Teniendo en cuenta el contexto -y mirando lo que le pasa al fabricante de enfrente- enero no fue un mal mes para Airbus. El fabricante europeo cerró el primer mes del año entregando 21 aviones, y sin pedidos ni cancelaciones.
En fuselaje ancho, la cuenta es baja, y era esperable: sólo dos aviones. Un A350-900 para Turkish y -aquí la sorpresa- un A330-800 para Uganda Airlines. Es sorprendente que la versión más chica del 330neo haya tenido una entrega, porque en el backlog son realmente muy pocos.
Entre las 19 entregas de fuselaje angosto, la familia A320 se lleva todo el crédito: 10 A320neos, un A321neo, un A319neo y cuatro A321ceo, y tres A220 para Delta Air Lines y Air Canada.
Las entregas de Airbus en enero representaron un tercio menos que en enero del año pasado, cuando había entregado 31 aviones.
