Aerocivil, autoridad aeronáutica colombiana, dio el visto bueno y aprobó el proyecto de la low-cost Ultra Air para avanzar con el proceso de obtención de su certificado de operador.
Ultra Air ya comenzó el proceso de certificación para empezar a operar en el mercado aeronáutico colombiano lo antes posible. La compañía ya cuenta con 10 millones de dólares de capital acumulados en los últimos 8 meses. Promete reducir las tarifas en un 20%, presentando un crecimiento de un 5% de ganancias para agencias de viajes y la industria hotelera en los próximos años y generando 36.000 nuevos puestos de trabajo directos, indirectos e inducidos.
William Shaw, fundador y CEO de Ultra Air, dijo: «Estamos felices por esta decisión, desde nuestra presentación en noviembre de año pasado venimos trabajando para cumplir los requisitos exigidos por la autoridad. Esta aprobación se convierte en un voto de confianza en el proyecto y en nuestras inversiones para desarrollar un producto de ultra bajo costo que estimule el mercado aéreo».
Todo había comenzado con el primer pedido del representante legal de la compañía William Shaw a Aerocivil en noviembre del año pasado en la audiencia pública. Allí, había solicitado el permiso de operación para sus vuelos regulares y cargueros a 26 destinos dentro de Colombia y otros 15 internacionales. La flota espera completarse con 40 aeronaves y estará compuesta por Airbus A320 y Boeing 737 MAX 8. La base será el aeropuerto de Rionegro, ubicado en el interior de Medellín.
Las rutas domésticas son las siguientes:
| De: | A: | Frecuencia: |
| Bogotá | Medellín | 42 vuelos semanales |
| Bogotá | Cali | 35 vuelos semanales |
| Bogotá | Cartagena | 35 vuelos semanales |
| Bogotá | Santa Marta | 35 vuelos semanales |
| Bogotá | San Andrés | 28 vuelos semanales |
| Bogotá | Pereira | 21 vuelos semanales |
| Bogotá | Barranquilla | 14 vuelos semanales |
| Bogotá | Bucaramanga | 14 vuelos semanales |
| Bogotá | Cúcuta | 14 vuelos semanales |
| Bogotá | Riohacha | 14 vuelos semanales |
| Bogotá | Pasto | 14 vuelos semanales |
| Bogotá | Leticia | 14 vuelos semanales |
| Bogotá | Montería | 14 vuelos semanales |
| Medellín | Cali | 17 vuelos semanales |
| Medellín | Cartagena | 21 vuelos semanales |
| Medellín | Santa Marta | 21 vuelos semanales |
| Medellín | Barranquilla | 14 vuelos semanales |
| Medellín | Bucaramanga | 14 vuelos semanales |
| Medellín | Cúcuta | 14 vuelos semanales |
| Medellín | Riohacha | 14 vuelos semanales |
| Medellín | Pasto | 14 vuelos semanales |
| Medellín | Leticia | 14 vuelos semanales |
| Medellín | Montería | 14 vuelos semanales |
| Santa Marta | Pereira | 14 vuelos semanales |
| Cartagena | Pereira | 14 vuelos semanales |
| Santa Marta | Cali | 14 vuelos semanales |
| San Andrés | Cali | 14 vuelos semanales |
| Cartagena | Cali | 14 vuelos semanales |
| Barranquilla | Cali | 14 vuelos semanales |
Mientras que las rutas internacionales son:
| De: | A: | Frecuencia: |
| Bogotá | Ciudad de México | 14 vuelos semanales |
| Bogotá | Cancún | 14 vuelos semanales |
| Bogotá | Miami | 14 vuelos semanales |
| Bogotá | Santo Domingo | 7 vuelos semanales |
| Bogotá | Quito | 7 vuelos semanales |
| Bogotá | Lima | 7 vuelos semanales |
| Bogotá | Curazao | 7 vuelos semanales |
| Bogotá | Guayaquil | 7 vuelos semanales |
| Medellín | Miami | 11 vuelos semanales |
| Medellín | Cancún | 11 vuelos semanales |
| Medellín | Ciudad de México | 11 vuelos semanales |
| Medellín | Guayaquil | 7 vuelos semanales |
| Medellín | Nueva York | 7 vuelos semanales |
| Medellín | Aruba | 4 vuelos semanales |
| Medellín | Punta Cana | 4 vuelos semanales |
William Shaw, el empresario con 26 años de experiencia en el rubro aeronáutico y ex director de Interjet entre 2019 y 2020, creó Ultra Air como una oportunidad generada por la pandemia del Covid-19. Hoy espera, con el crecimiento de su low cost, poder ser competidor directo de LATAM, Avianca y Viva.
