United Airlines empezará a utilizar sus Boeing 787-9 Dreamliner desde el 25 de octubre en su vuelo UA819 que opera diariamente desde Houston hacia Buenos Aires, de acuerdo a la información publicada hoy en AirlinesRoute.net que toma como base las actualizaciones en los sistemas de reservas.
También Río de Janeiro y Santiago de Chile serán los otros destinos latinoamericanos que empezarán a recibir a los 787-9 de United operando desde Houston, a partir del 18 de agosto de este año y desde el 5 de enero de 2016 respectivamente.
El vuelo UA819 es operado actualmente en aeronaves Boeing 767-300 con 214 asientos en dos clases, versus los 252 asientos en tres clases que tienen los Boeing 787-9 de United (48 en BusinessFirst, 88 en Economy Plus y 116 en Economy), por lo que representará un incremento de un 3% en la oferta semanal de asientos en la ruta, aunque sí es un mayor salto en la oferta en Business y en Economy Plus.
Correción: el UA819 es operado actualmente en aeronaves Boeing 767-300 con 214 asientos, versus los 252 de los Boeing 787-9, por lo que representará un incremento de casi un 18% en la oferta semanal de asientos entre Houston y Buenos Aires.
Además de esos destinos latinoamericanos los 787-9 de United empezarán a operar desde Houston hacia Frankfurt, Santiago de Chile y Tokio.
Actualmente United tiene una flota de 17 Boeing 787 Dreamliners, de los cuales 12 son de la versión 787-8 y 5 de la versión 787-9. Todavía debe recibir otros 38 más: 11 de la versión 787-9 y 27 de la versión 787-10.
Con el cambio de aeronave, United se sumará a las 4 aerolíneas que volarán a Ezeiza este año con Dreamliners: LAN, Avianca, Aeromexico y American Airlines (ésta desde junio y sólo por tres meses). Se rumorea hace bastante que Air Canada también los incorporaría.
