El reinicio de las operaciones en el Aeroparque Jorge Newbery la semana pasada luego de permanecer cerrado por una serie de importantes obras durante siete meses trajo consigo una nueva etapa de internacionalización en la cual se habilitaron vuelos desde y hacia Bolivia, Brasil, Chile, Paraguay, Perú y Uruguay.
Aerolíneas Argentinas ya ha empezado su operatoria regional desde allí con unos 17 vuelos semanales hacia Asunción, Florianópolis, Río de Janeiro, San Pablo, Lima y Santa Cruz de la Sierra, mientras JetSMART arrancaría hoy sus vuelos hacia Santiago de Chile.
A ellas se les sumaría a partir del 15 de abril LATAM Airlines, tras haber solicitado ayer autorización al gobierno argentino para trasladar al Aeroparque Jorge Newbery parte de su operación internacional.
El pedido concreto abarca a tres vuelos semanales desde y hacia Santiago de Chile y un vuelo semanal desde y hacia San Pablo. La ruta a Lima no ha sido solicitada por el momento.
Actualmente LATAM opera tres vuelos semanales desde Buenos Aires/Ezeiza tres vuelos semanales desde y hacia San Pablo/Guarulhos, 10 vuelos semanales desde y hacia Santiago de Chile y un vuelo diario desde y hacia Lima.
Primero debería arreglar las cuentas pendientes con 1700 trabajadores, de LATAM Argentina, por otro lado sería un delirio que se lo autoricen, ningún país habilita hacer vuelos regionales a empresas extranjeras en desmedro de las empresas nacionales.
Entonces Chile deberia obligar a ar a disminuir frecuencias o no dejarlos aterrizar en stgo segun tu logica, pues no es igualitario el trato.. pero eso no va a pasar, pues en Chile existe libertad de cielos, politica que ha logrado que la aviacion local crezca, donde mayor trafico de pasajeros por habitante exista en l.a., que florezcan aerolineas todas con proyeccion internacional como sky y smart, y que LAN, actual LATAM se convierta en la mayor aerolinea de latinoamerica, y un actor a nivel.mundial, mientras las politicas estatistas y proteccionistas de argentina han convertida a su pequeña linea aerea fiscal en un actor sin ninguna relevancia internacional, y que existe solo por subsidios, pues es inviable economicamente desde casi toda su existencia.
Latam es uno de los mejores servicios. Es una pena que no los dejen operar.
Comparto su reflexión, en particular a nuestra línea de bandera.
Te faltó poner Viva Perón. Si no los autorizan, en chile y el resto de los paises aplican una penalidad recíproca. Ya lo quisieron hacer en el 2012/3 y les salió mal.
Con respecto a los 1700 fueron todos indemnizados, y firmaron su desvinculación, al margen de un número importante (casi 300) que judicializaron el tema. Que sigan en la justicia.
Hicieron todo lo posible para que se fuera Lan Arg y ahora se quieren pegar un tiro en las….
Entonces puede que Uruguay este operando con aeroparque en sus vuelos en estos días?
Si el gobierno le autoriza a Latam a salir de aeroparque, es para ir a prender fuego la casa d gobierno!! Dejan a los empleados en la calle pero quiero seguir llevándose la plata del país! Somos los mas boludos los argentinos!!
Ahí personas que necesitan viajar, tiene sus tíos, primos en ese país, sabes lo que es estar hace casi 5 meces sin ver a tus familiares, ojalá lo autoricen así las personas que necesitan viajar hacia Argentina podran
Estás desorientada: 1700 empleados fueron indemnizados de mutuo acuerdo, casi 300 prefirieron irse a pleito, pero nadie quedó en banda así nomás. Por otro lado, la compañía estuvo durante 15 años remando contra una política aeronáutica añeja, costosa y que dio protección a la mega deficitaria Aerolíneas Argentinas. Es lamentable, un país con 40,9% de gente pobre, 3 millones de indigentes, y mantienen una Aerolínea estatal que les cuesta millones de dólares por día, en eso sí son boludos.
EZE agoniza, principal aeropuerto del pais dando esa imagen patetica de aeropuerto de provincia con tan poca conectividad. Esto es africa !
juira bicho. Se fueron de cabotaje para volar directo desde las provincias y aeroparque al exterior. A320 a san pablo todos a europa o eeuu. Es una chantada. Ahora que se vayan a ezeiza…
Disculpa, no existe libertad de cielos, cuando aerolíneas argentinas quiso volar adentro de chile no los dejaron, te estoy hablando época CFK. Entonces está perfecto, si LAN que en esos años podía hacer vuelos de cabotaje dentro de Argentina, xq entonces AA no podía adentro de chile? A esto se le llama reciprocidad. X tanto buscaron de mil formar para desplazar a LATAM , hasta q lo consiguieron.
Peor es ser un país sin clase media, sin educación universitaria gratuita pero con aviones F-16 y fuerzas armadas muy bien equipadas a costa deun pueblo pobre que para estudiar Ingeniería o Medicina viene a Buenos Aires…
aerolineas opero dentro de Chile, obvamente, tambien como AirPlus argetina
ah bueno…hhaha..es el pais con mas clase media en latino america. y con menos pobreza..te recomiendo leer un poco sobre demografia actual latinoamericana. es verdad q las universidades son pagas en Chile.como e todos los paises latinoamericanos..por eso estamos vancando con nustros impuestos a aquellos hermanos que vienen a estudiar gratis aca. Por otro lado te cuento, sabias cual es el pais con menos desercion (abandono ) universitaria en latinoamerica,,y cual el que mas tiene? bueno..Chile es el primero,, y Argentina es el 2do caso
Latanm Arg se fue principalmente por apriete sindical y un horizonte de corto mediano plazo argentino poco feliz. Lo se de primeras manos
No es así Luis, Latam dejó en la calle a sus empleados argentinos en plena pandemia/cuarentena, con una perspectiva muy sombría de conseguir empleo aeronautico, las monedas que pagó ni siquiera fue lo que legalmente les correspondía. Sería muy lamentable que autorizaran a Latam Airlines a operar desde Aeroparque. La demanda de miles de personas por viajar que se cubra con otras empresas que cuidaron a su gente.
En Europa los vuelos internos se consideran regionales y cualquier línea aérea puede operar en los aeropuertos, de cualquier país. En general tienen los colores del país de procedencia pero son empresas privadas
Cuánto ignorante opinando por aquí…. AR volando vuelos internos en Chile???? Latam Chile y Latam Brasil están pidiendo slots en AEP para conectar a sus respectivos hubs. No están pidiendo rutas internas gente!
La empresa que desapareció es Latam Argentina, por muchas causas, no sólo la pandemia COVID, sino también la pandemia Macrista y la pandemia Kirchnerista que continúa empobreciendo nuestra tierra y nuestros cielos.
LAN volaba dentro de Argentina con tripulaciones argentinas y los aviones con matriculas argentinas (LV), A(Aerolineas Argentinas) quería volar Dentro de Chile con tripulación argentina y aviones con matrícula argentina. No existe AR Chile, como sí existía LAN Argentina, o LAN Perú.
Pero Europa es otra cosa, es la Unión Europea, hasta tienen una moneda en común y al tener ciudadanía de cualquier país de Europa, sos ciudadano europeo. Además las distancias son tan cortas que viajas de una a otra punta de un país o de un país a otro en un biturbohélice regional de no más de 50 plazas.
Todos los paises autorizan vuelos regionales de empresas extranjeras….
El gobierno fundió a latam argentina, literalmente ellos son culpables de que hayan desempleados
Gracias Kristina.
Ahora voy a poder llegar a Madrid más rapido con Latam saliendo de Aeroparque y no del nefasto Ezeiza. Me ahorraré nafta y peajes ademas. Viva LATAM, que buena empresa por favor sigan así.
Escala en San Pablo: 1 h 25 min
Viaje mi casa Eze: 1h 30min
Andrés, usa una clasificación de clase media basada en indicadores un poco mas sofisticados que simplemente el ingreso en dólares (afectado directamente por el valor de la moneda local). Agregá el nivel de educación, tipo de trabajo, acceso a la salud, tipo de vivienda y te vas a encontrar que la realidad no es tán simple como la ves vos. Cualquiera que vivió un tiempo an ambos países lo sabe.
Por otro lado, la tasa de deserción universitaria la estás comparando en forma incorrecta. Deberías comparar sólo ambos sistemas universitarios pagos. Es trivial que en las Universidades públicas y gratuitas el recorrido al ascenso social va a dejar estudiantes en el camino. Lo importante es que tienen la oportunidad de moverse socialmente y llegar a ser profesionales.
Nunca existió AR Chile! De qué están hablando algunos acá? Realmente, ignorantes….
Te comento que en chile no dejan operar en cabotaje a aerolineas arg????
Yo compre un boleto de Paraguay para volver a la Argentina el año pasado fue en enero…y no pude viajar porque en ese momento tuve dengue…hice el reclamo en Latam y me cobraron por posponer mi viaje…por orden medico y pedi la devolucion del dinero que pague y hasta hoy dia no me devolvieron nada…son puros chorros los de Latam no me contesta el mail que les mando ..y ya no se aquien llamarles tengo todos los comprobantes medicos
Con razonamientos de este tipo Argentina seguirá sin futuro…????
La pelota es mía y no se discute…????
Un razonamiento infantil para dejar afuera a la mejor empresa de aviación de Latinoamérica.
No les importa la opinión de los usuarios.
No se entiende cómo aún existe el peronismo.
Yo no quito las culpas del Kircherismo/Camporismo hacia la empresa privada en general y en contra de LATAM Argentina en particular. En 15 años le hicieron la vida imposible (como a los argentinos).
Pero fue durante el Gobierno de Cambiemos que la empresa tuvo pérdidas históricas: un poco porque no supo adaptarse a los nuevos competidores low-cost y a la guerra de precios/servicios. Después volvió el Kircherismo y sus problemas de siempre, y la Pandemia que sepultó cualquier intento de que el país se levante.
Argentina hoy es tierra arrasada por el Kirchenirsmo, el Macrismo y la Pandemia.
«¿Y ahora quién podrá ayudarnos?» dirían en un programa de televisión infantil de los 80’s
Buenas tardes Damìan,
Chile desde el año 1979 , que tiene política de cielos abiertos, cualquier empresa extranjera puede hacer cabotaje en el país, solo debe cumplir las normas exigidas a todas, ( nacionales y extranjeras ) por parte de la DGAC, de Chile, de hecho años atrás Aerolíneas Argentinas realizó cabotaje en Chile y tambièn Plus Ultra, no le exigen aviones matriculados en Chile, no le exigen personal de mando ni de cabina Chileno, etc….
Saludos