La Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos publicó una nueva Directiva de Aeronavegabilidad (AD) destinada a los motores Rolls-Royce Trent 1000. Esta normativa, identificada como AD 2024-23-04, reemplaza a la AD 2023-21-08 y entrará en vigor el 6 de enero de 2025.
La nueva AD responde a una actualización del manual de límites de tiempo (Time Limit Manual – TLM) emitido por el fabricante, que introduce tareas y limitaciones más restrictivas para componentes críticos con límite de vida útil. De acuerdo con la FAA, esta actualización es necesaria para evitar la falla de partes críticas giratorias, lo que podría derivar en la pérdida de control de empuje o del avión.
- Revisión del programa de mantenimiento: Los operadores de estos motores deberán actualizar la sección de limitaciones de aeronavegabilidad (Airworthiness Limitation Section – ALS) de sus programas de mantenimiento aprobados, incorporando las nuevas tareas y límites establecidos por el TLM.
- Plazo reducido: A diferencia de la directiva de la Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA AD 2024-0062), que permite un plazo de 12 meses, la FAA exige que las revisiones se completen dentro de los 30 días posteriores a la fecha efectiva de la directiva.
Alcance de la normativa
La AD aplica a motores Rolls-Royce Trent 1000 de las variantes A, AE, C, CE, D, E, G y H, instalados en 28 aeronaves registradas en Estados Unidos. Estos motores son utilizados principalmente en el Boeing 787 Dreamliner.
La FAA calcula que el costo de cumplimiento será mínimo, con un gasto estimado de 85 dólares por motor, lo que representa un total de 2.380 dólares para todos los operadores afectados en el país. Los operadores pueden consultar la directiva completa en el sitio web regulations.gov bajo el número de expediente FAA-2024-2014. Además, se incorporan referencias del EASA AD 2024-0062, que detalla las instrucciones específicas para implementar las actualizaciones necesarias.
La FAA enfatizó que esta medida busca garantizar la seguridad de vuelo, cumpliendo con su mandato de regular los procedimientos de mantenimiento de acuerdo con estándares internacionales. La autoridad confirmó que la directiva no generará un impacto económico significativo ni afectará operaciones intraestatales en Alaska.
