Como ya se había anunciado desde hace varias semanas, este lunes se está llevando adelante un paro nacional convocado por la CGT, al cual se han plegado los gremios agrupados en el frente «Sindicato Aeronáuticos Unidos» (APA, APTA, UPSA, UALA, APLA, ATPEA y ATEPSA) para reclamar tanto contra las políticas económicas y laborales como contra la política aerocomercial del gobierno de Mauricio Macri.
Esto ha provocado que sólo en el Aeroparque Jorge Newbery y en el Aeropuerto Internacional de Ezeiza se hayan cancelado casi 600 vuelos comerciales, dado que, en cabotaje, han detenido sus operaciones Aerolíneas Argentinas/Austral, Avianca Argentina y LATAM Argentina, mientras que la mayoría de las compañías internacionales también cancelaron sus vuelos hacia nuestro país o bien los han reprogramado para que arriben antes de las 0:00 de hoy o bien minutos después de las 0:00 del martes.
Sólo American Airlines tuvo arribos dado que se autopresta los servicios de handling.
Y ese también es el caso de Flybondi. Como la compañía ha avanzado en los últimos dos meses en la incorporación de sus equipos propios de handling (escalerillas, tractores portaequipajes, push-back, etc.), puede atender sus vuelos sin la necesidad de recurrir a Intercargo, compañía estatal cuyos empleados adhirieron al paro.
Flybondi ya se autopresta el handling en El Palomar, Córdoba, Corrientes, Posadas, Bariloche, Jujuy y Mendoza (con una inversión de aproximadamente USD 200.000 por escala) por lo que si otras condiciones se cumplen hoy (como que haya abastecimiento de combustible o servicios de navegación aérea), la compañía puede operar.
Por eso desde El Palomar salió el vuelo 5002 hacia Córdoba, y están programados los vuelos 5144 hacia Corrientes, 5124 hacia Posadas y 5014 también hacia Córdoba.
Otro aspecto clave es que el personal de Flybondi no se adhirió al paro porque no existe un convenio colectivo firmado con los gremios, una situación usual bajo el modelo low cost (aún cuando en Europa ya se está empezando a flexibilizar la posición empresaria). «Nadie nos obligó a trabajar, lo hacemos por este país y por la empresa, y hasta ahora no nos impidieron hacerlo», me comentó por lo bajo un trabajador de Flybondi.
«lo hacemos por la empresa y por el país…» Vamos a ver si el día que les peguen en su propio bolsillo, estos borregos son tan «patriotas»…
Son trabajadores que asisten a sus puestos de trabajo
si me importara su opinión se la hubiese pedido…comente su propio punto de vista, en lugar de estar respondiendo el de los demás.
Que idiota
lo mismo aplica para usted
Que actitud antidemocrática, típica de fanático. Y aclaro que este comentario es para que lo vean las personas en general. Es irrelevante si le importa o no, o si no mi pidió mi opinión.
Yo también trabaje en el día del paro y no le voy a dar el gusto a la oposición mediocre. Vaya a parar total no vuelven más «licenciado en opinologia de barrio»
..y a usted quien le pregunto si adhirió a la huelga o no? atienda su rancho y haga lo que le parezca. Eso sí, tenga cuidado de escupir para arriba no sea cosa que en el futuro lo lamente…
Bueno que lo hagan por la empresa no tengo nada que cuestionar, lo sabran sus trabajadores, pero por el pais? Mucho mas “productivo” con el perdon de la mala palabra seria wue lo hiciese el gobierno, no hipotecando a las generaciones futuras con ya no se sabe que cantidad inconmensurable de deuda o tirando por la canaleta los dolares de reserva, que ni siquiera son genuinos
jajajaja. que tiene que ver la deuda externa con que una sola línea aérea haya operado un día de paro
Pero si AR tambien se autobrinda el Handling, por qué no opera?
Hay que terminar con los sindicatos los trabajadores no necesita de estos vagos y chorros millonarios. Solo atrasa a la Argentina.
CUANDO TENGAN HAMBRE DE VERDAD VAN A PONERCE A LABURAR ESTA MANGA DE VAGOS KIRCHNERISTAS!!
Y la torre de control?? Ellos se adherían al paro..quién recibió esos vuelos?? Está noticia me parece errónea..aquí en Salta no operaron
EANA, de acuerdo con su ley de creación, presta un servicio público y sus trabajadores no pueden parar con la misma ligereza que el resto.
“Nadie nos obligó a trabajar, lo hacemos por este país y por la empresa, y hasta ahora no nos impidieron hacerlo”
Ay, me genera un odio. Tan servil se puede ser
No seas ridículo! El país se levanta trabajando, no parando.
Flybondi no paga cosas que por normas, por respetar licitaciones deebería pagar, y no es que no las use, simplemente no las paga.
Por ejemplo, le hicieron un «aeropuerto» para ellos 100% en Palomar, pagado por el propio estado con dinero de los jubilados y de sus nietos. Un aeropuerto sin acanalado para drenaje hidráulico, sin ILS ( Instrument Landing System)
No pagan ninguna tasa de nada, los capitales son extranjeros (Julian Cook es Ingles no Suizo como dicen para aminorizar el impacto), cuando uno opera en aeropuero tiene que pagar una tasa por utilizar los equipos, por ejemplo las cintas transportadoras, impresoras, el «alquiler» del puesto etc, Flybondi no las paga.
Me consta que sus empleados trabajan en pésimas condiciones, mas tiempo del estipulado ocupan puestos para los cuales no fueron contratados. Flybondi vendió vuelos que ya sabia que iba a cancelar en reiteradas oportunidades.
En la inauguración en Córdoba le hicieron reportajes a unas chicas divinas, simpáticas, contentas por la aviación (eran actrices de cabotaje).
Esto es la cuspide de la precarización laboral y desregulación aeronáutica como anteriormente nos ha sucedido.
Puedo dar miles de detalles mas sobre todas estas cosas si las quieren saber.
El aeropuerto EPA ya existía y no era aprovechado. Lo gestiona un privado, Aeropuertos 2000, tiene ILS y fue recalibrado en agosto 2018 para poder operar con menos visibilidad que antes. El modelo low cost se ha impuesto, principalmente en Europa y se expande en el resto del mundo. Por mal que te caiga, los cambios siempre se producen en la historia de la humanidad y del planeta. Sino, todavía habría dinosaurios, aunque a veces parece que algunos quedan.
Tal vez deberías defender a los vendedores de velas… ellos si q la tienen difícil con esto d la electricidad…
guarda con el «licenciado»….jajajaja
Esto es la cuspide de la precarización laboral y desregulación aeronáutica como anteriormente nos ha sucedido. ESTA FRASE ES PARAFRASEANDO, VALE LA REDUNDANCIA…….»ES LA ECONOMIA, ESTUPIDO», YA QUE LA EPOCA NO CONDICE CON LA AGENDA LABORAL DE HACE MAS DE 50AÑOS, NECESITAMOS UNA NUEVA FORMA DE TRABAJO POR EJ: ANTIGUAMENTE, UNO QUERIA A HIJOS ABOGADOS,MEDICOS, ETC, HOY LOS QUIERE CON OTROS OBJETIVOS LABORALES Y SI COMO DICE «KILOWOO» DE LOS VENDEDORES DE VELAS….MUY BUENO. LOS MUCHACHOS ACTUALES A LOS MEJOR TRABAJAN TRES DIAS A LA SEMANA Y LUEGO EN LA CASA……YO POR EJEMPLO, JUBILADO CON LA MINIMA TENGO 70 AÑOS Y TRABAJO EN UNA EMPRESA, CON UNA COMPU LOS DIAS LUNES Y VIERNES EN LA EMPRESA Y MARTES MIERCOLES Y JUEVES EN CASA . MI TRABAJO ES POR OBJETIVOS Y SE CUMPLE MEJOR….GRACIAS