La Comisión Europea paralizó su investigación anti monopolio sobre el plan de Boeing para invertir en Embraer, porque dijeron que no recibieron suficiente información de los fabricantes.
La Comisión Europea ha estado investigando la iniciativa, advirtiendo que el acuerdo podría eliminar a Embraer como el tercer competidor mundial más grande de Boeing y Airbus, lo que “puede resultar en precios más altos y menos opciones”. La comisión, una de las más importantes del mundo y uno de los reguladores de fusiones más exigentes dijo el lunes que “paró el reloj” y que la revisión solo puede reiniciarse una vez que obtenga las respuestas que necesita.
El pedido de información adicional ejerce una nueva presión sobre el plan de Boeing para tomar una participación del 80% en una empresa conjunta (Boeing Brasil Commercial) que controlará los negocios de servicios y aviones comerciales de Embraer. La medida, que ampliaría el alcance de Boeing en el mercado de aviones regionales al darle acceso a la familia E-Jet (series E y E2) de Embraer, tiene la intención de posicionar a las dos compañías para competir mejor con Airbus, que el año pasado tomó el control de la C Series de Bombardier y que ahora lleva el nombre de A220.
“Las partes deben proporcionar la información necesaria para la investigación de manera oportuna”, dijo el lunes un portavoz del regulador en un comunicado. “De lo contrario, la comisión detendrá el reloj”.
Los reguladores dijeron el mes pasado que no vieron ningún rival potencial de China, Japón o Rusia que pudiera incorporarse al nivel de competencia que tienen Embraer, Airbus y Boeing en los próximos cinco o 10 años. También señalaron la preocupación que Boeing y Embraer cooperen para competir en el segmento de aviones de 100-150 asientos, y que esa cooperación sea trasladada al segmento inmediatamente superior. La Comisión ve a la compañía brasileña como una “fuerza competitiva pequeña pero importante” para el mercado de aviones de 100-225 asientos.
Un representante de Boeing dijo a Bloomberg que las dos firmas “continúan cooperando con la Comisión Europea mientras evalúan nuestra transacción y esperan una resolución positiva”.
La comisión había establecido inicialmente una fecha límite del 20 de febrero para una decisión sobre el acuerdo y luego extendió su plazo por otros 10 días hasta el 5 de marzo, antes de que se suspendiera la revisión. Boeing y Embraer, que ya habían cambiado su objetivo para completar la transacción a principios de 2020 cuando la fecha original era el fin de este año, dijeron que esperaban este pedido de información adicional cuando la investigación inicial de la UE finalizó, el 4 de octubre.
Muy buena nota. Consulta, ¿pusieron los mismos reparos para aprobar la alianza de Airbus con la C-series?