Con la reconfiguración de sus cabinas Avianca espera incrementar hasta un 20% la capacidad de sus A320

La dinámica competitiva del mercado aéreo colombiano, cada vez más copado por las low-cost, ha llevado a Avianca a acelerar la reconfiguración de las cabinas de pasajeros de sus Airbus A320, para así poder incrementar su capacidad en hasta un 20% sumando más asientos, lo que se traduce en una mejora de la eficiencia que esperan trasladar a los precios de los billetes.

Sus A320ceo poseen 138 asientos en Economy y 12 en Business, mientras que enfrente tiene a Viva con 188 asientos por avión y LATAM, que aunque es tradicional, vuela con 180, en estos dos casos con una clase única. La reconfiguración acercaría así los números a los de sus principales competidoras.

“Con la incorporación de esta flota y la nueva configuración de nuestros aviones, continuaremos brindando a nuestros clientes más sillas a precios más competitivos, al mismo tiempo que seguimos avanzando en la ampliación de la red de rutas y una mayor oferta en los mercados», dijo el vicepresidente de la flota de Avianca Holdings, Francisco Raddatz Cárdenas..

«Si bien en la primera fase los clientes podrán ver configuraciones de asientos distintas, ésta será una etapa de transición en tanto terminamos de unificar nuestros diseños finales. De manera anticipada agradecemos a los viajeros su paciencia, mientras que nos acompañan en este ajuste. Es un proceso que tomará tiempo, pero estamos seguros de que se adaptará a las necesidades del viajero”, agregó.

El proceso de reconfiguración se estima que finalizará durante el segundo semestre de 2022, con el primero de los aviones ya habiendo empezado a operar en rutas domésticas de Colombia. Además, otras 20 aeronaves que se sumarán a la flota irán teniendo la nueva densidad de asientos.

En principio, aseguraron desde Avianca, se mantendrá la diferenciación del producto dependiendo del tipo de tarifa adquirida por los pasajeros bajo el programa «Vuela a tu Medida». Durante el proceso, los pasajeros de Business podrían volar en aviones en los que esa cabina tenga lo que se conoce como «ejecutiva europea», que consiste en bloquear el asiento del medio para mayor comodidad, manteniendo los otros beneficios como acceso a los lounges, acceso prioritario, acumulación de millas y llevar más piezas de equipaje.

La flota de pasillo único de Avianca actualmente está compuesta por 14 A319, 38 A320ceo, 7 A320neo y 3 A321ceo.

Avianca sigue dominando la oferta de asientos nacionales en Colombia, representando en agosto el 35% de la capacidad (en ASK), seguida por LATAM con el 27% y Viva con el 25,6%.

Pero esa participación es significativamente menor que el 59,5% que representaba hace cinco años, en agosto de 2016 (seguida por LATAM con el 24,6% y una incipiente Viva con el 11,8%).