En el marco de la 42° edición de FITUR que se celebra en Madrid, España, Calum Laming, director de Clientes de Vueling dio a conocer la programación de la temporada de verano boreal venidera, destacando la creación de una base en Londres/Gatwick (LGW).
Vueling apunta alcanzar los niveles pre-pandemia en 2023, o más tardar en 2024. Así, a partir del 26 de marzo y hasta el 29 de octubre, la compañía programa vuelos hacia alrededor de 120 destinos en más de 30 países, alcanzando un nivel similar al de 2019. En total, contará con 320 rutas en África, Europa y Medio Oriente.
Para afrontar la nueva programación, la compañía espera operar con 129 aviones. Según Ch-aviation, posee activos cinco A319, 64 Airbus A320ceo, veintitrés Airbus A320neo y dieciocho Airbus A321ceo, debiendo recibir próximamente ocho A320neo y catorce A321neo.
La nueva base en Londres (Gatwick)
Vueling tendrá tres Airbus A320 basados en Gatwick a partir del 1° de abril con intenciones de sumar más futuro. Es una sorpresa al considerar que British Airways lanzará en la misma fecha su subsidiaria low cost, denominada «Euroflyer».
“Estamos muy orgullosos de anunciar el desarrollo de nuestra red internacional desde Londres Gatwick. Gracias a la coordinación con British Airways que nos permite ofrecer el mejor producto conjunto desde Londres para apoyar el crecimiento de nuestros mercados. Esto es especialmente cierto después de dos años muy difíciles para el turismo y la aviación», dijo Carolyn Prowse, directora comercial de Vueling.
Inicialmente anunciaron siete destinos a España: A Coruña (LCG), Asturias (OVD), Granada (GRX), Jerez de las Fronteras (XRY), Málaga (AGP), Menorca (MAH) y Sevilla (SVQ). Estos enlaces se unen a los actuales vuelos a Barcelona (BCN), Bilbao (BIO), Santiago de Compostela (SCQ) y Valencia (VLC) en España; París/Orly (ORY) en Francia; Florencia (FLR) y Roma/Fiumicino (FCO) en Italia.
Además, A Coruña y Asturias fueron operados previo a la pandemia por la empresa, significando la recuperación de dichas conexiones.
La decisión del grupo IAG es una movida estratégica para retener los preciados slots del aeropuerto, varios dejados por Norwegian Air Shuttle. La ultra low cost Wizz Air habría manifestado sus intenciones de ganar espacio en Gatwick.
Los destinos en detalles:
| Ciudad | Frecuencias | Competencia en Gatwick | Competencia Indirecta | Pasajeros transportados en 2019 |
| Asturias (OVD) | No | No | 35.238 | |
| A Coruña (LCQ) | 3 vuelos semanales | No | No | 112.155 |
| Granada (GRX) | 3 vuelos semanales | No | No | 62.317 |
| Jerez de la Frontera (XRY) | 6 vuelos semanales | TUI Airways | Ryanair (STN) | 91.305 |
| Málaga (AGP) | 14 vuelos semanales | British Airways, Easyjet, Ryanair, TUI Airways, Wizz Air | British Airways (LCY y LHR), Easyjet (LTN y SEN), Jet2 (STN), Ryanair (STN y LTN) | 2.885.381 |
| Menorca (MAH) | 4 vuelos semanales | British Airways, Easyjet, TUI Airways | British Airways (LCY), Easyjet (LTN), Jet2 (STN), Ryanair (STN), TUI Airways (STN) | 396.362 |
| Sevilla (SVQ) | 3 vuelos semanales | British Airways, Easyjet | Ryanair (STN y LTN) | 460.076 |
*Los pasajeros transportados es de todos los aeropuertos del aérea de Londres.
*Luton (LTN), Ciudad de Londres (LCY), Stansted (STN), Heathrow (LHR) y Southend (SEN)
