Las aerolíneas rusas seguirán operando el Sukhoi Superjet. Según su fabricante, el país dispone de la tecnología para dar servicio a estos aviones y sus motores.
En un comunicado replicado por Tass, Rostec, el conglomerado tecnológico ruso fabricante del SSJ-100, señaló que «la información sobre una posible suspensión de la operación de los Superjet no es cierta.» La corporación estatal añadió que «junto a las aerolíneas estamos haciendo todo lo posible para continuar operando sin interrupción el modelo».
El rumor surgió por una carta de la aerolínea Iraero. La compañía señaló en un comunicado al gobernador de la región de Irkutsk, Igor Kobzev, que las sanciones internacionales privaban a las compañías de la capacidad de dar servicio a los motores SaM146 que impulsan el SSJ-100. Los directivos de otras tres aerolíneas se sumaron a estos reclamos.
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Al desmentir estos dichos, desde Rostec señalaron que «Rusia tiene la capacidad de llevar a cabo el mantenimiento de aeronaves de este tipo, incluidos sus motores». Según la empresa, «los problemas surgidos por las sanciones se están resolviendo y tenemos un claro mapa de como continuar. Las aerolíneas rusas seguirán operando el Superjet».
Sobre la aerolínea, indicaron estar «sorprendidos por las declaraciones de Iraero. Según nuestro conocimiento, no tienen problemas con su flota». Desde Rostec señalaron que «todos los Superjet de la empresa están en servicio y todos sus motores están operativos».
Una versión completamente local del SSJ-100, impulsada por el motor de origen ruso PD-8, será introducida hacia fines de 2023. Actualmente, el Superjet utiliza motores de origen franco-ruso. El SaM146 fue desarrollado y construido por PowerJet, que está integrada por Snecma y NPO Saturn.
