La firma de leasing aeronáutico GE Capital Aviation Services (GECAS) firmó un contrato para la compra de doce aeronaves Airbus A330neo y veinte A321XLR.
De los veinte A321XLR, trece son un nuevo pedido y siete la reconversión de otro pedido ya existente.
Con este acuerdo, firmado en el marco del Dubai Air Show 2019, la cartera de pedidos de GECAS con Airbus alcanza a 45 aeronaves de la familia A330 y 588 de la familia A320.
«Que uno de los más respetados e influyentes lessors del mundo invierta en el A321XLR y el A330neo habla mucho de la atracción, versatilidad y sólido valor como activo de esas aeronaves», comentó Christian Scherer, Chief Commercial Officer de Airbus.
Las varianes A330-800 y A330-900 tienen un 99% de comunalidad, y han sido desarrolladas sobre la exitosa plataforma del A330, reduciendo un 25% el consumo de combustible en comparación con competidores de la generación anterior, y sumando unas 1.500 nm de alcance sobre los actuales A330.
Por su parte, el A321XLR es la aeronave de pasillo único con mayor alcance en la historia, disponible en el mercado, pudiendo unir de manera non-stop destinos separados por hasta 4.700 nm.
Quisiera hacer una pequeña corrección: tanto el Boeing 707 como el DC-8 en sus versiones mas modernas tenían autonomías superiores a las 5000 nm por lo que el A321XLR no sería la aeronave de pasillo único con mayor alcance en la historia (si quizás en la actualidad). El 707 te hacía EZE-MAD sin escalas en los 70s (5433 nm). Excelente la página! La leo todos los días. Sigan así.
Excelente aporte, muchas gracias Andy, ya lo corregimos!
Podría decirse que el 321 XLR es el de mayor alcance con sólo dos motores.