Se alistan los futuros tres Boeing 737-800 de Flybondi

Han pasado varios meses desde que Flybondi anunció que duplicaría su flota de cinco Boeing 737-800 a 10 aeronaves: todo parece indicar que pronto cumplirá dicho anuncio tras haberse conocido imágenes de dos Boeing 737 adicionales portando ya el livery de la low cost y un tercero que pronto recibirá su esquema.

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Previo a la pandemia contaba con cinco aeronaves, y entre 2020 y 2021 comenzó a retirar sus Boeing 737 de 15-20 años de antigüedad por aeronaves del mismo modelo con una antigüedad que se redujo a entre 11 y 16 años.

Actualmente, cuenta con siete Boeing 737-800 con capacidad para 189 pasajeros:

• LV-KDQ de 11,7; ex-Garuda Indonesia, ingreso en julio de 2022.
• LV-KDR de 11,8; ex-Garuda Indonesia, ingreso en junio de 2022.
• LV-HKN de 14,7; ex-Jet Airways; ingreso en julio de 2019.
• LV-KCE de 15,4; ex-Caribbean Airlines, ingreso en marzo de 2022.
• LV-KCD de 15,7; ex-Jeju Air, ingreso en enero de 2022.
• LV-KAH de 16,2; ex-Sunwing Airlines, ingreso en julio de 2021
• LV-KAY de 16,3; ex- Air Transat, ingreso en septiembre de 2021.

Los futuros dos Boeing 737-800 que se observaron portando los colores de Flybondi en los últimos días son:

• Con el número de serie (MSN) 30149 de 12,1 años de antigüedad, futuro LV-KEG, será el 9° en ingresar, ex-Garuda Indonesia. Actualmente, se encuentra en Blytheville (Arkansas) a la espera para ingresar a tareas de mantenimiento y reacondicionamiento de interiores.
• El MSN 30150 de 11,9 años de antigüedad y futuro LV-KEH, será el 8° en ingresar y también perteneció a Garuda Indonesia. También se encuentra en Blytheville recibiendo mantenimiento y reacondicionamiento de interiores.

De acuerdo con fuentes cercanas a la compañía, deben ingresar en septiembre y octubre.

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Ambas aeronaves realizaron un vuelo de reposicionamiento desde Jakarta (JKK), Indonesia, y Kuala Lumpur (KUL), Malasia, a Blytheville en agosto, con escalas en Guam (GUM), Honolulu (HNL) y San Diego (SAN).

En las últimas horas circularon imágenes del 10° avión de la compañía, que de acuerdo con Ch-Aviation pertenecía a Pegasus y se encuentra almacenado en Shannon (SNN), Irlanda, desde febrero de 2021. Según la plataforma, posee el registro reservado LV-KFW.