Flybondi recupera e incrementa sus frecuencias para el verano

Gastón Sena

Flybondi anunció que incrementará sus vuelos nacionales y hacia Brasil de cara a la temporada de verano tras el ingreso de dos Boeing 737-800 y dos Airbus A320ceo a su flota, pasando de 15 a 19 aeronaves para dicho periodo.

A lo largo de noviembre, la low-cost incorporó dos Boeing 737-800 de AlbaStar y dos A320ceo de Avion Express bajo la modalidad de ACMI, es decir, alquiler temporario con tripulación de la aerolínea española y lituana. El acuerdo solamente es para la temporada alta de diciembre a marzo de 2025.

En principio estos aviones estarían reemplazando tres Boeing 737-800, dos de los cuales están atravesando un check-C en Mexicana MRO Services en Ciudad de México y un tercero se encuentra en Ezeiza. De acuerdo a la empresa, los tres se reincorporarían a la flota antes de enero para llegar a 19 aeronaves en el verano.

Tras la temporada de verano, volverá a operar con quince Boeing 737-800 con su propia tripulación.

Frecuencias nuevas de Flybondi

La low cost tendrá más de 730 vuelos semanales entre todas sus rutas nacionales e internacionales.

  • Buenos Aires – Posadas – Buenos Aires pasa de 5 vuelos semanales a 14 vuelos semanales (2 vuelos diarios).
  • Buenos Aires – Neuquén – Buenos Aires pasa de 6 vuelos semanales a 14 vuelos semanales (2 vuelos diarios).
  • Buenos Aires – Corrientes – Buenos Aires pasa de 5 a 11 vuelos semanales.
  • Buenos Aires – Mendoza – Buenos Aires pasa de 18 a 38 vuelos semanales.
  • Buenos Aires – Bariloche – Buenos Aires pasa de 21 a 42 vuelos semanales (6 vuelos diarios).
  • Buenos Aires – Puerto Iguazú – Buenos Aires pasa de 19 vuelos semanales a 38 por semana.
  • Buenos Aires – Tucumán – Buenos Aires- pasa de 7 a 14 vuelos semanales (2 vuelos diarios).
  • Buenos Aires – San Juan – Buenos Aires pasa de 4 a 6 vuelos semanales.
  • Buenos Aires – Salta – Buenos Aires pasa de 12 vuelos semanales a 21 vuelos semanales (3 vuelos diarios).
  • Buenos Aires – Córdoba – Buenos Aires pasa de 19 a 31 vuelos semanales.
  • Buenos Aires – Jujuy – Buenos Aires pasará de 9 vuelos semanales a 14 vuelos semanales (2 vuelos diarios). .
  • Buenos Aires – Ushuaia  -Buenos Aires pasa de 9 vuelos semanales a 14 vuelos semanales (2 vuelos diarios).
  • Buenos Aires – El Calafate – Buenos Aires pasa de 7 vuelos semanales  a 11 vuelos semanales.
  • Buenos Aires – Comodoro Rivadavia-Buenos Aires pasará de 6 vuelos semanales a 14 vuelos semanales (2 vuelos diarios).
  • Buenos Aires – Santiago del Estero – Buenos Aires pasará de 6 vuelos semanales a 14 vuelos semanales (2 vuelos diarios).

Respecto a sus rutas interprovinciales incrementará:

  • Córdoba – Bariloche – Córdoba pasa de 4 vuelos semanales a 7 vuelos semanales (un vuelo diario).
  • Córdoba – Mendoza – Córdoba pasa de 3 a 5 vuelos semanales
  • Córdoba – Neuquén – Córdoba pasa de 4 a 5 vuelos semanales.
  • El Calafate – Ushuaia – El Calafate pasa de 3 a 6 vuelos semanales.

Asimismo, en destinos internacionales, la ruta desde y hacia Florianópolis pasa de 3 a 18 vuelos semanales, lo que representa un aumento del 500%. Y Río de Janeiro incrementa de 14 a 21 vuelos semanales (3 vuelos diarios). São Paulo se mantendrá con vuelos diarios.

¿Menos cancelaciones?

Flybondi reconoció los desafíos enfrentados recientemente por cancelaciones y demoras debido a limitaciones de flota. La compañía asegura que la incorporación de aeronaves temporales ha reducido las interrupciones y que las operaciones volverán a la normalidad con el regreso de los tres Boeing 737 en mantenimiento y la entrada en servicio de los A320ceo.

Según la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), estos problemas afectaron los resultados operativos de Flybondi. Entre enero y octubre de 2024, la aerolínea transportó 2.802.193 pasajeros en vuelos nacionales (-3,9% frente a 2023) y 349.624 en rutas internacionales (-5,9%), aunque esto también sigue la tendencia de un mercado doméstico enfriado al no existir los estímulos al turismo interno creados pospandemia (y preelección presidencial) como el PreViaje. La low cost confía en que el aumento de frecuencias proyectado para 2025 revertirá esta tendencia, superando los niveles de la temporada pasada, con un movimiento de más de 139 mil pasajeros por semana.

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