American Airlines lanza nuevas rutas de invierno 2025/2026 a destinos de esquí y sol, ampliando las opciones para viajeros. Las reservas estarán disponibles desde el 30 de junio, a través de su sitio web y app móvil.“En American nos enfocamos en ofrecer a nuestros clientes la máxima variedad de destinos vacacionales, y ahora hay aún más formas de hacer realidad sus sueños de viaje”, señaló Jason Reisinger, Director General de Planificación de Redes Globales.La aerolínea incorpora a su red Sun Valley (SUN) desde Chicago (ORD) y Phoenix (PHX), conectando con más de 150 destinos en EE.UU. También abrirá vuelos desde Aspen (ASE) a Charlotte (CLT), con más conectividad que cualquier otra aerolínea.Además, ofrecerá la única ruta directa entre Missoula (MSO) y Chicago (ORD). En total, American operará más de 70 vuelos diarios hacia destinos de esquí durante el invierno.En México fortalece su presencia en Santa Fe (SAF), con conexiones desde Chicago (ORD) y Los Ángeles (LAX), complementando sus vuelos desde Dallas/Fort Worth (DFW) y Phoenix (PHX). También debutará en Santa María (SMX), con vuelos desde Phoenix (PHX), convirtiéndose en la única aerolínea global que lo ofrece.Para este invierno también lanzará las rutas Chicago (ORD) – Honolulu (HNL); DFW – Kona (KOA); LAX – Brisbane (BNE); y, por primera vez, cuatro vuelos diarios entre Miami (MIA) y Buenos Aires (EZE). Además, en diciembre inaugurará vuelos a Puerto Escondido (PXM) y cuatro nuevas conexiones a Punta Cana (PUJ).Durante la temporada navideña (noviembre y diciembre), también operará sin escalas entre Phoenix (PHX) y Fort Myers (RSW).<h2>Cronograma de las nuevas rutas</h2><ul><li>Phoenix (PHX) - Fort Myers (RSW):&nbsp;vuelos diarios a partir del 20 de noviembre con aviones Boeing 737 (ruta estacional)</li><li>Chicago (ORD) - Missoula (MSO):&nbsp;vuelos diarios a partir del 18 de diciembre con aviones Embraer 175 (ruta estacional)</li><li>Chicago (ORD) - Santa Fe (SAF):&nbsp;vuelos diarios a partir del 18 de diciembre con aviones Bombardier CRJ700 (ruta estacional)</li><li>Los Angeles (LAX) - Santa Fe (SAF):&nbsp;vuelos diarios a partir del 6 de octubre con aviones Bombardier CRJ700 (ruta estacional)</li><li>Phoenix (PHX) - Santa Maria (SMF):&nbsp;dos&nbsp;vuelos diarios a partir del 15 de octubre con aviones Bombardier CRJ700 (ruta durante todo el año)</li><li>Chicago (ORD) - Sun Valley (SUN):&nbsp;vuelos diarios a partir del 18 de diciembre hasta el 6 de abril con aviones Bombardier CRJ700 (ruta estacional)</li><li>Phoenix (PHX) - Sun Valley (SUN):&nbsp;vuelos diarios a partir del 18 de diciembre hasta el 6 de abril con aviones Bombardier CRJ700 (ruta estacional)</li></ul><section class="noteSuggested" data-id="30756" data-title="Puede interesarte"></section>

Cuatro vuelos diarios Miami-Buenos Aires y más rutas en México, Australia y el Caribe: American presentó su programación de invierno

Cuatro vuelos diarios Miami-Bs. As. y más rutas en México, Australia y el Caribe: American y su programación de invierno

American Airlines retrasa el “Project Olympus”, el cual consiste en la modernización de las cabinas de la flota de Boeing 777-300ER de acuerdo a lo reportado por el medio <a href="https://viewfromthewing.com/american-airlines-flew-a-777-to-hong-kong-for-new-luxury-suites-after-a-month-it-came-back-untouched/">View from the Wing</a>. A comienzos de este mayo un 777-300ER voló desde Dallas/Fort Worth a las instalaciones de HAECO en Hong Kong, no obstante tras casi un mes en sitio el avión regreso a los Estados Unidos sin las renovaciones debido a los retrasos de los proveedores, afectando negativamente el cronograma de actualización de cabinas de la compañía aérea.La aerolínea estadounidense removerá la cabina de First Class e incorporará su nuevo producto Flagship Suite, parecido a los equipados en los aviones Boeing 787-9P. Los Dreamliners que poseen las nuevas suites, durante en verano el verano ofrecerán servicios transatlanticos desde Chicago O’Hare y Filadelfia a destinos como Londres y Zurich, además en el invierno operaran en el corredor transpacífico con vuelos desde Dallas/Fort Worth a Brisbane y Auckland.Los pasajeros que han volado recientemente en los Boeing 777-300ER de American Airlines han notificado condiciones precarias, incluyendo reposapiés rotos, asientos defectuosos y sistemas de entretenimiento a bordo obsoletos. Estos problemas no han sido solventados por los constantes retrasos del Projet Olympus.La nueva configuración de los Boeing 777-300ER acomodará a 330 pasajeros en 70 Flagship Suites, 44 asientos en Premium Economy, 48 en Main Cabin Extra y 138 en Main Cabin.<section class="noteSuggested" data-id="39512" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

American Airlines retrasa la modernización de cabinas de los Boeing 777-300ER

Frontier Airlines ha inaugurado seis nuevas conexiones directas desde el Aeropuerto Internacional Hartsfield-Jackson de Atlanta (ATL) hacia destinos en Florida, Missouri y Ohio, además de sumar por primera vez un servicio a Honduras. Estos vuelos comenzaron entre el 12 y 13 de junio de 2025.Con esta expansión, Frontier se convierte en la sexta aerolínea estadounidense en operar vuelos hacia San Pedro Sula, uniéndose a American, Delta, JetBlue, Spirit y United. Gracias a estos nuevos enlaces, la aerolínea low cost ofrecerá 52 destinos sin escalas desde Atlanta, con tarifas promocionales desde 49 dólares por trayecto.“Nos entusiasma lanzar estas seis rutas adicionales desde Atlanta esta semana, incluyendo nuestro primer servicio a Honduras, lo que representa un avance en nuestro crecimiento en Atlanta. Nuestras salidas desde esta ciudad aumentaron un 40 % interanual este mes, lo que se traduce en más opciones de viaje a precios ultrabajos para los consumidores del área que viajan por Estados Unidos, Latinoamérica y más allá”, declaró Josh Flyr, vicepresidente de diseño de redes y operaciones de Frontier Airlines.<h3>Nuevas rutas de Frontier desde Atlanta</h3><ul><li>Jacksonville, Florida: dos vuelos semanales</li><li>Fort Myers, Florida: dos vuelos semanales</li><li>San Pedro Sula, Honduras: dos vuelos semanales</li><li>St. Louis, Missouri: tres vuelos semanales</li><li>Columbus, Ohio: dos vuelos semanales</li><li>Palm Beach, Florida: dos vuelos semanales</li></ul><section class="noteSuggested" data-id="39291" data-title="Puede interesarte"></section>

Frontier Airlines empezó a volar a Honduras desde Atlanta

Aeroméxico inició el pasado viernes 6 de junio sus operaciones regulares entre el Aeropuerto Internacional Benito Juárez (AICM) de Ciudad de México y el Aeropuerto Internacional de Filadelfia (PHL), reinstaurando el único enlace aéreo directo entre ambas metrópolis. Esta ruta marca un paso más en la consolidada expansión de la compañía en el mercado transfronterizo.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/am_phl_inaugural.jpg" alt="AM PHL inaugural"></figure>El vuelo inaugural, designado como AM 608, fue operado por un Boeing 737 MAX con matrícula XA-DRA. La aeronave despegó de la capital mexicana a las 13:58 hora local, y tras un trayecto de cuatro horas y catorce minutos, aterrizó en suelo estadounidense a las 20:12 horas.Con esta adición, la alianza Aeroméxico-Delta Air Lines fortalece su presencia en la costa este de Estados Unidos. La conexión con Filadelfia, un relevante centro económico y cultural, no existía de forma directa desde enero de 2019, cuando American Airlines operaba la ruta con equipos Airbus A319. La demanda de viajes aéreos desde Filadelfia hacia México muestra una tendencia de crecimiento constante, con un aumento anual del 8.3% desde 2014 y un 50% desde el fin de la pandemia, según datos del aeropuerto.El nuevo servicio opera con la siguiente frecuencia diaria:<ul><li>Vuelo AM 608: Despega de Ciudad de México a las 13:35, aterrizando en Filadelfia a las 20:31.</li><li>Vuelo AM 609: Parte de Filadelfia a las 10:02 y arriba a Ciudad de México a las 12:55.</li></ul>Para esta ruta, Aeroméxico utiliza sus modernos aviones Boeing 737-8, configurados para transportar a 166 pasajeros, con 16 asientos en Clase Premier y 150 en Cabina Principal.<section class="noteSuggested" data-id="39659" data-title="Puede interesarte"></section><blockquote>¿Qué aerolíneas vuelan directo de México a Filadelfia? Actualmente, Aeroméxico es la única compañía aérea que ofrece vuelos sin escalas entre Ciudad de México (MEX) y Filadelfia (PHL). La ruta cuenta con una frecuencia diaria y es operada como parte de su Acuerdo de Colaboración Conjunta (JCA) con Delta Air Lines.</blockquote>La apertura de esta ruta se enmarca en una estrategia de crecimiento más amplia por parte de la aerolínea y su socio estadounidense. Durante los últimos meses, Aeroméxico sumó destinos como Raleigh-Durham, Phoenix Sky Harbor, Tampa y Newark. De forma paralela, Delta Air Lines incrementó sus frecuencias hacia destinos turísticos mexicanos como Cancún y el nuevo aeropuerto de Tulum desde diversas ciudades de Estados Unidos, consolidando una red robusta que busca dominar el mercado aéreo entre ambos países, el más grande a nivel transfronterizo en el mundo.La red de Aeroméxico en Estados Unidos, además de Filadelfia, abarca ciudades clave como Atlanta, Dallas/Fort Worth, Detroit, Houston-Intercontinental, McAllen, San Antonio, Austin, Boston, Denver, Newark, Fresno, Washington-Dulles, Nueva York-JFK, Los Ángeles, Miami, Orlando, Chicago O’Hare, Phoenix Sky Harbor, Seattle-Tacoma, San Francisco, Salt Lake City, Sacramento y Tampa.&nbsp;

Filadelfia es la nueva ciudad de la red de Aeroméxico en Estados Unidos

TAP Air Portugal inició su más reciente ruta transatlántica para la temporada de verano boreal, conectando el Aeropuerto de Lajes (TER), en la isla Terceira de las Azores, con el Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO). Esta operación marca un paso más en la expansión de la compañía en el mercado norteamericano.El vuelo inaugural, identificado como TP 241, despegó de Terceira a las 13:30 (hora local) del pasado 3 de junio y aterrizó en San Francisco a las 16:37 (hora local), tras una duración de diez horas y siete minutos. La operación se realiza con una frecuencia semanal.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/tap_ter_sfo.jpeg" alt="TAP ter-sfo"></figure>Para este enlace, la aerolínea portuguesa despliega sus aviones Airbus A330-900neo. La aeronave encargada del primer vuelo fue la registrada con la matrícula CS-TUB. Estos equipos son pilares en la estrategia de largo radio de TAP, con una configuración que usualmente acomoda a 298 pasajeros en dos clases y ofrece la cabina Airspace by Airbus, que mejora la experiencia a bordo con mayor espacio personal e iluminación ambiental LED.Este nuevo servicio sustituye la operación que anteriormente realizaba Azores Airlines, evidenciando un ajuste estratégico para atender la demanda con una aeronave de mayor capacidad. La ruta está diseñada primordialmente para servir a la numerosa comunidad de origen azoriano residente en California, estimada en más de 300.000 personas, fortaleciendo los lazos culturales y familiares (VFR - Visiting Friends and Relatives).<section class="noteSuggested" data-id="39028" data-title="Puede interesarte"></section><blockquote><h3>Información Clave | Vuelos Portugal - California</h3><ul><li>¿Qué aerolínea vuela directo desde las Azores a California? TAP Air Portugal opera un vuelo semanal directo entre Terceira (TER) y San Francisco (SFO) durante la temporada de verano.</li><li>¿Cuántos vuelos tiene TAP a San Francisco? La compañía opera un total de seis vuelos semanales a San Francisco: cinco desde Lisboa (LIS) y uno desde Terceira (TER).</li><li>¿Qué avión utiliza TAP en sus rutas a California? TAP utiliza exclusivamente el Airbus A330-900neo para sus vuelos a San Francisco y Los Ángeles, tanto desde Lisboa como desde las Azores.</li></ul></blockquote>La conexión desde Terceira complementa el servicio que TAP Air Portugal ya mantiene entre su hub principal en Lisboa (LIS) y San Francisco, el cual cuenta con cinco frecuencias semanales (lunes, miércoles, jueves, viernes y domingo). Con la suma de ambas operaciones, la oferta de la compañía entre Portugal y California asciende a casi 6.000 asientos por semana.Esta inauguración se enmarca en una ofensiva comercial más amplia de TAP para el verano de 2025 en América del Norte. La empresa también comenzó recientemente sus vuelos entre Oporto (OPO) y Boston (BOS), y entre Lisboa y Los Ángeles (LAX). Desde el archipiélago de las Azores, la red de la aerolínea incluye además destinos como Boston, Nueva York (JFK y Newark), Montreal y Toronto. &nbsp;

TAP Air Portugal inaugura sus vuelos entre las Azores y San Francisco

Avianca inició operaciones de una nueva <a href="https://www.aviacionline.com/avianca-inaugurara-ruta-estacional-sin-escalas-entre-chicago-y-san-salvador">ruta aérea estacional entre San Salvador y Chicago, con una frecuencia de tres vuelos semanales durante la temporada alta de mitad de año. </a>Esta conexión busca ampliar la oferta de vuelos directos entre El Salvador y Estados Unidos.El trayecto es operado con aeronaves Airbus A320, con capacidad para 180 pasajeros, lo que representa una disponibilidad semanal de 1.080 asientos entre ambos destinos. La ruta conecta el Aeropuerto Internacional de El Salvador con el Aeropuerto Internacional O’Hare, en Chicago.Reyna Mejía, directora de Ventas de Avianca para Centroamérica, señaló que esta nueva operación “responde al compromiso de ofrecer mayor acceso y conectividad a los más de 1,4 millones de salvadoreños que residen en Estados Unidos”. Asimismo, destacó que la inclusión de Chicago, ciudad de relevancia cultural y económica, permitirá fomentar el turismo y las actividades comerciales.Los vuelos se realizarán los martes, jueves y sábados, con los siguientes horarios:<figure class="table"><table><thead><tr><th>Vuelo</th><th>Ruta</th><th>Hora de salida</th><th>Hora de llegada</th><th>Frecuencia</th></tr></thead><tbody><tr><td>AV408</td><td>San Salvador–Chicago</td><td>10:25</td><td>16:05</td><td>Martes, jueves y sábado</td></tr><tr><td>AV409</td><td>Chicago–San Salvador</td><td>17:25</td><td>21:05</td><td>Martes, jueves y sábado</td></tr></tbody></table></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/avianca_san_salvador_chicago.jpg" alt="Avianca San Salvador - Chicago"></figure>Federico Anliker, presidente de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), destacó que esta iniciativa “consolida a El Salvador como un punto estratégico de conexión en la región” y fortalece el vínculo con la diáspora salvadoreña, además de abrir nuevas oportunidades para el comercio, la inversión y el turismo.Con esta apertura, Avianca incrementa a 12 sus rutas directas entre San Salvador y diversas ciudades en Estados Unidos. <a href="https://www.avianca.com/es/">Los boletos están disponibles en el sitio web oficial de la aerolínea, su aplicación móvil, agencias de viaje y puntos de venta autorizados.</a>

Avianca habilita ruta estacional entre San Salvador y Chicago

STARLUX continúa ampliando su red en Norteamérica con el comienzo de sus servicios directos entre Taipei y Ontario, CA cuatro veces por semana, compitiendo en este segmento con China Airlines. En el evento inaugural, los pasajeros recibieron obsequios con temática de Snoopy y los clientes de First Class y Business Class recibieron auriculares de última generación de SONY.El vuelo JX10 fue operado por un Airbus A350-900 con matrícula B-58501. El avión salió del Aeropuerto Internacional de Taiwán Taoyuan a las 20:34 hora local el 2 de junio y en el mismo día aterrizó en el Aeropuerto Internacional LA/Ontario a las 16:58 tras un trayecto de once horas y 24 minutos.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/starlux_ont.jpg" alt="STARLUX ONT"></figure>Además de Ontario, la oferta de STARLUX en Estados Unidos ofrece diez vuelos semanales a Los Ángeles, operaciones diarias a San Francisco y Seattle, y está previsto un servicio a Phoenix Sky Harbor tres veces por semana que comenzará el primer semestre de 2026.La aerolínea taiwanesa está en la espera de recibir su primer Airbus A350-1000 y con este modelo comenzar vuelos en un nuevo destino en Estados Unidos como Nueva York, Washington, Houston, Dallas y Chicago. STARLUX también amplió su acuerdo de código compartido con Alaska Airlines facilitando el acceso a ciudades estadounidenses como San Diego, Portland, Salt Lake City, Las Vegas y Austin.<section class="noteSuggested" data-id="39122" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

La aerolínea taiwanesa STARLUX comienza sus vuelos a Ontario, California

Edelweiss, la aerolínea de ocio líder en Suiza, expandió su presencia en el mercado de larga distancia norteamericano con el inicio de sus operaciones sin escalas entre el Aeropuerto de Zurich (ZRH) y el Aeropuerto Internacional de Seattle-Tacoma (SEA). Con esta adición, la compañía perteneciente al Grupo Lufthansa se posiciona como el segundo miembro del conglomerado aéreo alemán en ofrecer servicios a la principal ciudad del estado de Washington, estableciendo además la única conexión directa entre ambas metrópolis.El vuelo inaugural, identificado como WK6, partió desde Zurich a las 14:49 hora local, marcando el comienzo de una nueva etapa en la conectividad entre Suiza y la estratégica región de la costa oeste estadounidense. La ceremonia de lanzamiento contó con la presencia de directivos de Edelweiss y autoridades aeroportuarias, quienes celebraron este nuevo enlace.Bernd Bauer, CEO de Edelweiss, comentó que "para muchos de nuestros huéspedes, descubrir la fascinante región del Pacífico Noroeste es un sueño largamente esperado, ya sea practicando senderismo en los parques nacionales, explorando las islas de Puget Sound o como punto de partida para un viaje por carretera". Esta nueva ruta busca atender la demanda de viajeros que anhelan explorar los atractivos naturales y urbanos del área.<blockquote>Conexión Clave con el Noroeste del Pacífico<ul><li>¿Cuál es la nueva ruta de Edelweiss? Zurich (ZRH) a Seattle-Tacoma (SEA).</li><li>¿Qué avión utiliza Edelweiss en esta ruta? Airbus A340-300 con capacidad para 314 pasajeros.</li><li>¿Es la única aerolínea en esta ruta? Sí, actualmente es el único servicio sin escalas entre Zurich y Seattle.</li><li>¿Qué otras aerolíneas del Grupo Lufthansa vuelan a Seattle? Lufthansa opera vuelos a Seattle desde sus hubs en Alemania.</li></ul></blockquote>&nbsp;Los servicios se operan con aeronaves Airbus A340-300, configuradas para transportar a 314 pasajeros distribuidos en sus diferentes clases de servicio. El itinerario regular contempla la salida del vuelo WK6 desde Zurich a las 13:15, con arribo programado a Seattle a las 14:55 (todos horarios locales). En el sentido inverso, el vuelo WK7 despegará de Seattle a las 16:25, aterrizando en Zurich a las 11:45 del día siguiente.Esta nueva conexión a Seattle se suma a la creciente red de destinos de Edelweiss en Estados Unidos y Canadá, que ya incluye servicios a Tampa Bay (TPA), Las Vegas (LAS), Denver (DEN), Vancouver (YVR) y Calgary (YYC). Adicionalmente, la aerolínea suiza prevé iniciar operaciones a Halifax (YHZ), reforzando su apuesta por el mercado norteamericano. La incorporación de Seattle no solo amplía las opciones para los viajeros suizos y europeos, sino que también facilita el acceso de turistas estadounidenses a Suiza y el resto de Europa a través del hub de Zurich.<section class="noteSuggested" data-id="39043" data-title="Puede interesarte"></section>

Seattle es el nuevo destino de Edelweiss en Estados Unidos

Las compañías<a href="https://www.aviancacargo.com/index.aspx"> Avianca Cargo</a>, <a href="https://www.queensflowers.com/">The Queen’s Flowers </a>y <a href="https://www.repsol.com/es/index.cshtml">Repsol</a> anunciaron la implementación del primer acuerdo para el uso de combustible sostenible de aviación (SAF) bajo el modelo Book and Claim en América del Sur, en una operación que busca reducir la huella de carbono del transporte aéreo de carga.La iniciativa contempla la adquisición de certificados de reducción de emisiones de dióxido de carbono, equivalentes a más de 6.000 galones de SAF. Esta cantidad representa el volumen necesario para un vuelo entre Bogotá y Miami, ruta clave para la exportación de flores colombianas, con una carga superior a las 60 toneladas.El SAF utilizado gestionado mediante el sistema RSB Book and Claim de la Roundtable on Sustainable Biomaterials se asocia a una disminución de hasta un 80 % de las emisiones de CO₂ en comparación con el combustible convencional. Este modelo permite a las empresas obtener los beneficios ambientales del SAF sin necesidad de incorporarlo físicamente en cada operación, facilitando así su adopción a gran escala.“Creemos firmemente en que el camino hacia la reducción de emisiones en el sector aéreo debe ser construido en equipo, con iniciativas de colaboración a lo largo de la cadena de suministro. Por eso estamos felices de desarrollar este proyecto piloto con uno de nuestros clientes más relevantes en la industria de flores de la región. Seguiremos aportando soluciones que nos ayuden a continuar nuestro trabajo diario hacia la descarbonización” afirmó Diogo Elias, CEO de Avianca Cargo.<section class="noteSuggested" data-id="38775,38617" data-title="Puede interesarte"></section>La alianza se enmarca en el décimo aniversario de colaboración entre Avianca Cargo y The Queen’s Flowers, relación que permite la realización de más de 10.000 vuelos conjuntos. A través de esta acción, las empresas buscan avanzar en sus estrategias de sostenibilidad, integrando soluciones para reducir tanto las emisiones directas (alcance 1) como las de su cadena logística (alcance 3).Repsol suministró los certificados de reducción gestionados en la plataforma RSB, lo que garantiza trazabilidad y verificación de las reducciones de gases de efecto invernadero. Este piloto también permitirá evaluar mecanismos de cofinanciamiento y escalabilidad del SAF en la región.<a href="https://www.aviacionline.com/iata-habilita-el-registro-de-combustible-de-aviacion-sostenible-saf-para-impulsar-la-transicion-energetica">Según la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el SAF podría cubrir hasta el 65 % de las reducciones necesarias para alcanzar las cero emisiones netas del sector aéreo hacia 2050.</a>

El modelo Book and Claim avanza como herramienta para impulsar el SAF en la región

Virgin Atlantic programa una expansión de su servicio estacional entre Edimburgo y Orlando, incrementando las opciones de viaje para los pasajeros escoceses con destino a Florida. La aerolínea británica proyecta añadir doce vuelos adicionales en esta ruta para la temporada de verano de 2026, lo que se traduce en una oferta aumentada de aproximadamente 5.000 asientos.El servicio, que ya es una opción popular para las vacaciones, extenderá su operación durante 2026 desde el mes de abril hasta finales de octubre. La frecuencia alcanzará hasta tres vuelos semanales, un movimiento que no solo robustece la presencia de Virgin Atlantic en el mercado de Orlando, sino que también consolida la conectividad transatlántica del Aeropuerto de Edimburgo.Las operaciones se cubrirán con aeronaves Airbus A350-1000. Estos aviones presentan una configuración de alta densidad, con capacidad para 397 pasajeros distribuidos en tres clases de servicio: 16 asientos en Upper Class (la clase ejecutiva de la aerolínea), 56 en Premium Economy y 325 en Economy.Esta ruta desde la capital escocesa se complementa con la extensa red de Virgin Atlantic hacia Orlando, que incluye dos vuelos diarios desde Londres-Heathrow y una operación de diez frecuencias semanales desde Manchester, fortaleciendo su posición como uno de los principales operadores entre el Reino Unido y el popular destino turístico estadounidense.Gordon Dewar, Director Ejecutivo del Aeropuerto de Edimburgo, expresó que “Sabemos que Orlando es un destino imprescindible, por lo que esta es una noticia fantástica para las familias en Escocia que llevan mucho tiempo deseando descubrir todo lo que Florida ofrece. Las frecuencias adicionales ofrecen más opciones a nuestros pasajeros y hacen que sea aún más fácil salir de Edimburgo por la mañana y estar discutiendo con la familia en un coche de alquiler de Florida a la hora de cenar”.Por su parte, Juha Jarvinen, Director Comercial de Virgin Atlantic, comentó que “Orlando ha sido durante mucho tiempo uno de los destinos favoritos de Virgin Atlantic, con miles de británicos que acuden a Florida cada año para disfrutar de su clima más cálido y sus emocionantes atracciones, incluyendo la reciente inauguración de Epic Universe. Me complace enormemente que nuestros huéspedes escoceses puedan disfrutar aún más de la acción con la ampliación de nuestro programa de vuelos a Orlando este verano”.La decisión de Virgin Atlantic de aumentar su capacidad en la ruta Edimburgo-Orlando refleja la continua demanda de viajes de ocio hacia destinos clave en Estados Unidos. La utilización del Airbus A350-1000, una de las aeronaves más modernas y eficientes en el mercado, subraya el compromiso de la aerolínea con la experiencia del pasajero y la eficiencia operativa. El mercado escocés demuestra ser un punto de origen cada vez más importante para las rutas transatlánticas, y el Aeropuerto de Edimburgo se beneficia de estas expansiones para consolidar su papel como puerta de entrada y salida internacional. La mención a Epic Universe, el nuevo parque temático de Universal en Orlando previsto para inaugurar en 2025, anticipa un renovado interés en el destino, al cual Virgin Atlantic busca responder proactivamente.<section class="noteSuggested" data-id="38595" data-title="Puede interesarte"></section>

Virgin Atlantic extiende su servicio de temporada entre Edimburgo y Orlando

United Airlines y JetBlue Airways anunciaron el 29 de mayo de 2025, una nueva asociación estratégica, denominada "Blue Sky", que permitirá a United regresar al codiciado Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK) de Nueva York y a ambas compañías aéreas fortalecer su oferta para los pasajeros en el noreste de Estados Unidos y más allá. Se subraya que las aerolíneas continuarán operando como empresas separadas, gestionando y fijando los precios de sus vuelos de manera independiente.El acuerdo, que está sujeto a la revisión de las autoridades regulatorias, contempla que las aerolíneas comercialicen asientos en los vuelos de la otra. Ambas compañías mostrarán los itinerarios y tarifas de su socia en sus respectivos sitios web y aplicaciones móviles cuando los pasajeros realicen búsquedas de vuelos. Además, los pasajeros disfrutarán de beneficios recíprocos en sus programas de lealtad, MileagePlus de United y TrueBlue de JetBlue, en la "mayoría" de los vuelos operados por la otra. Estos beneficios incluyen la acumulación y redención de millas, embarque prioritario, equipaje gratuito y acceso a asientos preferentes. Las aerolíneas indicaron que se anunciarán más detalles sobre estos beneficios a finales de este año.Para United Airlines, este pacto representa una nueva oportunidad de operar en JFK, un aeropuerto que abandonó en 2015 para concentrar sus operaciones del área de Nueva York en su hub de Newark Liberty (EWR). Scott Kirby, CEO de United Airlines, quien en el pasado calificó la salida de JFK como un error estratégico, expresó que esta alianza "hace a cada aerolínea más competitiva". En el comunicado conjunto, Kirby añadió que desde United "siempre buscamos formas de dar a nuestros miembros de MileagePlus aún más valor y beneficios, y esta colaboración les brinda nuevas y únicas maneras de usar sus millas ganadas con esfuerzo y encontrar opciones que se ajusten a su horario". Kirby también destacó que la colaboración reforzará la presencia combinada en Boston y permitirá a United extender su alcance en Florida y el Caribe, mercados donde JetBlue posee una robusta red.Según lo estipulado, United Airlines podría comenzar sus operaciones en JFK, como pronto, en 2027, con un plan de hasta siete vuelos redondos diarios. Las rutas específicas desde JFK aún no fueron anunciadas. Como contrapartida, JetBlue, que actualmente opera alrededor de 180 vuelos redondos diarios en JFK, obtendrá acceso a ocho pares de slots en el Aeropuerto Internacional Newark Liberty. Las aerolíneas describieron este intercambio de capacidad como "neto neutral".<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/blue_sky.jpg" alt="Blue Sky"></figure>Desde JetBlue, su CEO Joanna Geraghty, manifestó que "esta colaboración con United es un paso audaz hacia adelante para la industria, uno que une a dos aerolíneas enfocadas en el cliente para ofrecer más opciones a los viajeros y valor a través de nuestras redes". Geraghty complementó que "el alcance global de United complementa perfectamente la red de ocio de JetBlue en la Costa Este, y expande considerablemente las opciones y beneficios para los miembros de TrueBlue, sin importar a qué parte del mundo viajen". La aerolínea con base en Nueva York buscaba activamente un socio estratégico tras la disolución judicial de su alianza con American Airlines hace dos años y el bloqueo a su intento de adquisición de Spirit Airlines a principios de 2024.La historia de United con JFK es notable. Tras su salida en 2015, la aerolínea retornó brevemente al aeropuerto neoyorquino en 2021, pero la imposibilidad de asegurar slots a largo plazo la forzó a retirarse nuevamente en 2022. Esta nueva asociación "Blue Sky" parece estructurarse con una menor integración operativa que acuerdos previos en la industria, buscando facilitar la aprobación regulatoria.<h2 style="text-align:justify;">¿Posible fusión?</h2>A finales de abril de este año, hubieron rumores de una alianza o fusión entre JetBlue y United, tras que JetBlue cancela todos sus planes comerciales con American Airlines, ya anunciada una colaboración, ambas aerolíneas reforzarán la conectividad de los tres principales aeropuertos del área metropolitana de Nueva York.Una posible fusión, beneficia las finanzas de JetBlue, la cual presenta pérdidas, a United le permitirá tener acceso al aeropuerto más concurrido de Nueva York&nbsp; y tener una mayor competencia con Delta y American. Recientemente, la fusión entre Alaska Airlines y Hawaiian se le otorgó la aprobación gubernamental, esto le permitió a Alaska desembarcar en el mercado de larga distancia.<section class="noteSuggested" data-id="39340" data-title="Puede interesarte"></section><section class="noteSuggested" data-id="39177" data-title="Puede interesarte"></section>

Blue Sky: La nueva alianza entre JetBlue y United Airlines para conquistar Nueva York

<a href="https://www.avianca.com/es/">Avianca </a>comenzó a operar una nueva ruta directa entre Bogotá y Dallas, con una frecuencia de cuatro vuelos semanales. Los trayectos son cubiertos con aeronaves Airbus A320, con capacidad para 180 pasajeros, lo que representa una oferta superior a 1.400 asientos semanales.Con esta incorporación, Avianca alcanza un total de 19 rutas directas entre Colombia y Estados Unidos, ampliando su red de conectividad entre ambos países. Durante junio de 2025, la compañía proyecta operar más de 170 vuelos semanales hacia ese destino.El itinerario de la nueva ruta contempla vuelos desde Bogotá (AV0188) a las 07:30 a.m., con llegada a Dallas a la 01:20 p.m., y el retorno desde Dallas (AV0189 a las 02:50 p.m., arribando a la capital colombiana a las 08:15 p.m.. Las operaciones se realizarán los lunes, miércoles, viernes y domingos, y están sujetas a aprobación gubernamental.<section class="noteSuggested" data-id="38773,39013" data-title="Puede interesarte"></section>Desde el sector institucional, Carmen Caballero, presidenta de <a href="https://procolombia.co/">ProColombia,</a> destacó que la apertura de esta conexión directa es un avance en los esfuerzos por fortalecer la conectividad aérea internacional, y señaló que esta mejora en la infraestructura de rutas contribuye al desarrollo del turismo, los negocios y la inversión regional.Avianca mantiene vuelos directos entre Colombia y Estados Unidos en las siguientes rutas: Barranquilla-Miami, Bogotá-Boston, Bogotá-Dallas, Bogotá-Fort Lauderdale, Bogotá-Washington, Bogotá-Nueva York, Bogotá-Orlando, Bogotá-Miami, Bogotá-Chicago, Bogotá-Tampa, Cali-Nueva York, Cali-Miami, Cartagena-Nueva York, Cartagena-Miami,<a href="https://www.aviacionline.com/avianca-inician-operaciones-los-vuelos-directos-entre-bogota-tampa-y-medellin-fort-lauderdale"> Medellín-Fort Lauderdale,</a> Medellín-Nueva York, Medellín-Orlando, Medellín-Miami y Pereira-Nueva York.

Avianca empezó a volar a Dallas desde Bogotá, su 19° ruta entre Colombia y Estados Unidos

EL AL Israel Airlines modificará su esquema de vuelos en el sur de Florida, una decisión que implica el cese de sus operaciones en el Aeropuerto Internacional de Fort Lauderdale-Hollywood (FLL) a partir de 2026 y una consolidación de su presencia en el Aeropuerto Internacional de Miami (MIA). Esta información, originalmente reportada por el sitio web crownheights.info, perfila la estrategia de la aerolínea de bandera israelí en uno de sus mercados clave.La incursión de EL AL en Fort Lauderdale comenzó en septiembre de 2023, inicialmente con un carácter estacional. Posteriormente, en abril de 2024, la ruta evolucionó hacia vuelos regulares con dos operaciones semanales. Este servicio representaba una alternativa para las comunidades judías del sur de Florida, quienes en ocasiones preferían la terminal de FLL para evitar la mayor congestión del Aeropuerto Internacional de Miami.La transición en la oferta de la compañía para la región de Florida se implementará de manera progresiva. A partir del 26 de octubre de 2025, con el inicio de la temporada de invierno boreal, EL AL operará cinco vuelos semanales a Miami, mientras que el servicio a Fort Lauderdale se reducirá a una única frecuencia semanal. El cambio definitivo ocurrirá el 14 de abril de 2026, cuando la conexión directa Tel Aviv – Miami aumente a seis vuelos por semana y se suspendan por completo los servicios a Fort Lauderdale.En un comunicado, EL AL explicó los fundamentos de esta reestructuración; la aerolínea comentó que “Esta decisión estratégica se alinea con la visión a largo plazo de EL AL de fortalecer su presencia en el continente americano y centrarse en las rutas principales. La transición permitirá una mayor disponibilidad de asientos a Florida, una experiencia del cliente unificada y mejorada, una conectividad fluida con una amplia gama de destinos en Estados Unidos y Latinoamérica, y una mayor capacidad de carga entre Israel y Estados Unidos”.El Aeropuerto Internacional de Miami se consolida así como el único punto de entrada de EL AL al sur de Florida. MIA funciona como un centro de conexiones crucial, facilitando el tránsito de pasajeros hacia múltiples destinos a través de acuerdos de código compartido que EL AL mantiene con aerolíneas como Delta Air Lines, Aeroméxico, LATAM Airlines y Aerolíneas Argentinas. Estas alianzas estratégicas amplían el alcance de la compañía israelí en el continente americano. Cabe destacar que JetBlue también es socio de EL AL; el cese de operaciones en Fort Lauderdale implicará el fin de la conectividad que esta aerolínea ofrecía con Medio Oriente a través de FLL.<section class="noteSuggested" data-id="34745,33663" data-title="Puede interesarte"></section>Los vuelos en las rutas hacia Florida continuarán siendo operados con aeronaves Boeing 787-9 Dreamliner. Estos aviones cuentan con una configuración de 271 asientos distribuidos en tres clases: 32 en Business Class, 35 en Premium Economy y 204 en Economy. Además de sus operaciones en Florida, EL AL mantiene servicios en Norteamérica hacia Boston, Los Ángeles, Nueva York-JFK y Newark. &nbsp;

EL AL deja de volar a Fort Lauderdale y consolida su operación en Miami

United Airlines continúa expandiéndose a nivel internacional durante la temporada de verano de 2025 con la incorporación de nuevos destinos y servicios. La aerolínea ofrece a sus clientes más opciones de viaje e impulsa la conectividad global de la compañía.Washington-Dulles se consolida como el segundo hub transatlántico de United, después de Newark. Para el verano de 2025, la compañía aérea desembarca en Senegal e inaugura nuevas rutas en Francia e Italia.<h4>Nueva conexión a la Riviera Francesa</h4>El 22 de mayo, United inauguró la ruta Washington-Niza con cuatro vuelos semanales, que se suman a su operación diaria desde Newark. Con esta incorporación, la aerolínea incrementa en un 30% su capacidad entre Estados Unidos y el Aeropuerto de Niza Costa Azul.“Esto demuestra el creciente atractivo de nuestro territorio para los estadounidenses, que viajan a la Costa Azul cada año en mayor número, y responde a nuestro deseo de conectar cada vez mejor nuestro territorio con las principales ciudades del mundo”, añadió Franck Goldnadel, presidente del Consejo de Administración de Aéroports de la Côte d'Azur.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/united_iad_nce.jpg" alt="united iad nce"></figure><h2>Otro enlace a la Ciudad de los Canales</h2>United refuerza su presencia en Italia durante esta temporada estival. El 22 de mayo comenzó el vuelo directo Washington-Venecia, operado a diario, siendo la única conexión entre ambas ciudades. Semanas atrás, la aerolínea también lanzó un nuevo servicio entre Denver y Roma.El servicio estacional Newark-Venecia se adelantó tres semanas respecto al calendario original y se extenderá hasta el 18 de diciembre, siete semanas más allá del cierre de la temporada alta.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/united_iad_vce.jpg" alt="united iad vce"></figure><h2>Aterrizando en Senegal</h2>El 23 de mayo, United inició vuelos sin escalas entre Washington-Dulles y Dakar, con tres frecuencias semanales. Con esta nueva ruta, la compañía entra al mercado de África Occidental, fortaleciendo el flujo de turismo y negocios.Además, la red africana de United incluye servicios a Marrakech (Marruecos), Lagos (Nigeria), Accra (Ghana), Johannesburgo y Ciudad del Cabo (Sudáfrica).<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/united_dss_iad.jpeg" alt="united dss iad"></figure>Todos los nuevos servicios son realizados con aviones<h2>United en Washington-Dulles</h2>Actualmente, United opera más de 250 vuelos diarios desde Washington-Dulles hacia más de 115 destinos en Estados Unidos y el resto del mundo. Este hub cumple un rol clave al brindar acceso directo a la capital estadounidense, con vuelos hacia 21 capitales del mundo y 30 países en 2025.Las rutas transatlánticas que ofrece United desde Washington-Dulles incluyen: Ámsterdam, Atenas, Barcelona, Bruselas, París-Charles de Gaulle, Dublín, Edimburgo, Roma-Fiumicino, Fráncfort, Ginebra, Londres-Heathrow, Lisboa, Madrid, Múnich, Niza, Venecia, Accra, Ciudad del Cabo, Dakar y Lagos.<section class="noteSuggested" data-id="39026" data-title="Puede interesarte"></section>&nbsp; &nbsp;

United Airlines inauguró nuevas nuevas rutas a Europa y África desde Washington-Dulles

Air France inició sus operaciones directas entre el Aeropuerto de París-Charles de Gaulle (CDG) y el Aeropuerto Internacional de Orlando (MCO), fortaleciendo su oferta de destinos transatlánticos y sumando su segunda ciudad en el estado de Florida, complementando sus servicios a Miami. Este es el segundo nuevo enlace con Europa que el aeropuerto de Orlando recibe recientemente.El vuelo inaugural, identificado como AF 96, fue realizado por un Airbus A350-900 con matrícula F-HYTD, bautizado "Nice". La aeronave partió desde la terminal parisina a las 17:17 hora local, aterrizando en Orlando a las 20:26 hora local, tras un vuelo de nueve horas y nueve minutos. Es de destacar que la aerolínea francesa retoma esta ruta, la cual no operaba desde septiembre de 2012.Con la incorporación de este servicio, Air France se posiciona como la tercera compañía aérea miembro de la alianza SkyTeam en conectar Orlando con Europa. Se suma así a las operaciones de Delta Air Lines desde Ámsterdam (AMS) y a las de Virgin Atlantic desde Londres-Heathrow (LHR), Mánchester (MAN) y Edimburgo (EDI).La programación establecida para la ruta París (CDG) – Orlando (MCO) es la siguiente:<ul><li>Vuelo AF 096: París (CDG) 17:05 – Orlando (MCO) 20:45</li><li>Vuelo AF 097: Orlando (MCO) 23:00 – París (CDG) 13:30 (+1 día)</li></ul>Estos vuelos operan los días lunes, miércoles, viernes y sábados. La aeronave Airbus A350-900 destinada a esta ruta cuenta con una configuración de 32 asientos en Business Class, 24 en Premium Economy y 266 en Economy.La extensa red de Air France en Estados Unidos abarca además servicios a importantes ciudades como Atlanta, Boston, Chicago O’Hare, Dallas/Fort Worth, Denver, Detroit, Houston-Intercontinental, Los Ángeles, Minneapolis/St. Paul, Newark, Nueva York-JFK, Phoenix Sky Harbor, Raleigh/Durham, San Francisco, Seattle-Tacoma y Washington-Dulles.<section class="noteSuggested" data-id="39106" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

Air France comienza sus vuelos a Orlando

La aerolínea taiwanesa STARLUX Airlines anunció su intención de lanzar un nuevo servicio directo entre Phoenix Sky Harbor y Taipei, lo que marcaría el primer vuelo sin escalas entre Arizona y Asia. Así lo confirmó la alcaldesa de Phoenix, Kate Gallego.Anteriormente, China Airlines había operado vuelos chárter en esta ruta utilizando aviones Airbus A350, pero esta sería la primera conexión regular entre ambas ciudades.La nueva ruta, que aún requiere aprobaciones gubernamentales finales, se proyecta para iniciar operaciones en el primer trimestre del próximo año, con una frecuencia estimada de tres a cuatro vuelos semanales.Este anuncio coincide con la mayor inversión extranjera directa en la historia de Estados Unidos: la compañía Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC) planea invertir 165 mil millones de dólares en sus nuevas instalaciones en Phoenix.“El primer vuelo directo de Phoenix a Asia refleja los increíbles avances que hemos logrado en nuestra economía local y nuestro surgimiento como ciudad internacional. La histórica inversión de TSMC ha generado miles de empleos bien remunerados y ha fortalecido nuestra reputación como centro de semiconductores, y ahora también impulsa la demanda de servicios aéreos”, expresó Gallego.Actualmente, los servicios internacionales desde Phoenix generan un impacto económico anual de 3.000 millones de dólares. Se estima que esta nueva ruta podría aportar más de 100 millones de dólares al año.Los vuelos serán operados con aviones Airbus A350-900, configurados con 306 asientos en cuatro clases: 4 en First Class, 26 en Business, 36 en Premium Economy y 240 en Economy. La comercialización del servicio comenzará una vez obtenidas las autorizaciones correspondientes.Este enlace a Taipei se sumará a las rutas de largo alcance ya operadas desde Sky Harbor, como los vuelos a París-Charles de Gaulle (Air France) y Londres-Heathrow (British Airways y American Airlines).Dentro de su red en Estados Unidos, STARLUX ya vuela a Los Ángeles, San Francisco y Seattle-Tacoma, y planea incorporar nuevas conexiones como Ontario. Además, con la llegada del A350-1000, se espera la expansión hacia destinos como Nueva York, Chicago, Houston, Dallas y Washington."Estoy encantado de que STARLUX haya elegido Phoenix Sky Harbor como su nuevo destino. Este logro para nuestra ciudad es reflejo del liderazgo de la alcaldesa Gallego y del compromiso del Ayuntamiento por convertir a nuestro aeropuerto en una puerta de entrada internacional de primer nivel", afirmó Chad Makovsky, director de Aviación de la Ciudad de Phoenix.<section class="noteSuggested" data-id="38202" data-title="Puede interesarte"></section>

Phoenix estará conectada con Asia con vuelos directos de Starlux

American Airlines, una de las aerolíneas más importantes que operan en Carolina del Norte, tiene un impacto económico significativo gracias a su hub en el Aeropuerto Internacional Charlotte-Douglas. Este centro genera más de 30.000 millones de dólares y aproximadamente 150.000 puestos de trabajo en todo el estado.Según un estudio del Instituto de Investigación y Educación en Transporte (ITRE), American Airlines es el principal operador aéreo en Carolina del Norte, con el mayor número de vuelos y más del 70% de la oferta de asientos disponibles en el estado. Charlotte se posiciona como el segundo mayor hub de la aerolínea, donde alcanza una cuota de mercado del 90%.“Impulsados por un crecimiento sostenido durante más de cuatro décadas, nuestro compromiso con Charlotte es inquebrantable. Esa sólida base es solo el comienzo. Nuestra operación en este centro posiciona a Carolina del Norte como un nodo global de turismo, eventos y desarrollo empresarial. Esos beneficios trascienden a la aerolínea y alcanzan profundamente a las comunidades que servimos”, destacó Ralph Lopez Massas, vicepresidente senior de Operaciones de American en Charlotte.En 2024, American Airlines transportó a 50 millones de pasajeros en Charlotte; cerca del 70% realizaron escalas en el aeropuerto. Este hub aporta diversos beneficios:<ul><li>Clientes: Mayor conectividad y acceso a más destinos y horarios para los habitantes de Carolina del Norte.</li><li>Empresas locales: Una red sólida de vuelos abre oportunidades para recibir visitantes y hacer negocios globalmente.</li><li>Estado y aeropuerto: El tráfico de pasajeros genera ingresos e impuestos estatales y locales, además de miles de empleos bien remunerados.</li><li>Desarrollo económico: La amplia conectividad convierte a Charlotte en un lugar atractivo para la inversión y expansión empresarial.</li></ul>Desde 2020, la plantilla de American en Charlotte ha crecido más del 25%. Además, cuenta con 1.400 empleados en el estado dedicados a centros de atención telefónica, un centro de entrenamiento de vuelo y mantenimiento, y bases para tripulaciones.La aerolínea opera más de 670 vuelos diarios en Charlotte junto a sus filiales regionales, y 810 operaciones diarias en todo Carolina del Norte. Su red desde Charlotte incluye más de 170 destinos, entre ellos 41 internacionales, destacando la nueva ruta a Atenas (Grecia) que comenzará en junio.American ofrece diez vuelos diarios entre Charlotte y Europa, conectando con ciudades como Dublín, Londres-Heathrow, Madrid, París-Charles de Gaulle, Roma-Fiumicino, Frankfurt y Múnich, fomentando tanto el turismo como los viajes de negocios. Además, hay un vuelo diario entre Raleigh-Durham y Londres-Heathrow.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/aa_clt.png" alt="AA CLT"></figure><section class="noteSuggested" data-id="38915" data-title="Puede interesarte"></section>

American Airlines impulsa la conectividad de Carolina del Norte

Edelweiss inició el 15 de mayo primer vuelo de larga distancia con el Airbus A350 hacia el Aeropuerto Internacional Harry Reid de Las Vegas.&nbsp;Este nuevo modelo de avión reemplaza a los antiguos cuatrimotores A340, marcando el regreso de la aerolínea a la operación con aeronaves bimotores. El A350 destaca por su eficiencia en el consumo de combustible, además de reducir significativamente las emisiones de carbono y la huella sonora, en comparación con sus predecesores.Edelweiss, la tercera aerolínea del Grupo Lufthansa y la primera en Suiza en operar el A350, se suma así a otras compañías del grupo que ya utilizan este modelo. Actualmente, Lufthansa cuenta con 30 aviones y ITA Airways, con seis. La aerolínea de ocio suiza prevé incorporar otros cinco A350 en los próximos años. Estos aviones son de segunda mano y anteriormente pertenecieron a LATAM Airlines y Hainan Airlines.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/edelweiss_a350_inaugural_las_vegas.jpg" alt="Edelweiss A350 inaugural Las Vegas"></figure>Inicialmente, el Airbus A350-900 de Edelweiss operó vuelos de corta y media distancia a destinos como Tenerife, Faro, Ibiza, Pristina, Iraklion, Palma de Mallorca y Antalya, con el objetivo de familiarizar a la tripulación antes de su despliegue en rutas de largo alcance. Para conmemorar el primer vuelo de larga distancia, cada pasajero recibió un recuerdo exclusivo.Ahora, el A350 de Edelweiss opera tres veces por semana hacia Las Vegas, ofreciendo más de 900 asientos semanales. Un segundo A350 se unirá a la flota a finales de junio de este año, con la misión de operar diariamente la ruta Zúrich–Vancouver a partir del 1 de julio.Durante la temporada de invierno 2025/2026, el A350 tiene previsto volar a una amplia red de destinos, entre ellos Bogotá, Cartagena, Cancún, Ciudad del Cabo, Kilimanjaro, Zanzíbar, Muscat, Salalah, Montego Bay, Puerto Plata, Punta Cana, San José de Costa Rica, Liberia/Guanacaste y Tampa.&nbsp;

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