Copa Holdings divulgó hoy su reporte financiero y operativo del cuarto trimestre y de todo el 2021, en el cual se destaca el alejamiento de la compañía de los números rojos luego del impacto sufrido en 2020 por la pandemia de COVID-19.
Siguiendo la tendencia de recuperación de sus finanzas, en el cuarto trimestre de 2021 Copa Holdings obtuvo una utilidad neta de USD 114.4 millones o USD 2.69 por acción. Excluyendo partidas especiales la utilidad se ubicaría en USD 84.1 millones o USD 1.98 por acción. Por otra parte, la utilidad operativa durante el cuarto trimestre llegó a USD 155 millones, que excluyendo partidas especiales da una utilidad operativa ajustada de USD 115.8 millones, 8% más que durante el mismo período de 2019, previo a la pandemia, y un margen operativo ajustado del 20,1%.
Los ingresos operativos durante el cuarto trimestre de 2021 llegaron a USD 575 millones, lo que representa una recuperación del 84,3% frente al mismo período de 2019. Los ingresos por pasajeros llegaron al 82,2% mientras que los de carga fueron 61,2% más altos que en el cuarto trimestre de 2019. El yield se incrementó 1% llegando a 12,7 centavos de dólares y el factor de ocupación se ubicó en 83,5% (-1,8 puntos porcentuales menos que en el cuarto trimestre de 2019).
Los costos unitarios ajustados (CASM) alcanzaron 9 centavos de dólar, -3,8% menos que en el cuarto trimestre de 2019. Excluyendo el combustible, el CASM ajustado se ubicó en 6,1 centavos (-7,5%).
Con estos números, Copa Holdings cerró el 2021 obteniendo una utilidad neta de USD 39,9 millones, que ajustada excluyendo partidas especiales quedó en USD 2,7 millones. Esta cifra todavía está lejos de los USD 336.3 millones de utilidad neta ajustada obtenida en 2019, pero marca una importante mejora de las pérdidas netas ajustadas por USD 259.5 millones registradas en 2020.
Los ingresos operativos en 2021 llegaron a USD 1509,9 millones, cifra 44.2% inferior a la de 2019 pero casi el doble que en 2020, cuando se ubicaron en USD 801 millones.
El año cerró con una liquidez disponible de USD 1.500 millones, conformada de aproximadamente USD 1.200 millones en efectivo, inversiones a corto y largo plazo y USD 295 millones en líneas de crédito comprometidas sin utilizar.
Operación
En el cuarto trimestre Copa Holdings ya había recuperado el 85% de los niveles de pasajeros transportados durante el mismo período de 2019, con 2,21 millones. En términos de RPM (pasajeros-milla transportados), la recuperación alcanzó el 81,3% y la capacidad (ASM, asientos-milla disponibles) el 83,1%. El factor de ocupación se ubicó en 83,5% (-1,8 puntos porcentuales frente al cuatro trimestre de 2019).
En 2021 Copa Holdings transportó 6,13 millones de pasajeros, cifra 41,4% inferior a la de 2019 pero más del doble que la registrada en 2020, el peor año de la pandemia, cuando se transportaron apenas 2,85 millones de pasajeros.
La demanda, medida en RPM (pasajeros-milla transportados) se retrajo un 44,9% en comparación con 2019, mientras que la capacidad (ASM, asientos-milla disponibles) lo hizo -40,5%, dando como resultado un factor de ocupación del 78,6% (-6,3 puntos porcentuales menos que en 2019).
Al cierre del trimestre, la flota de Copa Holdings se componía de 68 Boeing 737-800, 14 Boeing 737 MAX 9 y 9 Boeing 737-700, en total once aeronaves menos que previo a la pandemia.
Desde la compañía señalaron a través de un comunicado que «a pesar de los resultados financieros positivos del cuarto trimestre de 2021, el primer trimestre de 2022 ha sido desafiante dado el reciente crecimiento de los casos de COVID-19 en las Américas», en especial por la variante ómicron, por lo que se han visto obligados a reducir en aproximadamente un 4% la capacidad programada para este período, mientras que también se espera un menor factor de ocupación, aunque como se ha observado en otras regiones, esperan que el impacto sea temporario y que la recuperación de la demanda de viajes internacionales se recupere hacia finales del período.
Copa Holdings espera alcanzar durante el primer trimestre de 2022 una capacidad (ASM) en niveles del 88% frente a la del mismo período de 2019, con un margen operativo entre el 3% y 6%.
Así también, los ingresos operativos de los primeros tres meses de 2022 llegarían a USD 550 millones (82% de los registrados en el mismo período de 2019), con costos excluyendo combustibles (Ex-Fuel CASM) de aproximadamente 6 centavos.
La previsión para 2022 es alcanzar el 93% de la capacidad (ASM) registrada en 2019 y costos (Ex-Fuel CASM) de 5.9 centavos.
Este jueves 10 de febrero a las 11:00 AM hora del este de los Estados Unidos Copa Holdings realizará la presentación de los resultados por lo que se esperan otras definiciones por parte de sus máximos directivos.
