El sábado pasado ITA Airways inauguró sus vuelos entre Roma – Fiumicino (FCO) y Tokio – Haneda (HND), en lo que representa el desembarco de la compañía en la región Asia-Pacífico. La última operación entre Italia y Japón fue el 29 de marzo de 2020, en un servicio operado por la extinta Alitalia entre la capital italiana y el Aeropuerto de Tokio-Narita (NRT).
El vuelo AZ 792 fue operado en un Airbus A350-900 registrado con la matrícula EI-IFE y bautizado “Alessandro Del Piero”, el cual despegó del Aeropuerto Internacioanl Leonardo Da Vinci (FCO) a las 15:37 hora local y aterrizó en el Aeropuerto de Haneda (HND) a las 11:26 del día siguiente, tras 11 horas y 49 minutos.
De acuerdo con datos obtenidos por Aviacionline a través del Ente Nacional para la Aviación Civil de Italia (ENAC) en 2019 se movilizaron 197.544 pasajeros entre Roma y Tokio, con Alitalia siendo la única operadora. Previo a la pandemia, Japón era el tercer principal mercado de Italia en la región Asia – Pacífico en términos de asientos por kilómetro ofrecidos (ASK).
Itinerario de vuelo
- Roma – Tokio Vuelo AZ 792 FCO 15:25 – HND 11:20+1 martes, jueves y sábado.
- Tokio – Roma Vuelo AZ 793 HND 13:25 – FCO 20:30 miércoles, viernes y domingo.
La ruta es operada en aeronaves Airbus A350-900 con capacidad para 334 pasajeros en dos clases (33 Business Class/301 Economy Class) y las tarifas promocionales se encuentran disponibles desde los EUR 530 por trayecto. A partir del 27 de marzo de 2023, la aerolínea aumentará este servicio a vuelos diarios.
Además de sus operaciones en Tokio – Haneda (HND), ITA Airways planea comenzar en diciembre servicios sin escalas hacia Delhi (DEL) y Male, Maldivas (MLE), lo que llevará su oferta entre Roma y Asia-Pacífico a 5.576 asientos semanales.
Previo a la pandemia, la extinta Alitalia operaba servicios desde la capital italiana y Milán – Malpensa (MXP) a Tokio Narita (NRT) y tenía planeado operar al Aeropuerto de Haneda (HND) para el verano de 2020, pero fueron suspendidos como consecuencia de la pandemia de COVID-19. En años anteriores el operador italiano llegó a ofrecer operaciones sin escalas hacia Osaka – Kansai (KIX), las cuales terminaron en marzo de 2015.
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