Vuelo inaugural del A-29N y nuevo KC-390 para la FAP
El contrato portugués incluye 12 A-29N, un simulador y soporte logístico por 200 millones de euros.
La Fuerza Aérea Portuguesa (FAP) y Embraer celebraron este 17 de julio dos avances clave en sus programas aeronáuticos con la entrega del tercer KC-390 Millennium y el primer vuelo del A-29N Super Tucano, la nueva variante OTAN del entrenador ligero brasileño. Ambos aparatos realizaron un vuelo conjunto en formación sobre Gavião Peixoto, una imagen de alto contenido simbólico que refleja el avance de la FAP hacia una flota más interoperable, austera y adaptable a misiones combinadas.
Avanza el programa KC-390 en Europa
La tercera unidad del KC-390 Millennium se suma a la flota operativa portuguesa como parte del contrato firmado con Embraer, que prevé un total de seis aeronaves firmes y opciones adicionales para países aliados europeos y miembros de la OTAN. El objetivo declarado de la FAP es alcanzar la Capacidad Operacional Plena (FOC) en el corto plazo, consolidando su experiencia con la plataforma y expandiendo su empleo a nuevas funciones.
Portugal fue el primer cliente de exportación del KC-390, un transporte táctico que ha ganado tracción en Europa. Hasta ahora ha sido seleccionado por Hungría, Países Bajos, Austria, República Checa, Suecia, Eslovaquia y Lituania, en el marco de una reconfiguración de capacidades logísticas dentro del flanco europeo de la Alianza.
Con una carga útil máxima de 26 toneladas y una velocidad de crucero de 470 nudos, el KC-390 destaca por combinar volumen, rendimiento y polivalencia operativa. Puede operar desde pistas no preparadas, transportar carga y tropas, realizar evacuaciones médicas, búsqueda y rescate, combate de incendios, misiones humanitarias e incluso funciones de reabastecimiento en vuelo (como tanquero o receptor), con certificación completa bajo estándares OTAN.
El A-29N inicia ensayos en vuelo
El primer A-29N Super Tucano para Portugal despegó por primera vez como parte del inicio de su campaña de ensayos. Se trata del cliente de lanzamiento de esta nueva versión del avión de entrenamiento y ataque ligero de Embraer, desarrollada específicamente para cumplir con requisitos OTAN. El contrato, firmado en diciembre de 2024, incluye 12 aeronaves, un simulador de vuelo y soporte logístico integral, por un valor estimado de 200 millones de euros.
Según fuentes oficiales, la entrega de las primeras unidades está prevista para este mismo año, con el resto del lote distribuyéndose en los próximos dos a tres años. La variante A-29N incorpora:
- Aviónica avanzada y sistemas de comunicación compatibles con OTAN, incluyendo SATCOM, radios V/UHF seguras, módulo DACAS y enlace de datos Link 16.
- Capacidad de transmitir video en tiempo real a fuerzas terrestres a través del sistema ROVER.
- Suite de autodefensa mejorada.
- Sensores electro-ópticos de última generación para misiones ISR armadas.
- Mayor alcance y autonomía.
- Posibilidad de operar armamento guiado de precisión y pods lanzacohetes, además de las ametralladoras internas de 12,7 mm.
Estas características lo posicionan como una plataforma multirol para entrenamiento avanzado, apoyo aéreo cercano, vigilancia fronteriza y despliegues internacionales en entornos de baja intensidad. Su elección por parte de la FAP responde a una estrategia de racionalización de costos y capacidades: operar un sistema robusto, de bajo costo operativo y con amplia interoperabilidad en escenarios OTAN, especialmente en el marco de misiones conjuntas en África.
Portugal, la cabeza de playa de Embraer en Europa
La incorporación de ambos modelos refuerza la asociación estratégica entre Embraer y la Fuerza Aérea Portuguesa, así como las expectativas de una mayor integración industrial con el ecosistema de defensa portugués. Tal como destacó el presidente de Embraer Defensa & Seguridad, Bosco da Costa Junior, el objetivo es avanzar hacia soluciones conjuntas que respondan a las necesidades específicas de la región, y consoliden a Embraer como un proveedor confiable de sistemas OTAN de última generación.
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