Gulfstream Aerospace anunció que el programa de pruebas de vuelo Gulfstream G700 está progresando con una serie de logros en pruebas y rendimiento. El G700, presentado en octubre de 2019, cuenta con la cabina más espaciosa de la industria, y con la velocidad punta más alta en el segmento de largo alcance.
El G700 ha realizado más de 100 vuelos de prueba, recientemente completó las pruebas de oscilación y expandió la envolvente de vuelo a alta y baja velocidad. Como parte de los esfuerzos de prueba de Gulfstream, la aeronave también voló más allá de su velocidad máxima operativa y altitud de crucero, alcanzando Mach 0,99 y una altitud de 54.000 pies (16.459 metros). En operaciones típicas, el G700 tiene una velocidad máxima de funcionamiento de Mach 0,925 y una altitud máxima de crucero de 51.000 pies o 15.545 m.
“Estos logros en esta etapa de la prueba de vuelo apuntan a la impresionante madurez del programa G700”, dijo Mark Burns, presidente de Gulfstream. “Diseñamos y desarrollamos el G700 para que nuestros clientes vuelen de manera segura, segura y eficiente mientras disfrutan del mismo nivel de comodidad que en tierra. Con la cocina más grande de la industria, lo último en tecnología y el ambiente de cabina más refinado y fresco, el G700 abre nuevas oportunidades en los viajes en jets de negocios ”.
Con aire 100% fresco, nunca recirculado, una cabina de baja altitud líder en la industria, niveles de ruido silenciosos y la opción del único sistema de iluminación circadiano verdadero de la industria, la cabina del G700 aumenta el bienestar y rejuvenece a los pasajeros. La cabina también cuenta con 20 ventanas panorámicas ovaladas Gulfstream en hasta cinco áreas de estar y el ultragalley exclusivo de Gulfstream con más de 10 pies / 3 m de espacio en el mostrador, así como una opción de suite principal con ducha de pie.
El G700 está propulsado por motores Rolls-Royce Pearl 700 y puede volar en su crucero de alta velocidad de Mach 0.90 por 6.400 millas náuticas / 11.853 kilómetros o en su crucero de largo alcance de Mach 0.85 por 7.500 nm / 13.890 km. El G700 también incluye el Gulfstream Symmetry Flight Deck con los únicos controles secundarios de control activo conectados electrónicamente de la industria; el uso más extenso de la tecnología de pantalla táctil en la aviación comercial; y el sistema de rendimiento de aterrizaje predictivo de Gulfstream.
Wow felicitaciones !!!! Siempre los “casi” han logrado las mejores cosas, hasta en la vida !!! El diploma es un papel que no dice cuan genial eres !!!!????