Textron informó la certificación bajo los estándares de la FAA de su nuevo Cessna Citation XLS Gen 2. Luego de conseguida la certificación, la fábrica estará entregando una unidad en los próximos días, a un cliente del Oeste de los Estados Unidos, segun reportó la compañía en un comunicado oficial.
En este sentido el Vice Presidente de Ventas y Operaciones de vuelo de Textron, LAnnie O’ Bannion dijo: «El desarrollo del Cessna Citation XLS Gen 2 fue posible gracias al intercambio de inquietudes y sugerencias entre la compañia y los clientes, esto nos permite ir en busca de la innovación, rentabilidad y confort».
«Por otra parte, el XLS es un punto de inflexión entre performance y eficiencia, cuenta con un rendimiento óptimo de un jet corporativo mediano y el costo de un pequeño jet», agregó.
La familia Citation tuvo su inicio en 1998, con el lanzamiento del Citation Excel. 25 años después y con más de 1000 unidades vendidas, el Citation XLS Gen 2 se consolida en el mercado como uno de los jets más vendidos del segmento, siendo la nave insignia de muchas compañías y operadores privados, particulares y de propiedad fraccional (Partner Ownership), una tendencia presente en el mercado estos últimos años.
Textron Aviation entregó el Citation 560XL número 1.000
Según el fabricante, las mejoras introducidas en este nuevo avión son: una nueva escalera iluminada; la adición de una cortina en la entrada a la cabina para evitar inconvenientes por inclemencias meteorológicas en tierra; una acústica de cabina rediseñada para prevenir ruidos molestos, mejorando la experiencia de viaje; y una cuidada selección de materiales y revestimientos interiores. Tambien es meritorio destacar el rediseño de las butacas con pedestal y más controles individuales, en tanto el diván delantero posee en su interior guardaequipajes.
Si hablamos de aviónica, el Glass Cockpit del XLS Gen 2 es de Collins Aerospace ProLine 21, cuenta con pantallas touch screen, siendo totalmente intuitiva, con sistema wireless. Pantallas con mapas móviles y cargadores inalámbricos por contacto, puertos USB y un novedoso sistema de sonido, Bongiovi Immersive.
Gracias a su aerodinámica y sus motores Pratt & Whitney Canada PW545C, el Citation XLS es capaz de alcanzar 441 kt, (817km/h), con una autonomía de 2.100 nm, (3.889 km), una distancia de despegue de 3.600 ft (1,097), y un techo de servicio de 45.000 ft (13,716 mt), nivel que se alcanza a los 30 minutos. Otra de las novedades de este avión es el aumento de la carga paga y el nivel 5 de abatimiento de ruidos.
