ITA Airways anuncia nuevas rutas a Sudamérica y Japón

ITA Airways privatization

Para la temporada de verano boreal, ITA Airways amplía su oferta de destinos intercontinentales con nuevas operaciones hacia Sudamérica y Japón. Durante el primer semestre de 2022 la compañía recibirá nuevas aeronaves Airbus A330 y A350 para iniciar nuevos servicios.

Ver también: ITA Airways quedó formalmente autorizada a volar a Argentina

Ver también: ITA Airways recibió autorización para operar vuelos regulares a Brasil

Desembarco en Sudamérica

A partir del 2 de junio, la nueva aerolínea italiana desembarcará en San Pablo – Guarulhos (GRU) y Buenos Aires – Ezeiza (EZE), los dos principales mercados latinoamericanos de Italia a partir de la gran demanda de pasajeros de negocios, ocio, VFR (visitar amigos y/o familiares) y el tráfico de carga. La compañía ya recibió los permisos de las autoridades de Argentina y Brasil para operar en ambas naciones.

Datos obtenidos por Aviacionline a través del Ente Nazionale Per L’Aviazione Civile (ENAC) muestran que en 2019 se movilizaron desde Italia a Brasil y Argentina un total de 754.658 y 359.229 pasajeros respectivamente.

Primer destino en Asia – Pacifico

ITA volará por primera vez a Japón a partir del 1 de junio, con un nueva ruta entre Roma Fiumicino (FCO) y Tokio Haneda (HND) operada cinco veces por semana (lunes, miércoles, viernes, sábado y domingo) en aeronaves A330, incrementando a partir de agosto este servicio a vuelos diarios.

Itinerario de vuelo
  • Roma Fiumicino (FCO) 15:10 – Tokio Haneda (HND) 10:35+1
  • Tokio Haneda (HND) 13:35 – Roma Fiumicino (FCO) 19:35

Datos obtenidos por Aviacionline a través del Ente Nazionale Per L’Aviazione Civile (ENAC), en 2019 entre Italia y Japón se movilizaron 330.403 pasajeros, la nación nipona es una de los mercados asiáticos más importante en Italia debido a la fuerte demanda O&D entre ambas naciones derivada del tráfico de pasajeros de negocios, VFR y de ocio, además del movimiento de carga.

4 comentarios en «ITA Airways anuncia nuevas rutas a Sudamérica y Japón»

  1. Otra escala en GRU. Somos el patio trasero de los brasileros. Se nota que la ruta nonstop no es rentable cuando antes de la pandemia sí lo era. Extraño «cuando estábamos mal»

    Responder

Deja un comentario