El 23 de agosto se realizó la ceremonia para conmemorar el 80 aniversario del Área Material Río IV (provincia de Córdoba) en la cual se presentó un EMB-312 Tucano Modernizado; el sexto Beechcraft B-200 para la Fuerza Aérea Argentina (FAA) y la incorporación de dos nuevas aeronaves Tecnam P2002 Sierra para entrenamiento.
El acto estuvo presidido por el jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier general Fernando Luis Mengo, acompañado por el Director General de Material, brigadier Guillermo Stahl, autoridades de la institución, representantes de Fuerzas Armadas y de Seguridad, de instituciones afines al ámbito aeronáutico, entre otros invitados especiales.
Los F-16 en el Área Material Río IV
El jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina destacó la importancia de esta Unidad, la cual será fundamental para el mantenimiento del Sistema de Armas F-16 MLU, que serán incorporados próximamente.
“Aquí se realizarán las mayores inversiones que tiene la Fuerza previstas para que inicialmente, como lo dije, los F16 puedan operar”, declaró el jefe de la FAA, y continuó: “Por eso tenemos una ardua tarea en la que vamos a trabajar, y vamos a lograrlo juntos. En esta ceremonia de 80 aniversario, queremos expresar lo que es una Fuerza Aérea viva, una Fuerza Aérea que trabaja para insertarse en el Siglo XXI”.
Hoy el jefe del Estado Mayor General de la Fuerza Aérea Argentina, brigadier general Fernando Luis Mengo, presidió el 80° aniversario del Área Material Río IV y la presentación de un EMB-312 Tucano Modernizado; el sexto Beechcraft B-200 y dos nuevas aeronaves Tecnam P2002 Sierra pic.twitter.com/MhaFBIQHpE
— FuerzaAéreaArgentina (@FuerzaAerea_Arg) August 24, 2024
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Incorporaciones nuevas y no tan nuevas
Asimismo, Mengo hizo referencia las cuatro aeronaves incorporadas recientemente: “frente a nosotros tenemos un Tucano que ha sido modernizado en estas instalaciones, convirtiéndose en el cuarto, esperando dos más para que logremos llevar este Sistema de Armas a los estándares que nos exigen en el Siglo XXI. De esa manera, podremos realizar con mayor eficiencia la vigilancia de nuestras fronteras”.
Seguidamente, mencionó al Beechcraft B-200 Hurón, el sexto incorporado por la Institución, que sumado al de la Armada, alcanzan las siete aeronaves entregadas a la República Argentina.
Finalmente habló de los dos aviones de entrenamiento P2002JF Sierra, adquiridos a la empresa Aerotec (representante oficial en Argentina de Tecnam, fabricante original del modelo), para la instrucción primaria de los futuros pilotos de la FAA:
“También nos acompañan dos incorporaciones, que son dos Tecnam, aviones nuevos que nos permitirán continuar con la formación de nuestros pilotos, tan necesarios para que podamos afrontar todos los desafíos que tiene la Fuerza Aérea”.
Según informa Aerotec, los Tecnam P2002JF Sierra, con su diseño italiano de ala baja y un motor Rotax de 100 HP, destacan por su eficiencia y confiabilidad, atributos esenciales para quienes inician su carrera en la aviación. Asimismo, estos aviones reducen las emisiones de CO2 hasta en un 60%, posicionando a Tecnam como la mejor opción para la formación de pilotos y la aviación ecológica.
Buenos días,, para mi es poco, 24 F16 ,, la fuerza aérea, argentina, tuvo más cantidad, en Medosa, Tandil, la llamada de Moreno, he ya eran pocas, sin contar la II BRIGADA Y LA III BRIGADA,, CAMBERRA Y PUCARA, que aviones van a suplantar lo yo le nombre…..
y la base aérea de Moron tiene 5 avionetas que no sirven para una fuerza aerea….
tenes 50% de pobres y el sueldo promedio es de 500 dolares.. sali a caminar un poco… la realidad no muerde…
LOS F16 , ANTIGUALLAS VOLADORAS, SOLO SERVIRÁN PARA ENTRENAMIENTO. DEMASIADO GASTO PARA TAN POCO…
los F16 , son demaciado para un país quebrado , un poco de reaeeslidad nos vendría bien.