a nada bueno y nadie es dueño de la verdad
Los piquetes llegaron al aire increible
http://noticiasdeaviacion.com/2018/07/16/pablo-biro-y-los-piqueteros-del-aire/
Parece que después del accidente de Flybondi en Puerto Iguazú, no es muy fiable esta compañía, los accidentes aéreos se miden en probabilidad de ocurrencia y dado el escaso número de vuelos realizado por esta compañía, su probabilidad parece estar fuera de estándares. Dicho esto y siendo que la seguridad es un hecho importante para todos, me parece que la noticia no está en los «supuestos piquetes» sino en si algunas compañías están facultadas para volar.
primero esta catalogado como incidente y no como accidente, segundo hay que esperar el informe oficial de la JIAA, sobre el mismo para ahi si, evaluar las acciones a seguir, porque con ese criterio hace poco tiempo el LV-FUA de aerolineas paso por lo mismo en Bariloche y en 2013 en ezeiza paso lo mismo con el albino
Siguen insistiendo con que es todo normal y le pasa lo mismo a Aerolíneas. Es la bajada de línea de los operadores del gobierno.
Aerolíneas lleva 170.000 vuelos desde el tailstrike en Bariloche que ocurrió en una maniobra de escape. Flybondi lleva una seguidilla de incidentes en 2300 vuelos y además esto fue en un despegue aparentemente por error de centraje, lo cual es peligrosísimo.
No es todo lo mismo. Pero sabemos que no van a parar de justificar hasta que ocurra una tragedia.
que linda palabra «aparente» que linda palabra todavía ni siquiera se sabe en que porcentaje de cam estaba centrado el avión pero ya dan por hecho que fue por eso, es muy difícil que un avión este mal centrado si ni siquiera se le puede poner mucha carga ..
es que el tema es no se mide con la misma vara a aerolineas que a las otras empresas…cdo a flybondi se le revienta una goma es una barbaridad porque es low cost y no tiene seguridad…cdo le pasa a austral como le paso el otro dia no sale en ningun lado
La gente de AR tiene un serio problema de soberbia profesional. Tienen terror a la llegada de nuevas compañías porque la competencia los obliga a ser más eficientes, algo a lo que no están acostumbrados porque siempre vivieron del Estado.
Y lo de los aprietes a los pilotos ya lo sabía. Hasta existe una cartilla redactada por el sector de comunicación institucional del gremio donde figuran los versitos que se tienen que aprender de memoria para hacer frente a las críticas. Me reúno casi semanalmente con un piloto de AR y otro de AU, y las cosas que cuentan de la trastienda sindical son de terror.