El ritmo de entregas durante 2018 para Embraer tuvo una leve desaceleración en 2018, con un total de 181 aeronaves entregadas versus 210 en el año anterior.
De ese número, 90 fueron del segmento comercial y 91 del segmento ejecutivo, de acuerdo a información oficial divulgada hoy por el fabricante brasileño.
Este volumen, destacaron, se ubicó dentro de lo proyectado para el año en lo que respecta a aeronaves comerciales (entre 85 y 95 unidades), pero debajo en el caso de los ejecutivos, cuyo objetivo se encontraba entre 105 y 125 aeronaves.
De los 90 jets comerciales entregados durante 2018, 67 fueron E175, 13 E190, 5 E195, un E170 y 4 de la segunda generación, E195-E2.
De esta manera, la cartera de aeronaves comerciales pendientes de entrega de Embraer se sitúa en 368 unidades (204 E175, 7 E190, 3 E195, 43 E190-E2 y 111 E195-E2).
Los nuevos pedidos más destacados que obtuvo Embraer durante 2018 fueron los 100 E175 (mas 100 opciones) por parte de Republic Airways, la ampliación del pedido de Azul de E195-E2 en 30 aeronaves más, y 15 E175 para American Airlines, además de haber cerrado con Binter Canarias la venta de tres E195-E2, convirtiéndose la aerolínea española en el primer cliente europeo de esa aeronave.
En lo que respecta a los jets ejecutivos, se entregaron 11 Phenom 100, 53 Phenom 300, 4 Legacy 650, 14 Legacy 450 y 9 Legacy 500.
Durante el cuarto trimestre el fabricante lanzó los nuevos modelos Praetor 500 y Praetor 600, cuya entrada en servicio está prevista para el tercer y segundo trimestre de 2019 respectivamente.
En el segmento de Defensa, Embraer alcanzó un importante hito al recibir el certificado tipo para su avión de transporte multimisión KC-390 por parte de la ANAC brasileña.
La unidad de servicios y soporte de postventa también logró nuevos contratos con aerolíneas de todo el mundo, como Air Peace de Nigeria, Trans State Airlines y y Western Air de Bahamas.
