De acuerdo a información preliminar publicada ayer por Copa Holdings, durante el pasado mes de agosto el tráfico, medido en pasajeros por asientos milla (RPM) creció 16% en relación al mismo mes de 2016. La capacidad por su parte, en asientos por milla ofrecidos (ASM), se incrementó 14,2%, dando como resultado un alza del factor de ocupación en 1,4 puntos porcentuales, ubicándose en 85,1%.
En lo que va del año el tráfico de pasajeros acumula un crecimiento del 13,3%, mientras que la capacidad llega al 8,5%, lo cual empujó el factor de ocupación a 83,1%, 3,5 puntos porcentuales más que en los primeros ocho meses de 2016.
Las cifras de Copa Holdings se sitúan por encima del promedio regional que, hasta julio, acumulaba un crecimiento del 8,8% en el tráfico de pasajeros y 6,3% en la capacidad (aún sin consideramos las cifras de Copa hasta julio, no agosto como las que se presentan en esta nota), y marcan una nueva etapa de expansión de la compañía luego de dos años de menor crecimiento como fueron 2015 y 2016.
Copa Holdings incluye a Copa Airlines, Copa Airlines Colombia y la low cost Wingo, las cuales en conjunto operan una red de 75 destinos en 31 países de toda América. La flota se compone de esta manera:
- Copa Airlines: 9 Boeing 737-700, 66 Boeing 737-800 y 12 Embraer E190.
- Copa Airlines Colombia: un Boeing 737-700 y 9 Embraer E190.
- Wingo: 4 Boeing 737-700.
La aerolínea tiene compromisos por 61 Boeing 737 MAX, en sus variantes MAX 8, MAX 9 y MAX 10. En 2018 recibirá 5 737 MAX 9, a los que se sumarán otros 10 en 2019.
Copa en Argentina
La compañía opera actualmente vuelos regulares hacia Córdoba (un vuelo diario, que serán dos a partir de noviembre), Buenos Aires (pasarán de 17 semanales a 21) y Rosario (un vuelo diario). Desde el 16 de noviembre se sumará Mendoza con 4 vuelos semanales.
