Air France volará hacia Río de Janeiro (GIG) con los Boeing 777-300ER de cabinas nuevas a partir del 26 de marzo de 2023, primer destino en Latinoamérica en donde los desplegará.
Estos Boeing 777-300ER tendrán una configuración de 48 asientos en Business Class, 48 en Premium Economy y 273 en clase económica.
La aerolínea de bandera francesa tendrá una oferta de 5.166 asientos semanales entre París – Charles de Gaulle (CDG) y Aeropuerto Internacional de Galeão (GIG), esto representa una disminución de la capacidad del 3,15%.
Air France tendrá 12 aeronaves de su flota Boeing 777-300ER con esta nueva configuración que incluye los nuevos productos Business Class, el mismo tipo asiento Premium Economy de los Airbus A350 y una cabina renovada en clase económica.
Programación de vuelo
- París – Río de Janeiro Vuelo AF 442 CDG 10:40 – GIG 18:15.
- Río de Janeiro – París Vuelo AF 443 GIG 20:40 – CDG 11:55+1.
Datos de la ruta
- A partir del 26 de marzo los Boeing 777-300ER con cabinas nuevas operarán seis veces por semana.
- A partir del 10 de abril operarán diariamente.
De acuerdos con datos obtenidos por Aviacionline a través de Cirium, en abril de 2023 los Boeing 777-300ER con nueva configuración estarán operando hacia Bangalore (BLR), Dakar (DSS), Río de Janeiro (GIG), Hong Kong (HKG), Tokio Haneda (HND), Seúl – Incheon (ICN), Nueva York (JFK), Tokio Narita (NRT) y Singapur (SIN).
Red de Air France en Latinoamérica – Diciembre 2022
| Orig | Destino | Aeronave | Vuelos semanales | Asientos semanales |
|---|---|---|---|---|
| París-CDG | Bogotá | B787-9 | 7 | 1.953 |
| París-CDG | Cayenne | A330-200 | 3 | 672 |
| París-CDG | Cancún | B777-200/200ER Passenger | 1 | 312 |
| París-CDG | Cancún | B777-300ER Passenger | 6 | 2.832 |
| París-CDG | Buenos Aires-EZE | A350-900 | 7 | 2.268 |
| París-CDG | Fort de France | B777-300ER Passenger | 5 | 2.360 |
| París-CDG | Fortaleza | B787-9 | 3 | 837 |
| París-CDG | Río de Janeiro-GIG | B777-300ER Passenger | 7 | 2.667 |
| París-CDG | San Pablo-GRU | A350-900 | 7 | 2.268 |
| París-CDG | San Pablo-GRU | B777-300ER Passenger | 7 | 2.072 |
| París-CDG | La Habana | B777-200/200ER Passenger | 4 | 1.248 |
| París-CDG | La Habana | B777-300ER Passenger | 1 | 472 |
| París-CDG | Lima | A350-900 | 7 | 2.268 |
| París-CDG | Ciudad de México | A350-900 | 5 | 1.620 |
| París-CDG | Ciudad de México | B777-300ER Passenger | 7 | 2.072 |
| París-CDG | Pointe-a-Pitre | B777-300ER Passenger | 7 | 3.304 |
| París-CDG | Ciudad de Panamá | B777-200/200ER Passenger | 6 | 1.840 |
| París-CDG | Ciudad de Panamá | B777-300ER Passenger | 1 | 472 |
| París-CDG | Punta Cana | B777-300ER Passenger | 6 | 2.832 |
| París-CDG | Santiago | A350-900 | 7 | 2.268 |
| París-CDG | San José-SJO | A350-900 | 5 | 1.620 |
| París-CDG | St. Maarten | A330-200 | 7 | 1.568 |
| París-ORY | Cayenne | B777-200/200ER Passenger | 6 | 1.872 |
| París-ORY | Fort de France | B777-300ER Passenger | 6 | 2.832 |
| París-ORY | Pointe-a-Pitre | B777-300ER Passenger | 6 | 2.832 |
En base a información de Cirium – Sujeto a cambios
Ver también: Air France presentó la nueva Business Class de sus 777-300ER
