Viking Air Limited (Viking) y PAL Aerospace Canada llevarán adelante el proyecto de adaptación del DHC-6 Twin Otter a una aeronave especializa en la extinción de incendios.
El alcance del acuerdo incluye el diseño, fabricación, instalación y certificación del sistema aéreo de extinción de incendios para las aeronaves Twin Otter DHC-6 300 y 400. Se prevé que el sistema sea certificado en 2022 y un cliente internacional, no revelado, reciba el primer avión convertido.
El sistema de extinción de incendios permitirá que la versátil aeronave haga la transición sin esfuerzo entre las misiones globales de extinción de incendios y sus perfiles de misión más tradicionales, incluido el transporte de pasajeros y carga.
La aeronave con configuración de air tanker ayudará a mitigar y combatir incendios forestales, con la capacidad de dejar caer hasta 700 galones de agua o retardante en entornos desafiantes.
“PAL Aerospace se enorgullece de asociarse con Viking en este emocionante proyecto que respalda la innovación, el crecimiento económico y las cadenas de suministro en Canadá. Como operador establecido de DHC-6 Twin Otter, conocemos de primera mano la capacidad y versatilidad de la aeronave y consideramos un privilegio aportar nuestras capacidades integrales de diseño, ingeniería y modificación para desarrollar esta nueva capacidad», dijo Phillip Garbutt, vicepresidente senior de soporte global de PAL Aerospace.
“Estamos felices de trabajar con PAL Aerospace para brindarles a nuestros operadores la capacidad de utilizar nuestro DHC-6 Twin Otter para misiones aéreas especializadas de extinción de incendios», agregó por su parte Benjamin Carson, Director de Operaciones de Soporte al Cliente de Viking.
Viking, con más de 50 años en la industria aeroespacial canadiense, es el fabricante de los aviones turbohélice Twin Otter Series 400. También, es el titular del certificado de tipo para todos los aviones de De Havilland Canada fuera de producción (DHC-1 a DHC-7) y de los aviones anfibios Canadair, incluidos los aviones firefighter CL-215, CL-215T y CL-415, y las familias de aviones Shorts Skyvan, 360, 330 y Sherpa.
