LATAM Airlines confirmó este miércoles que suspenderá temporalmente las rutas internacionales desde varias ciudades del interior argentino como consecuencia de la caída de la demanda desatada por la pandemia del COVID-19.
Previo a la crisis, la compañía unía a Lima con Córdoba, Mendoza, Rosario, Salta y Tucumán; Santiago de Chile con Córdoba y Mendoza; y San Pablo con Córdoba y Rosario. Estas rutas se rehabilitarían en 2021, aunque probablemente eso dependa de cómo se irá reconstruyendo la demanda de viajes en general.
A través de un comunicado aclararon que se mantendrán las rutas entre Buenos Aires, San Pablo, Santiago de Chile y Lima, aunque su reanudación está sujeta al levantamiento de las restricciones al movimiento de personas.
Estas eran las frecuencias internacionales de LATAM previo a la pandemia:
| Ruta | Frecuencias Semanales |
|---|---|
| Lima - Salta | 5 |
| Lima - Córdoba | 6 |
| Lima - Mendoza | 4 |
| Lima - Rosario | 6 |
| Lima - Tucumán | 4 |
| Lima - Buenos Aires/Ezeiza | 21 |
| Santiago de Chile - Córdoba | 8 |
| Santiago de Chile - Mendoza | 10 |
| Santiago de Chile - Buenos Aires/Ezeiza | 42 |
| San Pablo/GRU - Córdoba | 3 |
| San Pablo/GRU - Mendoza | 3 |
| San Pablo/GRU - Buenos Aires/Ezeiza | 35 |
| Recife - Buenos Aires/Ezeiza | 1 |
| Salvador - Buenos Aires/Ezeiza | 1 |
| Río de Janeiro - Buenos Aires/Ezeiza | 7 |
«A partir de hoy, 24 de junio, los pasajeros que hayan adquirido pasajes para volar en las rutas suspendidas entre agosto y diciembre de 2020 serán progresivamente notificados vía correo electrónico, teniendo la posibilidad de realizar cambios de fecha y destino, o solicitar travel voucher por el importe abonado a través de la opción Mis Viajes (en LATAM.com), o mediante los números de Contact Center correspondientes a su país», concluyeron.
Esta decisión se suma a la del grupo de cerrar su filial argentina, y servirá para quitar algo de presión política dado que algunos sectores reclamaban que no se permita que LATAM, a través de sus filiales en Chile, Perú y Brasil, continúe operando vuelos internacionales desde el interior. La pregunta ahora será, ¿la dejarán volver?
Lamentable!
Tenia un vuelo Tucuman – Lima – Cusco (Ida) y Cusco – Lima – Buenos Aires – Tucuman (vuelta). Ayer me contactaron para informar de la cancelación del trayecto Buenos Aires – Tucuman que era operado por LATAM AR, me dijeron que el resto se mantenía sin problemas por ser operado por LATAM Peru, me hicieron una nueva reserva inclusive.
Entiendo que ahora deberé de recibir un mail informando la cancelación total? 🙁
Aplausos y que suenen trompetas para los votantes de este gobierno !!!! genios del voto ! han destruido todo ! por suerte ya se van, ni con grúa los levantan jaja
Aunque ellos dicen que la decision final de irse ya esta tomada, no pierdo las esperanzas! Coincido con Matias, el unico mercado de cabotaje que abandona es Argentina, cuando tenian filiales en Colombia, Ecuador, Peru, Brazil y obviamente Chile.
Lo que me parece logico, es que si levantan el cabotaje, no le dejen hacer esas conexiones internacionales desde los aeropuertos del interior, aunque me veo escribiendo esto y digo que pensamiento comunista el mio jaja
Si Argentina entra en Default o Aerolineas con sus deudas en aviones y combustible, las unicas opciones para volar al extranjero, seran de aerolineas internacionales, por el riesgo de q decomisen los aviones de AA. Operar en Argentina resulta caro por impuesto pais y las grandes devaluaciones de la moneda local.
¿Se sabe cuándo LATAM vuelve a volar desde el interior a Santiago o Lima?