De acuerdo con información facilitada por la Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil), Qatar Airways solicitó un slot diario en el aeropuerto El Dorado, en Bogotá, para iniciar vuelos de pasajeros entre Doha y Bogotá a partir de mayo de 2025. Esto ocurrió en el marco de la 155° Conferencia de Slots de IATA que tuvo lugar esta semana en Singapur.
«Esta nueva ruta facilitará la conexión entre ambos destinos, impulsando el turismo y el comercio. Además, ofrecerá a los viajeros colombianos acceso directo a Asia y el Medio Oriente, convirtiéndose en una nueva vía para la llegada de turistas a Colombia», señalaron desde Aerocivil.
El organismo confirmó que llevará a cabo mesas de trabajo para asegurar el cumplimiento de los requisitos operativos y las autorizaciones necesarias para materializar este vuelo. Si bien la información provista por la autoridad aeronáutica colombiana indica que la ruta sería operada con los Boeing 777X, está claro que el inicio de operaciones programado para mayo de 2025 deberá utilizar otro avión, ya que el Boeing 777-9 (del que Qatar tiene pedidos 60 ejemplares) tiene una fecha de certificación y Entrada en Servicio incierta, pero no previa a 2026.
Actualmente, Qatar Airways opera dos vuelos diarios entre Doha y São Paulo/Guarulhos, uno con un Airbus A350-1000 y otro con un Boeing 777-200LR. Además, la aerolínea vuela a varias ciudades en América del Norte, incluyendo Atlanta, Boston, Dallas/Fort Worth, Washington-Dulles, Houston-Intercontinental, Nueva York-JFK, Los Ángeles, Miami, Chicago-O’Hare, Seattle, San Francisco y Montreal.
Previo al estallido de la pandemia Qatar Airways también volaba a Buenos Aires, Argentina, con escala en Sao Paulo, pero a pesar de que en marzo de 2023 anunciaron que regresarían a partir de diciembre, finalmente pospusieron la decisión sin una nueva fecha confirmada.
Cabe destacar que Qatar Airways y LATAM mantienen un acuerdo de codeshare, lo que podría abrir los destinos latinoamericanos de LATAM a la aerolínea del Medio Oriente, ampliando su red de conexiones en la región y consolidando una oferta que competiría directamente con la penetración en el mercado latinoamericano que actualmente tiene Emirates, que vuela a Colombia, Brasil y Argentina.
