A casi 200 días de la realización de la última audiencia pública para solicitar rutas aéreas en nuestro país, finalmente hoy el Ministerio de Transporte emitió la Resolución 244/2018 mediante la cual se otorga al Grupo LASA la autorización para explotar «servicios no regulares internos e internacionales de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo utilizando aeronaves de gran porte» y «servicios regulares internos e internacionales de transporte aéreo de pasajeros, carga y correo y exclusivos de carga, con aeronaves de gran porte en las siguientes rutas, con facultad de alterar y/u omitir escalas»:
- Comodoro Rivadavia – Río Gallegos – Río Grande – Ushuaia – El Calafate (ida y vuelta).
- Comodoro Rivadavia – Esquel – Bariloche – Neuquén – Viedma- Trelew – Comodoro Rivadavia (ida y vuelta).
- Comodoro Rivadavia – Trelew – Mar del Plata (ida y vuelta).
- Neuquén – Temuco – Neuquén – Bahía Blanca – Mar del Plata (ida y vuelta).
- Neuquén – Bariloche – Puerto Montt – Bariloche – Neuquén – Santa Rosa – Mar del Plata (ida y vuelta).
Esto quiere decir que se aprobaron todas las rutas que la compañía había solicitado el pasado 6 de septiembre, por lo que a partir de ahora tiene un año para obtener su Certificado de Explotador de Servicios Aéreos (CESA), requisito esencial para empezar a volar, y a partir de allí otros 180 días para iniciar efectivamente sus operaciones.
Ver también: #AeroAudiencia2017 parte II: las compañías
En los últimos meses LASA, que NO ES LOW COST sino una aerolínea regional, ha estado realizando una serie de presentaciones ante la prensa en las ciudades en las que operará, en donde se han dado definiciones como que empezarán con una flota de dos aeronaves Embraer ERJ 145 con capacidad para 50 pasajeros, a los que se sumarían cuatro más a mediados de año.
Apuntaban a iniciar sus operaciones en Semana Santa, pero en los últimos días anunciaron que esto se pospuso hasta mayo debido a demoras en la construcción de su hangar en Neuquén (sin la resolución definitiva del Ministerio de Transporte tampoco se podía avanzar).
LASA tendrá su sede central en el aeropuerto «Presidente Perón» de Neuquén, en donde construye un hangar de 3.200 metros cuadrados con una inversión de 2,2 millones de dólares.
La compañía se enfocará en conectar destinos patagónicos, que servirá con una frecuencia diaria de lunes a sábados. Aunque a futuro también estudia iniciar vuelos domésticas en Chile (país que por su grado de apertura permite ese tipo de operaciones por parte de aerolíneas extranjeras).
LASA ha estado publicando en su cuenta de Facebook fotografías de sus oficinas en diferentes aeropuertos, como muestra de que ha estado avanzando en su puesta en marcha.
Este es el texto completo de la resolución:
Resolucion LASALASA se une a Norwegian Air Argentina como las únicas compañías que hasta el momento han obtenido las rutas solicitadas en la última audiencia pública.
Todavía no hay novedades de las resoluciones de estas otras nuevas compañías: Royal Class, Argenjet, Polar Líneas Aéreas, Buenos Aires International Airlines y SAPSA; ni de las otras rutas que había solicitado Avianca Argentina. Consulté con el Ministerio de Transporte el por qué de la demora pero hasta el momento no obtuve respuestas.
Ver también: #AeroAudiencia2017 parte II: las compañías
Excelente lo suyo como siempre