Flybondi informó la reprogramación de su primer vuelo entre Buenos Aires y Encarnación, Paraguay. La decisión se debe a las medidas de fuerza anunciadas por la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA) en todos los aeropuertos de Argentina.Según un comunicado de Flybondi, el vuelo inaugural, originalmente pautado para el domingo 24 de agosto, ahora se realizará el miércoles 27 de agosto. La compañía lamentó la modificación en su cronograma por causas ajenas a su operación y confirmó que la ruta mantendrá como punto de partida y llegada el Aeropuerto Internacional de Ezeiza (EZE) en Buenos Aires.El nuevo itinerario establece que el vuelo partirá de Buenos Aires a las 12:40, con llegada al Aeropuerto Teniente Amín Ayub González (ENO) de Encarnación a las 14:20. El tramo de regreso despegará desde la ciudad paraguaya a las 15:20 y aterrizará en Ezeiza a las 17:05.Y es que el domingo el vuelo inaugural estaba programado para las 19:40, franja horaria en la que los controladores aéreos se encontrarán de paro (de 19 a 22).<section class="noteSuggested" data-id="41291" data-title="Puede interesarte"></section>Con la incorporación de Encarnación, Paraguay se convierte en el segundo mercado internacional de la compañía, que ya opera en cinco ciudades de Brasil. Esta nueva ruta se suma a la red de 17 destinos domésticos que Flybondi cubre en Argentina.<blockquote>¿Por qué Flybondi pospuso su primer vuelo a Encarnación? El vuelo se pospuso debido a las medidas de fuerza gremial anunciadas por la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA), que afectan la operatoria en todos los aeropuertos de Argentina.¿Cuál es la nueva fecha y horario del vuelo inaugural? La nueva fecha es el miércoles 27 de agosto. El avión partirá de Buenos Aires (Ezeiza) a las 12:40 y llegará a Encarnación a las 14:20. El regreso será a las 15:20, arribando a Ezeiza a las 17:05.¿Qué es ATEPSA? ATEPSA es el sindicato que agrupa a los técnicos y empleados de protección y seguridad a la aeronavegación en Argentina, incluyendo a los controladores de tránsito aéreo. Sus medidas de fuerza impactan directamente en la viabilidad de los despegues y aterrizajes.&nbsp;</blockquote>La frecuencia de los vuelos, que ya figuran cargados hasta mayo de 2026, será los lunes, miércoles y viernes.Fuera de la operaicón inaugural, el vuelo FO 5860 partirá desde Buenos Aires a las 17:00 para aterrizar en Encarnación a las 18:40, desde donde despegará a las 19:40, llegando al aeropuerto de Ezeiza a las 21:25.En el sitio web de <a href="https://www.flybondi.com/">Flybondi </a>se observan tarifas a partir de ARS 38.198 por tramo (sin incluir equipaje de mano ni despachado), más ARS 119.565 de tasas e impuestos, por lo que el precio a pagar por el pasajero llega a ARS 157.763 por tramo (~USD 115 o alrededor de 855.000 guaraníes).

El vuelo inaugural de Flybondi a Encarnación se pospone al miércoles 27

Copa Colombia&nbsp; (filial de Copa Holdings) presentó una solicitud formal ante la Unidad Administrativa Especial de Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil) para operar vuelos hacia el Aeroparque Jorge Newbery (AEP) de Buenos Aires.Según un documento oficial de la autoridad aeronáutica colombiana fechado el 12 de agosto de 2025, la compañía busca obtener permisos para una ruta troncal que conectaría ocho ciudades de Colombia con la capital argentina, realizando una escala en Panamá.&nbsp;La compañía ya había realizado algo similar en el pasado para poder operar más vuelos entre Buenos Aires/Ezeiza y Panamá cuando el acuerdo bilateral estaba limitado, como una continuación de servicios que nacían en Colombia (por eso, en Ezeiza, podía verse un vuelo con destino a Medellín de Copa Colombia/Wingo que en realidad volaba Copa via Panamá).Esta nueva solicitud detalla la operación desde Bogotá (BOG), Medellín (MDE), Cali (CLO), Cartagena (CTG), Barranquilla (BAQ), San Andrés (ADZ), Pereira (PEI) o Bucaramanga (BGA), pasando por Ciudad de Panamá (PTY) y finalizando en Buenos Aires (AEP).El servicio propuesto contaría con siete frecuencias semanales y sería operado con aeronaves Boeing 737-800NG (aunque resta ver cómo convive esto con el hecho de que Copa Airlines vuela a Buenos Aires con los 737 MAX 9). Un punto clave de la solicitud es el requerimiento de derechos de quinta libertad del aire, lo que le permitiría a la aerolínea embarcar pasajeros en Panamá con destino a Buenos Aires y viceversa en los vuelos que se originen en Colombia.<blockquote><h4>FAQ: Preguntas Clave sobre la Solicitud de Copa Colombia</h4><ul><li>¿Qué significa que Copa Colombia solicitó operar con "quinta libertad"? La quinta libertad del aire es un derecho comercial que permite a una aerolínea de un país (Colombia) transportar pasajeros entre otros dos países (Panamá y Argentina) en un vuelo que se origina en su propio país. En este caso, Copa Colombia podría vender pasajes exclusivamente para el tramo Panamá - Buenos Aires.</li><li>¿Cuál es la diferencia estratégica entre volar a Aeroparque (AEP) y a Ezeiza (EZE)? El Aeroparque Jorge Newbery (AEP) está ubicado dentro de la ciudad de Buenos Aires, lo que lo hace mucho más conveniente para los viajeros por su cercanía a los principales centros de negocios y turismo. El Aeropuerto Internacional de Ezeiza (EZE), aunque es el principal del país, se encuentra a unos 35 kilómetros del centro, requiriendo un traslado más largo.</li><li>¿Qué sigue ahora para que estos vuelos se hagan realidad? La publicación de la solicitud por parte de Aerocivil es el primer paso. Ahora se abre un período para que terceros interesados, como otras aerolíneas, puedan presentar sus opiniones o eventuales oposiciones. Posteriormente, la autoridad aeronáutica evaluará la petición y decidirá si otorga o no la autorización.</li></ul></blockquote><h3>La importancia de Aeroparque para la red regional</h3>La posible llegada de Copa Colombia al Aeroparque Jorge Newbery representa un movimiento estratégico para el holding. Tradicionalmente, las operaciones internacionales de largo alcance en Buenos Aires se concentran en el Aeropuerto de Ezeiza. Sin embargo, en los últimos años, AEP comenzó a recibir un número creciente de vuelos regionales, convirtiéndose en un destino muy codiciado por su conveniencia.Copa Airlines ya opera 38 vuelos semanales entre Buenos Aires/Ezeiza y Panamá. que llegarán a 42 para el verano.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/08/red_internacional_del_aeroparque_jorge_newbery_agosto_2025_cirium_schedule_mapper.jpg" alt="Red internacional del Aeroparque Jorge Newbery - Agosto 2025 (Cirium Schedule Mapper)"><figcaption>Red internacional del Aeroparque Jorge Newbery - Agosto 2025 (Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>Para los pasajeros, la opción de aterrizar directamente en Aeroparque reduce considerablemente los tiempos y costos de traslado terrestre. Para la aerolínea, operar en AEP le permitiría competir de manera más directa en el mercado corporativo y turístico que valora la eficiencia y el acceso rápido al centro de la ciudad, además de una mayor oferta de conexiones domésticas con Argentina.

Copa Airlines Colombia pidió autorización para volar al Aeroparque de Buenos Aires

Una medida de fuerza impulsada por la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA) por reclamos salariales altera este viernes 22 de agosto la operación aérea en todo el territorio argentino.&nbsp;Aerolíneas Argentinas y Flybondi, dos de las principales aerolíneas del mercado de cabotaje, reportaron cancelaciones y reprogramaciones masivas.El paro de los controladores aéreos, que se desarrolla en dos franjas horarias, de 13:00 a 16:00 y de 19:00 a 22:00, genera un fuerte impacto en los servicios aéreos.Aerolíneas Argentinas informó que, solo en la primera ventana de la medida, se vio obligada a realizar 28 cancelaciones y 43 reprogramaciones en sus vuelos domésticos y regionales, lo que perjudica a más de 8.000 pasajeros. La compañía estatal trabaja para mitigar el impacto del segundo turno de la protesta, aunque anticipa que más vuelos resultarán afectados.Desde la empresa advirtieron que "la naturaleza de la medida podría incidir en los horarios de arribos y partidas durante toda la jornada", por lo que solicitaron a sus clientes estar atentos a las notificaciones enviadas al correo electrónico de contacto y a utilizar los canales de autogestión de su aplicación móvil y sitio web.Por su parte, Flybondi comunicó la cancelación de 10 vuelos y la reprogramación de más de 35 operaciones fuera de lo habitual, incluyendo cambios de aeropuertos de destino. El número de pasajeros afectados por la low-cost supera los 7.000.&nbsp;En su comunicado, Flybondi lamentó las molestias y criticó que las medidas "fueron adoptadas sin la más mínima consideración del impacto negativo que generan".Desde JetSMART también indicaron que esta medida podría afectar algunos vuelos, por lo que “ha implementado todas las acciones necesarias para reducir al mínimo el impacto sobre los pasajeros, ofreciendo opciones de cambio de fecha sin costo adicional ni diferencia tarifaria para volar hasta el 14 de septiembre de 2025. La solicitud puede realizarse hasta el 31 de agosto de 2025 a través de “Administra tu vuelo” en el sitio web”.“El equipo de JetSMART mantiene coordinación constante con las autoridades aeroportuarias para proteger a los pasajeros y asegurar que la información esté actualizada en todos los canales oficiales”, agregaron.<blockquote>¿Qué hacer si tu vuelo fue afectado?Causa del problema: Paro del gremio de controladores aéreos (ATEPSA).Aerolíneas afectadas: Todas las que operan en Argentina, principalmente Aerolíneas Argentinas y Flybondi.Recomendación: Consultar el estado de tu vuelo en la web o app de la aerolínea antes de dirigirte al aeropuerto.Contacto: Si compraste en agencia, contacta a tu agente. Si fue directo, utiliza los canales de autogestión de la compañía.</blockquote>Ambas aerolíneas instan a los pasajeros a verificar el estado de sus vuelos a través de sus plataformas digitales, como <a href="https://www.aerolineas.com.ar/">aerolineas.com</a>, <a href="https://flybondi.com/ar/flights">flybondi.com</a> y<a href="https://www.jetsmart.com"> jetsmart.com</a>, antes de concurrir a los aeropuertos.&nbsp;<section class="noteSuggested" data-id="41287" data-title="Puede interesarte"></section>

Cómo impacta el paro a los vuelos de Aerolíneas Argentinas, Flybondi y JetSMART

La administración británica de las Islas Malvinas anunció que el Aeropuerto de Ushuaia reemplazará de forma temporal al de Río Gallegos como la escala argentina en los vuelos semanales de LATAM que conectan Chile con las Islas.Este cambio se debe a las reparaciones programadas en la pista de Río Gallegos, que se llevarán a cabo entre el 1 de septiembre y el 23 de diciembre de 2025.<blockquote>¿Por qué se desvían los vuelos a Ushuaia? El desvío temporal se debe a obras de reparación programadas en la pista del aeropuerto de Río Gallegos entre septiembre y diciembre de 2025, garantizando así la continuidad del servicio aéreo.</blockquote>Según lo establecido en el Acuerdo de 1999, el servicio de LATAM debe incluir dos paradas mensuales en Argentina, una en cada sentido. A raíz del cierre de Río Gallegos, el gobierno británico isleño confirmó que ocho vuelos —cuatro en dirección norte y cuatro en dirección sur— realizarán su escala en Ushuaia, cuyo aeropuerto precisamente se llama “Aeropuerto Internacional Malvinas Argentinas”.“La decisión asegura la continuidad del servicio durante el período crucial del verano”, afirmó la Asamblea Legislativa, subrayando que las escalas deberán regresar a Río Gallegos una vez finalizadas las obras, según recoge nuestro medio asociado, <a href="https://aeroin.net/voo-da-latam-para-as-ilhas-malvinas-passara-a-ter-parada-em-um-novo-lugar-argentino/">AEROIN</a>.LATAM garantizó que la modificación no impactará en las tarifas, horarios ni tiempos de vuelo. Los pasajeros con destino a Punta Arenas o Mount Pleasant podrán permanecer a bordo durante la escala en Ushuaia, sin necesidad de realizar trámites de inmigración o aduana.Al igual que sucedía en Río Gallegos, será posible comprar pasajes para volar desde y hacia Ushuaia, aunque los pasajeros que no sean ciudadanos argentinos deberán gestionar sus requisitos de inmigración de manera independiente.&nbsp;

Habrá vuelos entre Ushuaia y las Islas Malvinas

Este viernes comienza el paro de los controladores aéreos que afectará la operación de los aeropuertos argentinos, luego de que fracasaran las negociaciones paritarias entre la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA) y la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA). La medida de fuerza se aplicará en dos turnos de tres horas durante cinco jornadas, impactando únicamente en los despegues de vuelos.Desde el Gobierno Nacional calificaron la medida como "intransigente" y afirmaron que se llevaron a cabo 17 audiencias de negociación sin éxito. En un comunicado, informaron que la última propuesta salarial, que incluía un aumento del 15%, fue rechazada sistemáticamente por el gremio.&nbsp;Asimismo, remarcaron que el servicio de navegación aérea es considerado un "servicio público esencial" y que la justicia desestimó una medida cautelar presentada por ATEPSA contra la reglamentación vigente para estos casos.Por su parte, el gremio de controladores respondió que inicia las acciones "luego de agotar todas las instancias legales y de enfrentar las dilaciones de EANA y del Gobierno". A través de un breve comunicado, ATEPSA sentenció: "La seguridad aérea, las condiciones laborales y el salario, ¡no se negocian!".<h3>Cronograma e impacto en los vuelos</h3>La modalidad del paro afectará los despegues en todos los aeropuertos del territorio nacional durante un total de seis horas diarias, repartidas en dos franjas. Los aterrizajes no se verán afectados, y quedarán excluidos de la medida los vuelos sanitarios y las operaciones de Búsqueda y Salvamento (SAR).El cronograma de afectación es el siguiente:<ul><li>Viernes 22/08: 13 a 16 hs / 19 a 22 hs.</li><li>Domingo 24/08: 13 a 16 hs / 19 a 22 hs.</li><li>Martes 26/08: 7 a 10 hs / 14 a 17 hs.</li><li>Jueves 28/08: 13 a 16 hs / 19 a 22 hs.</li><li>Sábado 30/08: 13 a 16 hs / 19 a 22 hs.</li></ul>Ante esta situación, las aerolíneas ya han comenzado a reprogramar los vuelos afectados para minimizar el impacto en los pasajeros. Se recomienda a quienes tengan vuelos en esas fechas y horarios contactar directamente a su compañía aérea para verificar el estado de su servicio y conocer las opciones disponibles en caso de demoras o cancelaciones.&nbsp;

No hubo acuerdo y arranca el paro de controladores en Argentina

La asamblea de accionistas de Aerolíneas Argentinas aprobó el balance correspondiente al ejercicio 2024, el cual arrojó un resultado contable positivo de 271.000 millones de pesos. Este es el primer balance con resultado positivo desde que el Estado Nacional asumió el control de la compañía en 2008.El desempeño operativo también muestra una mejora sustancial. La empresa alcanzó un EBIT (ganancias antes de intereses e impuestos) positivo de 56,6 millones de dólares. De acuerdo con la compañía, este logro se consiguió sin utilizar aportes del Tesoro Nacional para cubrir gastos corrientes.&nbsp;Este resultado representa una reversión completa frente al ejercicio 2023, cuando la empresa registró una pérdida contable de 385.000 millones de pesos.&nbsp;La mejora interanual en este frente fue del 170%. En cuanto al EBIT, la compañía pasó de una cifra negativa de USD 390 millones en 2023 a los actuales USD 56,6 millones positivos, lo que implica una recuperación del 114%.<blockquote>¿Qué es el EBIT y por qué es importante para una aerolínea? El EBIT (Earnings Before Interest and Taxes) o "Ganancias antes de Intereses e Impuestos" es un indicador que mide el beneficio operativo de una empresa. Para una aerolínea, es crucial porque muestra si el negocio de transportar pasajeros y carga es rentable por sí mismo, independientemente de cómo se financia la compañía o de su carga fiscal. Un EBIT positivo indica que los ingresos por ventas de pasajes y servicios superan los costos operativos directos, como combustible, salarios, mantenimiento y tasas aeroportuarias.</blockquote>El balance presentado, aseguraron en un comunicado, ya cuenta con la aprobación sin salvedades de la consultora internacional KPMG, lo que valida la integridad de las cifras informadas.Mirando hacia adelante, el futuro financiero de la compañía parece consolidar esta tendencia. A través de la Resolución 1205/2025 publicada en el Boletín Oficial, el Estado Nacional aprobó el Plan de Acción y Presupuesto para 2025.&nbsp;Dicho presupuesto proyecta un superávit financiero de 35.000 millones de pesos y un resultado operativo estimado en 59.000 millones de pesos. De manera consistente con los resultados de 2024, el plan para 2025 también contempla cero aportes del Tesoro Nacional.Claro que, como planteamos en otra nota, esto ocurre mientras el frente sindical se mantiene tenso reclamando atrasos en aumentos salariales.<section class="noteSuggested" data-id="41255" data-title="Puede interesarte"></section>

Aerolíneas Argentinas: de los números rojos al vuelo en azul

El Aeropuerto Metropolitano de Sauce Viejo (SFN) se convirtió en el punto de partida para una nueva etapa en la logística de exportación para las pequeñas y medianas empresas de la provincia de Santa Fe.&nbsp;La compañía de base tecnológica Lipomize SRL realizó el primer envío aéreo bajo el programa Exporta Simple en un vuelo de Aerolíneas Argentinas, despachando un cargamento de ingredientes dermocosméticos con destino a Lima, Perú.La operación, que consistió en cuatro bultos con un peso total de 59 kilogramos, representa un cambio sustancial para la competitividad de las empresas regionales. Según declaraciones del ministro de Desarrollo Productivo de Santa Fe, Gustavo Puccini, este mecanismo permite una reducción de costos logísticos del 50 % en comparación con la operatoria tradicional a través del Aeropuerto Internacional de Ezeiza (EZE) en Buenos Aires.Martín Díaz, socio fundador de Lipomize SRL, explicó que la empresa exporta desde hace más de una década, pero enfrentaba dificultades para fidelizar clientes por las elevadas tarifas aéreas. “Para ganar competitividad esta herramienta es clave porque redujimos en más de un 50 % el costo”, afirmó Díaz. Añadió que este envío a Perú les permite competir directamente con productos provenientes de Brasil, España y Estados Unidos, fortaleciendo su posición en el mercado.<blockquote>¿Qué es el programa Exporta Simple?Exporta Simple es un régimen de exportación simplificado creado por el Gobierno Nacional de Argentina para facilitar las ventas al exterior de pequeños productores, pymes y cooperativas. Permite exportar bienes por un valor de hasta USD 15,000 por operación, con un tope anual de USD 600,000, sin necesidad de estar inscripto en el Registro de Exportadores. La gestión se realiza online a través de operadores logísticos autorizados, simplificando trámites y abaratando costos.</blockquote>El gobierno de Santa Fe impulsó las gestiones para que, desde 2025, los aeropuertos de Sauce Viejo y Rosario (ROS) fuesen habilitados para operar bajo este régimen, descentralizando la salida de productos. "Hoy salió la primera carga del Exporta Simple desde la ciudad de Santa Fe. Es una herramienta para pymes, empresas y emprendedores de toda la provincia", declaró el ministro Puccini, quien además anticipó que el objetivo es que Sauce Viejo se consolide como una alternativa al Aeropuerto de Rosario.Este evento cobra mayor relevancia en el contexto del cierre temporal de la pista del Aeropuerto Internacional de Rosario "Islas Malvinas", previsto entre el 20 de septiembre y el 29 de diciembre de 2025 por obras de mantenimiento mayor. Durante este período, Sauce Viejo absorberá parte del tráfico de pasajeros y carga de la región.En línea con eso, Aerolíneas Argentinas confirmó la adición de nuevas frecuencias desde Sauce Viejo. La aerolínea estatal sumará dos vuelos semanales a Salta (SLA) y dos a Iguazú (IGR), además de incrementar las conexiones con Buenos Aires. "Son buenas noticias para Sauce. La pista de Rosario va a estar cerrada y trabajamos para que Sauce Viejo sea la alternativa", indicó Puccini. El ministro también mencionó que se solicitó a la compañía evaluar la apertura de una ruta a Brasil.Las cargas que habitualmente salían de Rosario también se despacharán desde Sauce Viejo para no afectar la competitividad de las empresas. Esta serie de acciones forma parte de un plan integral para reposicionar a Santa Fe como un polo productivo, logístico y turístico en Argentina.

Se realizó el primer envío bajo Exporta Simple en el aeropuerto de Sauce Viejo, Santa Fe

A pesar de los esfuerzos que realizó el gobierno de la provincia de Santa Fe para que las aerolíneas muden sus vuelos al aeropuerto de Sauce Viejo durante el cierre del de Rosario, incluso logrando su internacionalización, todas las compañías, con excepción de Aerolíneas Argentinas, decidieron cancelar sus servicios y canalizar a los pasajeros a través de Buenos Aires o Córdoba.La decisión no deja de ser solo un golpe a las expectativas de Sauce Viejo, sino también a la comodidad de los pasajeros.Y es que si bien la terminal de la capital provincial es pequeña y su pista tiene 2.325 metros de longitud, por lo que no sorprende la decisión de las aerolíneas, para los pasajeros resulta mucho más conveniente llegar desde Rosario hasta Santa Fe, que hasta Córdoba o Buenos Aires.<section class="noteSuggested" data-id="41183,40951" data-title="Puede interesarte"></section>Son solo 130 kilómetros los que separan al aeropuerto de Sauce Viejo de Rosario, mientras que hasta Córdoba son 400 kilómetros, y al Aeroparque Jorge Newbery o el Aeropuerto Internacional de Ezeiza son 300 km (aunque en tiempo pueden sentirse como 500 kilómetros dependiendo del tráfico).Pero, al final del día, en la balanza primaron las cuestiones operativas y comerciales, por lo que Copa Airlines, GOL y LATAM cancelaron sus vuelos a Rosario entre el 20 de septiembre y el 29 de diciembre, dando diferentes alternativas a los pasajeros.<h3>Aerolíneas Argentinas sí va a Sauce Viejo</h3>La compañía estatal fue la única que decidió mudar parte de sus operaciones al aeropuerto que sirve a la capital de Santa Fe mientras permanezca cerrado el de Rosario.Según informaron este jueves, Aerolíneas Argentinas incrementará en un 50% la frecuencia de sus vuelos entre Santa Fe y Buenos Aires, pasando de 10 por semana a 15.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/boeing_737_max_8_de_aerolineas_argentinas_en_rosario_1.jpg" alt="Boeing 737 MAX 8 de Aerolíneas Argentinas en Rosario"><figcaption>Boeing 737 MAX 8 de Aerolíneas Argentinas en Rosario</figcaption></figure>En paralelo, también trasladarán los dos vuelos semanales que existen hoy hacia Iguazú y Salta, por lo que por primera vez en décadas el aeropuerto de Sauce Viejo estará conectada sin escalas con esas ciudades.Quedan afuera del esquema otras rutas como Mendoza, Neuquén y Bariloche, que también Aerolíneas Argentinas sirve desde Rosario con entre dos y tres vuelos semanales.<h2>Las alternativas de las otras aerolíneas</h2>Estos son los comunicados que las aerolíneas internacionales emitieron con relación al cierre del aeropuerto de Rosario, y las opciones que brindan a los pasajeros.<h3>Copa Airlines</h3><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/copa-airlines-rosario-argentina-pasajeros-generica.jpg" alt="copa airlines rosario argentina pasajeros generica"></figure>Lineamientos de exoneraciones por cierre de pista en el aeropuerto de Rosario, ArgentinaAplicabilidadAplica para boletos no utilizados y parcialmente utilizados: regulares, millas, interlínea y código compartido en placa 230.Aplica para todas las tarifas: regulares, grupales, netas y dinámicas.Aplica para boletos de acompañantes.Se permite 1 cambio por pasajero. Si se realizan cambios adicionales o fuera de las siguientes condiciones aplicarán los cargos correspondientes.FechasBoletos emitidos hasta el: 10 de agosto de 2025.Fechas originales de vuelos: del 20 de septiembre de 2025 al 29 de diciembre de 2025.Fecha límite para realizar el cambio: 29 de diciembre de 2025.El nuevo itinerario deberá iniciar y finalizar a más tardar el 30 de mayo de 2026 (inclusive).Lineamientos de reacomodaciónPasajero requiere un cambio de fecha y cambio de origen/destino dentro de Argentina (COR, EZE, TUC, SLA o MDZ)&nbsp;para completar su viaje antes del 10 de diciembre de 2025 (inclusive):Se permite modificar el origen y/o destino dentro de Argentina, exonerando el cargo por cambio y la diferencia de tarifa.Si la clase original no está disponible, se deberá reacomodar en la siguiente clase disponible dentro de la misma familia tarifaria.Pasajero requiere un cambio de fecha y cambio de origen/destino dentro de Argentina (COR, EZE, TUC, SLA o MDZ) para viajar a partir del 11 de diciembre 2025 hasta el 29 de diciembre de 2025:Se permite modificar el origen y/o destino dentro de Argentina, exonerando el cargo por cambio, pero aplica la diferencia de tarifa.Pasajero requiere un cambio de fecha para viajar a ROS a partir del 29 de diciembre de 2025, se exonera el cargo por cambio y aplica diferencia tarifaria.Pasajero requiere un cambio dentro de la validez de su boleto para otras fechas más allá del 30 de mayo de 2026, aplicarán cargos correspondientes a cambios dependiendo de la tarifa adquirida.&nbsp;Pasajero requiere un reembolso de la forma de pago original.<ul style="list-style-type:disc;"><li>Boletos no utilizados y parcialmente utilizados (tarifas reembolsables y no reembolsables) tendrán derecho a un reembolso si el vuelo original fue cancelado o los boletos pueden ser reembolsados según las regulaciones aplicables en el país.</li><li>Los boletos parcialmente usados no aplican para un reembolso a la forma de pago original.&nbsp;</li></ul>Si el itinerario incluye tramos desde/hacia Estados Unidos y fue afectado por una cancelación o cambio de itinerario programado, que cause un adelanto o demora de 6 horas o más, el pasajero tiene derecho según la regulación del Departamento de Transporte (DOT) a un reembolso independientemente de si tiene una tarifa reembolsable o no. Para más información haz clic <a href="https://urldefense.com/v3/__https:/d5DGdz04.na1.hubspotlinks.com/Ctc/ZY*113/d5DGdz04/VVTzBn4qWcBjW3-dtJ553rjTqW3S9mTt5B9hY6N2jjSxY5gg4xW8wM7ks6lZ3mPW5p0ltG65TthjVFlNp67T3cfdW6lJjGJ8bf6RgW6j7qYv8mS2JNW2tzWp-4lWfKXW8k7cbp73RkvtW6cW9Qj7trMGSW5Cz5b-1NM1S-W4WgMq_171D57W2KZ86n4xVTh0W1jn96J7g-zwHVqZgKF4R61l2W4RYn5L6BfYKVVVmvL14RJY6dVbGmYP1fsxCGW6zxqVB5dkvtvN6t4Lz57RFLVW3X9NWs43q9pHV-P_p955hNb-W4T-DtJ6lwfP6N7t6PwpjzXnfW4znl6F9gmL-lW5br32R4w5WFnW1fLC_v6wzGzDW1YSpf57c1n0fW7HSrkP8W7T6PW3Yt1Zx4Fpw4LVmR8M85LQp4bW8TJQX76NF4-xN2ffrx0NNQK7W7RP06q8nfRphVvgwjj2KZBdCW7r-8-j7nTlqKW7zR3xL3lvfTkVBxcdd2KV5BfW2yrHhq12dGTMW11kJZL8XXZQ3W7V7MJN7lg_hqN7XNVjkf8Bc3W6GNWKg7CNtzYW5xKsP-7TLt5YW2HlYV27D-svNW3GrxBr311dW3W4nWsKC6tMMzkf8qhQjd04__;Kw!!ABLY1Knf!7i0sUB57t53cldQUPflU20ULwqyRBY6oMsqCyu0nKxZDWc0VVccMjzFzxeSdIfNMZsZfD2VF1k4SXTzmLCuOnrthIe570HKMn5qFWw$">aquí</a>. El pasajero debe reacomodarse dentro de los próximos 3 días luego de haber ocurrido la cancelación para evitar un reembolso automático.&nbsp;<ul style="list-style-type:disc;"><li>De requerir un reembolso manual para reservas emitidas a través de GDS podrán ejecutar el reembolso directamente en el GDS siguiendo los lineamientos de este comunicado. &nbsp;Para reembolsos manuales en Copa Connect Web, ver la guía <a href="https://urldefense.com/v3/__https:/d5DGdz04.na1.hubspotlinks.com/Ctc/ZY*113/d5DGdz04/VVTzBn4qWcBjW3-dtJ553rjTqW3S9mTt5B9hY6N2jjSxF5gg4xW7Y9pgv6lZ3lSW8zyNdM3V3g4nVnKlrV600VNSW8mvX1S18_H3lW8Wg1y78NYL82W5PMP_77jM2fRW4NNcLS8b4813W7Fgdg32_3nKZW1rQHyM7DQ49rN4skGwPPczpRS8bL8myZhdW6Rmb4F6pZ_xpW1kkG4L9dXhV5W3FdwGB1C4BQRW4BqJ4K5-lJmjW1p0hg56fkQ26W5JdcDn4qMnVYW1pN8Nm5m8KjxW7D7KFh3rGVlQN2Q0wRdCQ3g_W7M8fxq84fyZqW3sjHMD62plL0W1r4sP448VGJVW1L7hh36RT-lhVjfV9X8dG3w5W4GpCvF98cvWZW1XkQ3l3MmHVSVYjR1g2j9pV7V5gGcZ7lcwqdN7G83BBcRSDWW8yq9c44fJ5wkW8f7VHM5XpfJpW1dQ2Tb5hYM2cW5yB4Bv7hM712N49Jtzb9r4P1W5mRnNf1kdGS3W14xpdP4c4gNcW326WMZ2--mQyW3R3DLy8WrFRGN56M7Q2jxGJcN1Fy4l9t8GKvW9bq9nS6Rc1JRN6McV1Cy2Pv4f4wGjyP04__;Kw!!ABLY1Knf!7i0sUB57t53cldQUPflU20ULwqyRBY6oMsqCyu0nKxZDWc0VVccMjzFzxeSdIfNMZsZfD2VF1k4SXTzmLCuOnrthIe570HJKCntNyQ$">aquí</a>. Este procedimiento será auditado y estará sujeto a ADM en caso de que se realice fuera de los lineamientos de este comunicado o los cálculos (tarifas, comisiones/descuentos, tasas y/o impuestos) sean incorrectos. El código de waiver debe ser incluido en el campo de "waiver code" en Copa Connect Web.</li></ul>Pasajero desea utilizar el valor del boleto para una fecha de viaje futura (crédito): Si el pasajero requiere cancelar su viaje y usar el valor del boleto para una fecha de viaje futura, fuera de los lineamientos de waiver aplicarán los cargos correspondientes.<h3>GOL Linhas Aéreas</h3><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/09/aeropuerto-rosario-mostradores-gol.jpg" alt="aeropuerto rosario mostradores gol"></figure>GOL informa que, debido a las obras recientemente anunciadas por la administración del aeropuerto de Rosario (ROS), del 20/09/2025 al 29/12/2025, todos sus vuelos previstos para esta ciudad durante ese período han tenido que ser cancelados. Los clientes de Argentina con pasajes emitidos con destino o salida desde Rosario en las fechas indicadas, y que los hayan comprado directamente con GOL, pueden cambiar la fecha de sus viajes, solicitar un crédito o un reembolso directamente a través de los canales oficiales de la compañía: sitio web, aplicación o centro de atención al cliente en el &nbsp;0810 266 3232. Las mismas reglas son válidas para los clientes de Brasil, que también pueden comunicarse con GOL al número local 0300-115 2121. Los clientes cuyos pasajes se hayan comprado con millas deben ponerse en contacto directamente con Smiles llamando al 0800 345 0088 o por Whatsapp al +54 911 3989 9566, y aquellos que hayan adquirido los pasajes en agencias deben ponerse en contacto con la propia agencia.<h3>LATAM Airlines</h3><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/08/mostradores_de_check_in_de_latam_en_el_aeropuerto_de_rosario.jpg" alt="Mostradores de check-in de LATAM en el aeropuerto de Rosario"><figcaption>Mostradores de check-in de LATAM en el aeropuerto de Rosario</figcaption></figure>LATAM Airlines Perú informa que, tras la notificación oficial sobre las obras en el Aeropuerto de Rosario y su consecuente cierre dispuesto por el Gobierno de la Provincia de Santa Fe, la compañía se ve obligada a cancelar su operación entre Rosario y Lima, Perú desde el 20 de septiembre al 29 de diciembre de 2025.&nbsp;En este sentido, la compañía está entregando alternativas para los pasajeros afectados a las que podrán acceder desde “<a href="https://www.latamairlines.com/ar/es/mis-viajes">Mis Viajes</a>” en latamairlines.com o a través de sus agencias de viaje:Cambio de vuelo y/o fecha:&nbsp; Los clientes podrán cambiar su vuelo, eligiendo alternativas de salida o llegada las ciudades de Buenos Aires o Córdoba, según disponibilidad o bien podrán reprogramar su viaje para una fecha posterior a la reapertura del aeropuerto.Devolución:Los pasajeros podrán solicitar la devolución del ticket sin costo.&nbsp; Adicionalmente, LATAM Airlines Brasil informa que el vuelo entre Rosario y São Paulo, cuyo inicio está previsto para el 30 de diciembre, podría sufrir modificaciones dependiendo de la finalización de las obras en el aeropuerto. LATAM informará oportunamente cualquier cambio relacionado con este vuelo.El grupo LATAM lamenta los inconvenientes que esta situación, ajena a su voluntad, pudiera ocasionar

Solo Aerolíneas Argentinas trasladará vuelos al aeropuerto de Sauce Viejo cuando cierre Rosario

A través de la Resolución 1205/2025 publicada este jueves en el Boletín Oficial, el Ministerio de Economía de la República Argentina aprobó el Plan de Acción y Presupuesto para el ejercicio 2025 de Aerolíneas Argentinas, el cual contempla un resultado financiero superavitario y, no previendo la necesidad de recibir aportes del Tesoro Nacional para su funcionamiento.La normativa, firmada por el ministro Luis Caputo, establece las pautas económicas y los objetivos estratégicos.<h3>Los números del presupuesto 2025</h3>De acuerdo con los detalles de la resolución y su Anexo II, Aerolíneas Argentinas estima los siguientes resultados para el ejercicio 2025:Ingresos de Operación: Se proyectan en ARS 2.524.250.107.629.Gastos de Operación: Se fijan en ARS 2.465.125.926.278.Resultado Operativo (Ganancia): Se aprueba un resultado positivo de ARS 59.124.181.351.Tras considerar los ingresos y gastos corrientes, el Resultado Económico (Ahorro) se estima en ARS 32.195.318.223.Finalmente, al sumar los recursos de capital (ARS 98.541.881.476) y restar los gastos de capital (ARS 95.118.364.687), la compañía proyecta un Resultado Financiero (Superávit) de ARS 35.618.835.012.Un dato clave que se desprende de las planillas es que la cuenta "Transferencias Corrientes de la Administración Nacional" figura con valor cero, confirmando que el plan de la aerolínea es operar sin asistencia financiera directa del Estado.<h3>Pilares del Plan de Acción</h3>El Anexo I de la resolución detalla los objetivos y la estrategia que sustentan estas proyecciones. La compañía basa su plan en un escenario de crecimiento del tráfico tanto doméstico como internacional, buscando mejorar su competitividad.Entre los pilares para alcanzar la rentabilidad, el plan menciona la optimización del uso de la flota y la productividad de sus recursos, junto con una reducción de costos y el incremento de la operación.&nbsp;También se apunta al fortalecimiento de las conexiones a través de un "diseño inteligente de sus redes" para generar, según el documento, "una red más inteligente con mayores niveles de eficiencia". Finalmente, en el negocio de Cargas, se proyecta un "incremento significativo" en las toneladas transportadas.En cuanto a las inversiones, estarán focalizadas principalmente en el mantenimiento de motores de la flota para garantizar la disponibilidad operativa y mantener el valor de los activos. No se prevé un aumento en la deuda interna o externa de la compañía.Respecto a los recursos humanos, el presupuesto considera una dotación total de 10.366 empleados para finales de 2025, una cifra levemente inferior a la de 2024 tras la ejecución de un plan de retiros voluntarios, buscando "logrando así una mayor eficiencia con el incremento de actividad proyectado".Sin embargo, estas proyecciones económicas también deben atravesar el tenso clima gremial. Durante los últimos meses, sindicatos aeronáuticos como APLA y APA han mantenido un duro pulso con la dirección de la empresa por la recomposición salarial, llevando a cabo asambleas y medidas de fuerza que han afectado la operación. La negociación paritaria sigue siendo un foco de conflicto latente que podría condicionar el cumplimiento de los objetivos de productividad planteados en el presupuesto.<h3>Descargar documentos:</h3><ul><li><a href="https://1drv.ms/b/c/4dc152064cb06ef6/ETBeKQgguyZEmeBX6_pLvd4BP6r-jpl8HFecb3xMljwbFQ?e=Q83cNo">Resolución 1205/2025</a></li><li><a href="https://1drv.ms/b/c/4dc152064cb06ef6/EQmD0qCQvzFJhjFgvLE5NBIBPQ_dRSA6BSxpvSV_gLI2Bw?e=AvEi3U">Anexo 1: Plan de Acción - Objetivos - Aerolíneas Argentinas - Presupuesto 2025</a></li><li><a href="https://1drv.ms/b/c/4dc152064cb06ef6/EV5O6oa1zJZHtbQMXwXmZYkBGJJOIZ8yCTM7_RNjmYJyhA?e=HcBACz">Anexo 2: Presupuesto 2025 de Aerolíneas Argentinas</a></li></ul>

El Gobierno aprueba el presupuesto 2025 de Aerolíneas Argentinas con superávit y sin aportes del Tesoro

La Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA) confirmó el inicio de un plan de acción sindical que afectará las operaciones aéreas en todo el territorio argentino.La medida llega tras el fin del período de conciliación obligatoria sin un acuerdo salarial con las autoridades de la Empresa Argentina de Navegación Aérea (EANA).A través de un comunicado, el sindicato informó que la decisión se tomó "ante la persistente negativa de las autoridades de presentar una propuesta salarial sin condicionamientos". La organización gremial busca alcanzar lo que define como "una justa y necesaria recomposición salarial" para sus representados.Desde el Ministerio de Transporte y EANA, sin embargo, aseguran que la negociación no está cerrada. Fuentes gubernamentales indicaron que la empresa "sigue negociando con el gremio para alcanzar un acuerdo paritario". Sostienen que se realizaron "varias propuestas concretas y por diversas cuestiones que no quedan claras no se llega a un acuerdo", en el marco de un conflicto que, según afirman, "viene desde hace un tiempo, con distintas amenazas del sindicato".Las acciones anunciadas por ATEPSA consistirán en la interrupción total de los despegues de aeronaves en franjas horarias específicas, comenzando el próximo viernes 22 de agosto. El sindicato detalló que durante los períodos de protesta "se restringirán las autorizaciones de aeronaves y vehículos en tierra" y no se recibirán ni transmitirán planes de vuelo.<blockquote><h3>Claves del conflicto</h3>¿Qué es ATEPSA? Es el sindicato que agrupa a los controladores de tránsito aéreo y otros técnicos esenciales para la seguridad de la navegación aérea en Argentina.¿Qué reclaman? Una recomposición salarial. El gremio considera la negociación fracasada, mientras que EANA y el Gobierno afirman que el diálogo continúa.¿Cómo afectará a los vuelos? Las medidas restringirán los despegues, lo que generará demoras y cancelaciones. Desde el Gobierno destacaron que los vuelos afectados "podrán ser reprogramados por las líneas aéreas". Se recomienda a los pasajeros consultar el estado de su vuelo con la aerolínea.</blockquote>El cronograma de afectación, que según la comunicación oficial abarca 5 jornadas con interrupciones de hasta 6 horas diarias, es el siguiente (en hora local):<ul><li>Viernes 22 de agosto: de 13:00 a 16:00 y de 19:00 a 22:00.</li><li>Domingo 24 de agosto: de 13:00 a 16:00 y de 19:00 a 22:00.</li><li>Martes 26 de agosto: de 07:00 a 10:00 y de 14:00 a 17:00.</li><li>Jueves 28 de agosto: de 13:00 a 16:00 y de 19:00 a 22:00.</li><li>Sábado 30 de agosto: de 13:00 a 16:00 y de 19:00 a 22:00.</li></ul>Tanto el gremio como las autoridades confirmaron que quedan exceptuadas las operaciones de emergencia, vuelos sanitarios y el servicio de Búsqueda y Salvamento Aeronáutico (SAR).Mientras ATEPSA subraya que agotó todas las instancias legales antes de ejercer su derecho a huelga, desde el Gobierno y la empresa estatal insisten en que "se está trabajando para llegar a buen puerto" y evitar las afectaciones.

Controladores aéreos anuncian medidas de fuerza que afectarán vuelos en Argentina

En un evento realizado en el Aeroparque Jorge Newbery de Buenos Aires, Aeropuertos Argentina culminó la quinta edición de su programa Women in Aviation, Travel &amp; Tourism (WIATT) con la entrega de una beca completa. La ganadora de este año es Martina Bertolino, una estudiante de la escuela secundaria “Corbeta Uruguay” de la localidad de Barrancas, provincia de Santa Fe.Martina podrá cursar la carrera de Ingeniería en la Universidad Austral con todos los gastos cubiertos por la compañía, tras destacarse en un competitivo proceso de selección en el que participaron más de 600 jóvenes de todo el país.El proceso de selección llevó a diez finalistas, provenientes de Tucumán, Santa Fe, Corrientes, Mar del Plata, Saladillo y Buenos Aires, a una jornada de evaluación presencial. Durante esta etapa, las aspirantes enfrentaron un desafío grupal que simulaba la conformación de un comité de crisis para gestionar el impacto operativo de una tormenta sin precedentes en un aeropuerto.&nbsp;La decisión final estuvo a cargo de un comité compuesto por autoridades de ambas instituciones, incluyendo a Verónica Rodríguez Bargiela, directora de Recursos Humanos y Estrategia de Aeropuertos Argentina, y a Juan Cruz Fernández, director de la carrera de Ingeniería en la Universidad Austral.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/08/veronica_rodriguez_bargiela_junto_a_la_ganadora.jpg" alt="Verónica Rodriguez Bargiela junto a la ganadora"><figcaption>Verónica Rodriguez Bargiela junto a la ganadora</figcaption></figure><blockquote>Información Clave del Programa WIATT 2025*¿Qué es? Un programa de Aeropuertos Argentina para impulsar la participación de mujeres en la industria aerocomercial.*¿Quién ganó la beca? Martina Bertolino, de Barrancas, Santa Fe.*¿Qué incluye el premio? La cobertura total de la carrera de Ingeniería en la Universidad Austral.*¿Cuántas aplicaron? Más de 600 jóvenes de todo el país.</blockquote>Además de la beca principal, las diez finalistas tendrán la oportunidad de vivir la experiencia “Gerente General por un Día”, que les permitirá conocer de primera mano la compleja operatoria de una terminal aérea junto a sus directivos.<h3>Un programa para reducir la brecha de género en la aviación</h3>El programa WIATT fue creado en 2019 por Aeropuertos Argentina con el objetivo de abordar la baja representación femenina en la industria de la aviación, especialmente en roles de liderazgo y áreas técnicas. A nivel global, datos de organismos como la OACI muestran que las mujeres ocupan un pequeño porcentaje de los puestos de ingeniería, pilotaje y alta dirección en el sector.Esta iniciativa busca promover un cambio a través de la educación y el acceso a oportunidades de formación. El programa, que ya opera en seis países donde Corporación América Airports tiene presencia (Argentina, Armenia, Brasil, Ecuador, Italia y Uruguay), cuenta con el respaldo del Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) y del Foro Económico Mundial. En 2024, fue distinguido con el Sky Equity Award 2025, otorgado por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).Desde su creación, WIATT entregó más de 295 becas. En Argentina, la iniciativa tiene dos vertientes: una en alianza con la Universidad de San Andrés para formación de posgrado de mujeres que ya trabajan en el sector, y la línea de becas de grado en Ingeniería con la Universidad Austral para egresadas del secundario.

Impulso a las mujeres en la aviación: joven santafesina recibe beca universitaria de Aeropuertos Argentina

La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Brasil resolvió anular la sanción administrativa que pesaba sobre Aerolíneas Argentinas, la cual limitaba su capacidad para incorporar nuevas rutas y frecuencias hacia el país vecino a partir de septiembre.Esta medida restituye la plena capacidad de la compañía para planificar su crecimiento en su mercado internacional más importante.La aerolínea estatal argentina informó que las infracciones observadas por el organismo regulador brasileño eran de carácter exclusivamente documental y correspondían a presentaciones anteriores al año 2023.&nbsp;<section class="noteSuggested" data-id="40159" data-title="Puede interesarte"></section>Desde la empresa recalcaron que la sanción en ningún momento implicó una imputación vinculada a la seguridad operacional o a la calidad en la prestación de sus servicios.Según un comunicado emitido por Aerolíneas Argentinas, el levantamiento de la restricción fue posible gracias al trabajo de sus equipos técnicos, que realizaron las gestiones necesarias para cumplir con los requerimientos de la autoridad brasileña. El proceso para normalizar la situación tomó un plazo inferior a 60 días.<blockquote>Información Clave¿Por qué sancionaron a Aerolíneas Argentinas en Brasil? La sanción se originó por infracciones de carácter documental y administrativo, no relacionadas con la seguridad de los vuelos.¿Qué implicaba la sanción? Limitaba la posibilidad de la aerolínea de añadir nuevas rutas o aumentar el número de vuelos a Brasil desde septiembre.¿A qué destinos vuela Aerolíneas Argentinas en Brasil? Actualmente, la compañía opera a Curitiba, Florianópolis, Porto Alegre, Porto Seguro, Río de Janeiro, Salvador de Bahía y San Pablo.</blockquote>Brasil representa el principal mercado internacional para Aerolíneas Argentinas, con una red de 88 vuelos semanales que conectan Argentina con siete de sus ciudades más importantes. Con la anulación de esta sanción, la compañía podrá continuar con la proyección de ampliar su oferta de vuelos, un factor clave para la conectividad turística y de negocios entre ambos países, especialmente de cara a la próxima temporada de verano.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/08/red_de_aerolineas_argentinas_en_brasil_agosto_2025_cirium_schedule_mapper.jpg" alt="Red de Aerolíneas Argentinas en Brasil, agosto 2025 (Cirium Schedule Mapper)"><figcaption>Red de Aerolíneas Argentinas en Brasil, agosto 2025 (Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>En agosto de este año Aerolíneas Argentinas es responsable del 20,4% de la oferta de asientos entre Brasil y Argentina, según datos recopilados por Aviacionline a través de Cirium. Ocupa el segundo lugar detrás de GOL, que posee el 29,6%. En el tercer lugar está LATAM con el 15,4%, en el quinto Flybondi con el 9,9%, y en el sexto JetSMART con el 7,1%. El resto se reparte entre Azul, Turkish Airlines, British Airways, Ethiopian Airlines y Emirates.“Aerolíneas Argentinas ratifica su compromiso con el cumplimiento normativo y con las autoridades aeronáuticas nacionales e internacionales, operando con los más altos estándares de seguridad y calidad en todas sus operaciones”, concluyeron desde la compañía.

Brasil levanta sanción a Aerolíneas Argentinas y habilita su expansión en ese país

Aerolíneas Argentinas publicó un posteo en su cuenta de Twitter criticando el comportamiento del plantel del club uruguayo Peñarol durante un vuelo que los trasladaba desde Montevideo a Buenos Aires el domingo para disputar el partido de vuelta por la Copa Libertadores contra Racing Club.La aerolínea de bandera expresó su malestar a través de sus redes sociales, centrándose en la seguridad y el servicio como sus principales prioridades. "Nuestra obsesión es la seguridad de nuestros pasajeros. Nuestra pasión está puesta en darles el mejor servicio. Lamentamos este tipo de actitudes que nada tienen que ver con el deporte", señaló la empresa en un mensaje directo, en el que también etiquetó la cuenta oficial del club.La reacción de la compañía se produjo tras la viralización de un video en el que se observa a los futbolistas y miembros de la delegación de Peñarol cantando y realizando acciones que comprometían las normas de seguridad a bordo, además de poder provocar daños a la aeronave.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet" data-media-max-width="560">Nuestra obsesión es la seguridad de nuestros pasajeros. Nuestra pasión está puesta en darles el mejor servicio. Lamentamos este tipo de actitudes que nada tienen que ver con el deporte.<a href="https://twitter.com/OficialCAP?ref_src=twsrc%5Etfw">@OficialCAP</a> <a href="https://t.co/6enGX3CG9Z">pic.twitter.com/6enGX3CG9Z</a>— Aerolíneas Argentinas (@Aerolineas_AR) <a href="https://twitter.com/Aerolineas_AR/status/1957786541771595821?ref_src=twsrc%5Etfw">August 19, 2025</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>En las imágenes, se puede ver a un jugador subido a uno de los asientos, mientras otro compañero sacude con fuerza el respaldo de otra butaca.Este tipo de conducta fue calificada por la aerolínea como inapropiada y alejada de los valores deportivos. Hasta el momento de la publicación del comunicado de la empresa, el Club Atlético Peñarol no había emitido una respuesta oficial frente a las críticas recibidas por el comportamiento de su plantel durante el vuelo.

Aerolíneas Argentinas vs. Peñarol: la empresa critica el comportamiento de jugadores a bordo

El gobierno argentino oficializó la autorización a LATAM Airlines para operar vuelos entre Buenos Aires (Ezeiza) y Miami, como una extensión de su ruta desde Santiago de Chile.Mediante la Disposición 23/2025, publicada este martes por la Subsecretaría de Transporte Aéreo, el gobierno de Argentina otorgó a la empresa chilena LATAM AIRLINES GROUP S.A. la autorización para explotar servicios regulares de transporte aéreo de pasajeros y carga en la ruta Santiago de Chile (SCL) – Buenos Aires/Ezeiza (EZE) – Miami (MIA) y viceversa.Esta medida permite a la aerolínea operar la ruta bajo derechos de quinta libertad, una modalidad que la faculta para embarcar y desembarcar pasajeros y carga en Buenos Aires con destino a Estados Unidos, compitiendo directamente en ese tramo.LATAM ya había anunciado en mayo su regreso a la ruta Buenos Aires-Miami, aunque en esta ocasión con aviones extranjeros, no con una filial local. &nbsp;El vuelo inaugural está programado para el 1 de diciembre.El vuelo LA542 partirá diariamente desde Santiago a las 7:15 y llegará a Ezeiza a las 9:15, desde donde partirá hacia Miami a las 11:00 para aterrizar a las 17:55.En sentido inverso, el vuelo LA543 despegará desde Miami a las 22:55 para llegar a Ezeiza a las 9:35 del día siguiente, desde donde partirá a las 12:15, llegando a Santiago a las 14:30.<blockquote>¿Qué son los vuelos de quinta libertad?Los derechos aéreos de quinta libertad permiten a una aerolínea de un país "A" (en este caso, Chile) transportar pasajeros y carga entre un país "B" (Argentina) y un país "C" (Estados Unidos) en una ruta que se origina o termina en su país de origen. Es una herramienta que aumenta la conectividad y la competencia en los mercados intermedios.</blockquote>La autorización se fundamenta en el nuevo marco aerocomercial establecido entre ambos países, principalmente a través del Memorándum de Entendimiento suscripto el 23 de abril de 2024. Este acuerdo flexibilizó las condiciones para la operación de las aerolíneas de ambas naciones, promoviendo una mayor integración y apertura del mercado.La incorporación de LATAM en el corredor Ezeiza-Miami suma un nuevo actor a una de las rutas internacionales más relevantes para Argentina. Hasta ahora, los vuelos directos eran operados exclusivamente por Aerolíneas Argentinas y la estadounidense American Airlines. La llegada de un tercer competidor anticipa un aumento en la oferta de asientos y una potencial diversificación de tarifas para los viajeros.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/ruta_buenos_aires_miami_oferta_de_asientos_y_vuelos_mes_de_enero_2007_a_2026.jpg" alt="Ruta Buenos Aires - Miami (Oferta de asientos y vuelos - Mes de enero - 2007 a 2026)"><figcaption>Ruta Buenos Aires - Miami (Oferta de asientos y vuelos - Mes de enero - 2007 a 2026)</figcaption></figure>El expediente, iniciado por la aerolínea, contó con la intervención y el dictamen favorable de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), que constató el cumplimiento por parte de LATAM de todos los recaudos legales y administrativos exigidos por la normativa argentina.&nbsp;

Oficializan autorización para los vuelos Buenos Aires - Miami de LATAM Airlines

GOL Linhas Aéreas anunció la incorporación de una nueva ruta estacional que conectará el Aeropuerto Internacional de RIOgaleão (GIG), en Río de Janeiro, con el Aeropuerto Internacional El Plumerillo (MDZ), en Mendoza. La operación se llevará a cabo durante la temporada alta de verano del hemisferio sur.Los vuelos estarán disponibles entre el 5 de enero y el 12 de abril de 2026, un período que coincide con la temporada de la vendimia en la región de Cuyo en Argentina y la alta demanda de turistas argentinos por las playas de Brasil. La compañía programó dos frecuencias semanales sin escalas en cada sentido.Esta nueva conexión busca facilitar el acceso de los pasajeros brasileños a uno de los centros vitivinícolas más importantes del mundo, al tiempo que ofrece a los viajeros argentinos de la región andina una opción directa para llegar a Río de Janeiro y otras playas brasileñas.GOL competirá en esta ruta con JetSMART, que programa tres vuelos semanales durante el&nbsp;La oferta de vuelos internacionales en Mendoza para el verano se completará, hasta el momento, con Copa Airlines (un vuelo diario con Panamá), SKY (un vuelo diario con Santiago de Chile), JetSMART (además de Río, tres vuelos semanales a Santiago), GOL (además de Río, cuatro vuelos semanales a Sao Paulo), LATAM (cuatro vuelos semanales con Sao Paulo, cinco con Lima y 14 con Santiago). Resta ver si Aerolíneas Argentinas también programará rutas a destinos de playa fuera del país.<blockquote>Resumen del Nuevo Vuelo GIG-MDZ¿Cuál es la nueva ruta? GOL conectará Río de Janeiro (GIG) y Mendoza (MDZ) con vuelos directos.¿Cuándo operará? La ruta será estacional, del 5 de enero al 12 de abril de 2026.¿Qué aeronave se utilizará? Se emplearán aviones Boeing 737 con capacidad para 176 pasajeros.¿Existen otros vuelos de GOL a Mendoza? Sí, la compañía mantendrá sus cuatro vuelos semanales desde São Paulo (GRU).</blockquote>Rafael Araujo, Director Ejecutivo de Planificación de GOL, afirmó que "el vuelo directo para la capital fluminense permitirá un desplazamiento más cómodo y rápido para los argentinos que quieran aprovechar el Río". Añadió que, en sentido inverso, la ruta representa una opción práctica para los brasileños interesados en los atractivos de Mendoza, reforzando la presencia de la aerolínea en Río de Janeiro y su posición en las rutas entre Brasil y Argentina.Por su parte, Rafael Sampaio, Gerente de Aviation Development de RIOgaleão, comentó que "la nueva ruta directa de GOL entre Río y Mendoza amplía la conectividad internacional de la Cidade Maravilhosa y fortalece aún más el turismo entre Brasil y Argentina".La operación se realizará con aeronaves Boeing 737, configuradas para 176 pasajeros en vuelos internacionales. Los pasajeros tendrán la opción de volar en la cabina GOL Premium Economy, que ofrece beneficios como mayor espacio entre asientos, bloqueo del asiento central y servicio a bordo diferenciado.Según la compañía, la ruta desde São Paulo/Guarulhos (GRU) a Mendoza (MDZ), que cuenta con cuatro vuelos semanales, continuará operando de manera regular. De esta forma, los pasajeros dispondrán de dos puntos de partida desde Brasil para llegar a la capital mendocina.<div class="raw-html-embed"><iframe id="stay22-widget" width="100%" height="428" src="https://www.stay22.com/embed/68949d0c2f8dbabc8adcaebd" frameborder="0"></iframe></div>Desde RIOgaleão, los pasajeros provenientes de Mendoza podrán conectar con la red doméstica de GOL a destinos como Salvador (SSA), Recife (REC), Fortaleza (FOR) y Florianópolis (FLN), entre otros. Los boletos ya se encuentran disponibles para la venta a través del sitio web y la aplicación de GOL, así como en la plataforma de su programa de fidelidad, Smiles.

GOL volará entre Mendoza y Río de Janeiro

Autoridades municipales de Villa Gesell, junto a representantes de la Cámara Empresaria Hotelera y Gastronómica local, mantuvieron una reunión con directivos de Humming Airways con el objetivo de concretar el regreso de los vuelos comerciales a la ciudad balnearia. El encuentro se produjo en el marco de la feria de turismo Meet Up.La comitiva local, encabezada por el secretario de Turismo, Emiliano Felice, dialogó con el presidente del broker aéreo , Francisco Errecart, para delinear un plan que permita conectar Villa Gesell (VLG) con el Aeroparque Jorge Newbery (AEP) de Buenos Aires durante la próxima temporada estival.De acuerdo con la cámara empresaria, las gestiones para la reapertura del aeropuerto local "se encuentra muy avanzada, y hay buenas perspectivas de que una aerolínea retome vuelos desde Aeroparque".&nbsp;El proyecto cuenta con el compromiso de actores del sector privado de la región, quienes trabajan de manera conjunta para asegurar la viabilidad del servicio.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/DNG4OdTJwYz/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/DNG4OdTJwYz/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">Ver esta publicación en Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; 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margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/DNG4OdTJwYz/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Una publicación compartida de Camara Empresaria Hotelera Gastronómica de Villa Gesell (@cehgvg)</a></div></blockquote>
<script async="" src="//www.instagram.com/embed.js"></script></div><blockquote>¿Qué se necesita para que Villa Gesell vuelva a tener vuelos?Para restablecer la conectividad aérea, es necesaria la coordinación entre el sector público y el privado. Esto incluye asegurar la operatividad del Aeropuerto de Villa Gesell (VLG), cumplir con las regulaciones de la ANAC, y garantizar que una aerolínea, en este caso la propuesta de Humming Airways, encuentre el mercado viable económicamente para operar la ruta, especialmente durante la alta demanda de la temporada de verano.</blockquote>El aeropuerto de Villa Gesell no recibe vuelos comerciales regulares desde hace varias temporadas. En el pasado, operadores como LADE y Sol Líneas Aéreas prestaron servicios estacionales, pero la falta de continuidad representó un desafío para el desarrollo turístico de la región. La recuperación de la conectividad aérea es una demanda constante del sector hotelero y gastronómico para competir con otros destinos que sí cuentan con esta facilidad.Restará ver si la propuesta de Humming Airways, que ya comercializa vuelos con aviones Metro de Royal Classs en otras ciudades como Tandil, Olavarría, Villa Dolores y Venado Tuerto, logra atraer a un público como el de Villa Gesell y sus alrededores.<section class="noteSuggested" data-id="36267" data-title="Puede interesarte"></section>Desde la Cámara Empresaria Hotelera Gastronómica de Villa Gesell comunicaron que la reunión fue "muy positiva" y que continúan trabajando para "concretar este servicio tan esperado".<div class="raw-html-embed"><blockquote class="instagram-media" data-instgrm-captioned="" data-instgrm-permalink="https://www.instagram.com/p/DNTB75GtW2c/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" data-instgrm-version="14" style=" background:#FFF; border:0; border-radius:3px; box-shadow:0 0 1px 0 rgba(0,0,0,0.5),0 1px 10px 0 rgba(0,0,0,0.15); margin: 1px; max-width:540px; min-width:326px; padding:0; width:99.375%; width:-webkit-calc(100% - 2px); width:calc(100% - 2px);"><div style="padding:16px;"> <a href="https://www.instagram.com/p/DNTB75GtW2c/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" background:#FFFFFF; line-height:0; padding:0 0; text-align:center; text-decoration:none; width:100%;" target="_blank"> <div style=" display: flex; flex-direction: row; align-items: center;"> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 40px; margin-right: 14px; width: 40px;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: column; flex-grow: 1; justify-content: center;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; margin-bottom: 6px; width: 100px;"></div> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 4px; flex-grow: 0; height: 14px; width: 60px;"></div></div></div><div style="padding: 19% 0;"></div> <div style="display:block; height:50px; margin:0 auto 12px; width:50px;"><svg width="50px" height="50px" viewBox="0 0 60 60" version="1.1" xmlns="https://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="https://www.w3.org/1999/xlink"><g stroke="none" stroke-width="1" fill="none" fill-rule="evenodd"><g transform="translate(-511.000000, -20.000000)" fill="#000000"><g><path d="M556.869,30.41 C554.814,30.41 553.148,32.076 553.148,34.131 C553.148,36.186 554.814,37.852 556.869,37.852 C558.924,37.852 560.59,36.186 560.59,34.131 C560.59,32.076 558.924,30.41 556.869,30.41 M541,60.657 C535.114,60.657 530.342,55.887 530.342,50 C530.342,44.114 535.114,39.342 541,39.342 C546.887,39.342 551.658,44.114 551.658,50 C551.658,55.887 546.887,60.657 541,60.657 M541,33.886 C532.1,33.886 524.886,41.1 524.886,50 C524.886,58.899 532.1,66.113 541,66.113 C549.9,66.113 557.115,58.899 557.115,50 C557.115,41.1 549.9,33.886 541,33.886 M565.378,62.101 C565.244,65.022 564.756,66.606 564.346,67.663 C563.803,69.06 563.154,70.057 562.106,71.106 C561.058,72.155 560.06,72.803 558.662,73.347 C557.607,73.757 556.021,74.244 553.102,74.378 C549.944,74.521 548.997,74.552 541,74.552 C533.003,74.552 532.056,74.521 528.898,74.378 C525.979,74.244 524.393,73.757 523.338,73.347 C521.94,72.803 520.942,72.155 519.894,71.106 C518.846,70.057 518.197,69.06 517.654,67.663 C517.244,66.606 516.755,65.022 516.623,62.101 C516.479,58.943 516.448,57.996 516.448,50 C516.448,42.003 516.479,41.056 516.623,37.899 C516.755,34.978 517.244,33.391 517.654,32.338 C518.197,30.938 518.846,29.942 519.894,28.894 C520.942,27.846 521.94,27.196 523.338,26.654 C524.393,26.244 525.979,25.756 528.898,25.623 C532.057,25.479 533.004,25.448 541,25.448 C548.997,25.448 549.943,25.479 553.102,25.623 C556.021,25.756 557.607,26.244 558.662,26.654 C560.06,27.196 561.058,27.846 562.106,28.894 C563.154,29.942 563.803,30.938 564.346,32.338 C564.756,33.391 565.244,34.978 565.378,37.899 C565.522,41.056 565.552,42.003 565.552,50 C565.552,57.996 565.522,58.943 565.378,62.101 M570.82,37.631 C570.674,34.438 570.167,32.258 569.425,30.349 C568.659,28.377 567.633,26.702 565.965,25.035 C564.297,23.368 562.623,22.342 560.652,21.575 C558.743,20.834 556.562,20.326 553.369,20.18 C550.169,20.033 549.148,20 541,20 C532.853,20 531.831,20.033 528.631,20.18 C525.438,20.326 523.257,20.834 521.349,21.575 C519.376,22.342 517.703,23.368 516.035,25.035 C514.368,26.702 513.342,28.377 512.574,30.349 C511.834,32.258 511.326,34.438 511.181,37.631 C511.035,40.831 511,41.851 511,50 C511,58.147 511.035,59.17 511.181,62.369 C511.326,65.562 511.834,67.743 512.574,69.651 C513.342,71.625 514.368,73.296 516.035,74.965 C517.703,76.634 519.376,77.658 521.349,78.425 C523.257,79.167 525.438,79.673 528.631,79.82 C531.831,79.965 532.853,80.001 541,80.001 C549.148,80.001 550.169,79.965 553.369,79.82 C556.562,79.673 558.743,79.167 560.652,78.425 C562.623,77.658 564.297,76.634 565.965,74.965 C567.633,73.296 568.659,71.625 569.425,69.651 C570.167,67.743 570.674,65.562 570.82,62.369 C570.966,59.17 571,58.147 571,50 C571,41.851 570.966,40.831 570.82,37.631"></path></g></g></g></svg></div><div style="padding-top: 8px;"> <div style=" color:#3897f0; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:550; line-height:18px;">Ver esta publicación en Instagram</div></div><div style="padding: 12.5% 0;"></div> <div style="display: flex; flex-direction: row; margin-bottom: 14px; align-items: center;"><div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(0px) translateY(7px);"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; height: 12.5px; transform: rotate(-45deg) translateX(3px) translateY(1px); width: 12.5px; flex-grow: 0; margin-right: 14px; margin-left: 2px;"></div> <div style="background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; height: 12.5px; width: 12.5px; transform: translateX(9px) translateY(-18px);"></div></div><div style="margin-left: 8px;"> <div style=" background-color: #F4F4F4; border-radius: 50%; flex-grow: 0; height: 20px; width: 20px;"></div> <div style=" width: 0; height: 0; border-top: 2px solid transparent; border-left: 6px solid #f4f4f4; 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margin-bottom:0; margin-top:8px; overflow:hidden; padding:8px 0 7px; text-align:center; text-overflow:ellipsis; white-space:nowrap;"><a href="https://www.instagram.com/p/DNTB75GtW2c/?utm_source=ig_embed&amp;utm_campaign=loading" style=" color:#c9c8cd; font-family:Arial,sans-serif; font-size:14px; font-style:normal; font-weight:normal; line-height:17px; text-decoration:none;" target="_blank">Una publicación compartida de Camara Empresaria Hotelera Gastronómica de Villa Gesell (@cehgvg)</a></div></blockquote>
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El aeropuerto de Villa Gesell, más cerca de volver a tener vuelos comerciales para el verano

Copa Airlines anunció un incremento en sus operaciones entre el Aeropuerto Internacional Ingeniero Taravella (COR) de Córdoba y su Hub de las Américas en el Aeropuerto Internacional de Tocumen (PTY), en Panamá. A partir de enero de 2026, la compañía panameña ofrecerá tres vuelos diarios, totalizando 21 frecuencias semanales.Este anuncio coincide con la celebración de los 18 años de servicio ininterrumpido de la aerolínea en Córdoba, una ruta que inició el 15 de agosto de 2007. Lo que comenzó como una operación modesta con tres vuelos semanales, evolucionó hasta superar las 17 frecuencias en la actualidad, demostrando una demanda sostenida y un rol estratégico para la región central de Argentina.La operación de Copa Airlines en Córdoba es un componente clave para la conectividad internacional de la provincia, al ofrecer acceso a más de 90 destinos en Norteamérica, Centroamérica, Sudamérica y el Caribe a través de una única conexión en Panamá. Este modelo de negocios permite a los pasajeros cordobeses evitar la necesidad de transitar por los aeropuertos de Buenos Aires, optimizando los tiempos de viaje.Lorena Gasser, Gerente de Ventas para el Interior de Argentina, comentó que "hoy no solo celebramos 18 años de operaciones entre Córdoba y Panamá, celebramos también miles de historias, reencuentros, oportunidades y sueños que volaron con nosotros".&nbsp;Además, destacó la transformación del servicio al mencionar que "lo que comenzó con apenas tres vuelos semanales, hoy se ha transformado en más de 17 frecuencias que conectan a los cordobeses con más de 90 destinos en todo el continente". De acuerdo a la ejecutiva, la compañía siente orgullo de "seguir siendo el puente que une a Córdoba con el mundo".<blockquote>Información Clave | Copa Airlines en Córdoba¿Cuántos vuelos tendrá Copa Airlines en Córdoba? A partir de enero de 2026, la aerolínea operará 21 vuelos semanales (3 vuelos diarios).¿Desde cuándo opera Copa en Córdoba? La compañía inició sus vuelos el 15 de agosto de 2007, cumpliendo 18 años de servicio.¿Qué avión utiliza Copa en esta ruta? La ruta es operada típicamente con aeronaves de la familia Boeing 737.¿A dónde se puede conectar desde Córdoba con Copa? A través del Hub de las Américas en Panamá, los pasajeros pueden acceder a una red de más de 90 destinos en todo el continente.</blockquote>Como miembro de Star Alliance, Copa Airlines no solo facilita conexiones con su propia red, sino que también permite a los viajeros acumular millas y acceder a beneficios de la alianza global. La consolidación de su presencia en el mercado cordobés subraya la importancia de las rutas punto a punto desde el interior de Argentina hacia hubs internacionales, un factor que fomenta el desarrollo económico y turístico local.<h3>Horarios de vuelos de Copa Airlines en Córdoba (enero 2026)</h3>De Panamá a Córdoba:<ul><li>CM 508: sale de Panamá a las 15:40 y llega a Córdoba a las 00:29.</li><li>CM 788: sale de Panamá a las 18:15 y llega a Córdoba a las 2:53.</li><li>CM 198: sale de Panamá a las 19:11 y llega a Córdoba a las 3:54</li></ul>De Córdoba a Panamá:<ul><li>CM 509: sale de Córdoba a las 2:08 y llega a Panamá a las 6:36.</li><li>CM 789: sale de Córdoba a las 3:54 y llega a Panamá a las 8:30.</li><li>CM 160: sale de Córdoba a las 5:40 y llega a Panamá a las 10:13.</li></ul>Esto representará en enero una oferta mensual de 26.880 asientos, lo que coloca a Copa Airlines como la segunda aerolínea con más asientos internacionales en Córdoba, con el 20,5%, detrás de LATAM con el 30,6%.

Copa Airlines celebra 18 años en Córdoba llegando a tres vuelos diarios para el verano

El Aeropuerto Bertram Luiz Leupolz (SDCO), en Sorocaba, Brasil, inició formalmente sus operaciones internacionales con un enfoque específico en servicios de mantenimiento, reparación y exportación, tras recibir la autorización de la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC). El vuelo inaugural de esta nueva etapa provino de Argentina y aterrizó en la mañana del miércoles 13 de agosto.La aeronave encargada de estrenar estas capacidades fue un Embraer ERJ-145, con matrícula LV-IVA, perteneciente a la aerolínea argentina American Jet. Su aterrizaje marca un cambio fundamental para la logística de las operaciones de MRO (Mantenimiento, Reparación y Revisión) en la región, especialmente para el centro de servicios que Embraer opera en dicho aeropuerto.Hasta ahora, las aeronaves con matrícula extranjera que requerían servicios en las instalaciones de Embraer en Sorocaba debían realizar previamente los trámites de aduana e inmigración en otros aeropuertos internacionales, como Guarulhos o Viracopos, para luego realizar un vuelo doméstico hasta SDCO. La nueva designación elimina este paso intermedio, permitiendo vuelos directos desde el extranjero.<div class="raw-html-embed"><iframe src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d5867.132843894327!2d-47.489502335575914!3d-23.480799911240602!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x94c5f52700b1e395%3A0x717f49b5450d255!2sSorocaba%20Airport!5e1!3m2!1ses-419!2sar!4v1755169658408!5m2!1ses-419!2sar" width="600" height="450" style="border:0;" allowfullscreen="" loading="lazy" referrerpolicy="no-referrer-when-downgrade"></iframe></div><blockquote>Puntos Clave de la Internacionalización de Sorocaba¿Qué cambió? El Aeropuerto de Sorocaba ahora puede recibir vuelos internacionales directos para fines de mantenimiento (MRO), importación y exportación de aeronaves.¿Quién se beneficia? Principalmente los clientes internacionales de los centros de servicio aeronáutico ubicados en el aeropuerto, como el de Embraer.¿Por qué es importante? Reduce drásticamente los tiempos, costos y la complejidad logística para las aerolíneas y operadores de jets privados.¿Primer vuelo? Un Embraer ERJ-145 de la compañía argentina American Jet.</blockquote>Desde Embraer celebraron la noticia, y de acuerdo a la compañía, la llegada de la primera aeronave desde Argentina bajo este nuevo régimen operativo ofrece “aún mayor agilidad, conveniencia y eficiencia para los clientes internacionales” que utilizan sus servicios de MRO en Sorocaba.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/08/embraer_erj_145_lv_iva_de_american_jet_en_sorocaba_brasil_13ago2025_1.jpeg" alt="Embraer ERJ-145 LV-IVA de American Jet en Sorocaba, Brasil - 13AGO2025"><figcaption>Embraer ERJ-145 LV-IVA de American Jet en Sorocaba, Brasil - 13AGO2025</figcaption></figure>"Tras más de 15 años de esta petición, hoy aeronaves de otros países pueden aterrizar en Sorocaba para mantenimiento. La ciudad está muy bien equipada para ello, lo que abre una nueva área de actuación profesional en la ciudad y contribuye a la dinamización de la economía municipal, además de impactar directamente en la recaudación de la ciudad”, señaló el secretario de Emprendimiento, de la Microempresa y de la Pequeña Empresa (Semepp) de Sorocaba, Fernando Marques.El aeropuerto, gestionado por la red ASP (Aeroportos Paulistas), se consolida así como un polo estratégico para la aviación de negocios y servicios aeronáuticos en América Latina.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/08/parte_de_la_tripulacion_de_american_jet_descendiendo_en_sorocaba_13ago2025.jpg" alt="Parte de la tripulación de American Jet descendiendo en Sorocaba - 13AGO2025"><figcaption>Parte de la tripulación de American Jet descendiendo en Sorocaba - 13AGO2025</figcaption></figure>

Argentina

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